зачем тянуть? - прибор переносной, его шлейф - это по сути небольшая бухта провода (полная длина рамки - см. пост выше метра два-четыре, плюс удлинитель метров 20, чтобы до кабины хватило на ТЭМ2- с запасом)- пришел на локомотив, где бы он ни был, кинул под катушки шлейф-рамку, запитал прибор от аккумулятора тепловоза и проверяй как алсн ловит коды - примерно так
http://scbist.com/scb/uploaded/82322_1369786566.jpg

и часто приходится в поле проверять ?

а как же депо ?

100-пудово!:thumbup1:
У нас вообще вместо рамки используютс провода́ и штанги от ИЛС-3, довольно громоздко, но солидно выглядит.
Была мысля́ сделать провода́ с четырьмями магнитами, чтобы без штанг, магнитами к рельсам приляпал и всё (также хотим сделать несколько витков тонкого про́вода, чтобы ток был небольшим).

в основном в депо, но бывает и в поле приходится ездить типа ППЖТ и т.п.)))

pginc добавил 07.02.2015 в 17:40
были и у нас штанги - неудобно с ними таскаться...

Нормально, вдвоём идём, видно, что люди делом заняты!:maniak:

Я чаще этим один занимаюсь, поэтому тут кому как удобнее...))):sm530:

ППЖТ расшифруйте пожалуйста.

предприятие промылшенного жд транспорта

Производственно Промышленный Железнодорожный Транспорт

расшифруйте пожалуйста?

Господа программисты, а чистый синус заполучить никак?
Ну типа как это сделано в 3-х фазных преобразователях (частотник). Устройство намного упростится с применением ШИМ+усилитель D класса (обычный мост).
+++++
Да еще бы не мешало туда встроить 3-х разрядный секундомер, с обнулением при смене кода.

Чистый синус в цифровой технике в принципе невозможен, только максимально приближенное к синусу ступенчатое нарастание сигнала. Максимальное приближение требует повышения разрядности ЦАП и быстродействия процессора, а это уже дороговато будет! Проще на выходе цифрового устройства поставить LC-фильтр который сгладит все неровности.:raD:

Bram
Да можно, разными способами, но и так же работает…:raD:

Накой?:shocking:

я знаю.

Нужна ваша помощь изобритатели! Оговорюсь сразу, я пишу диалом в миит на заочном и работаю в метро, так что стараюсь знать больше про дорогу, но много чего еще незнаю!
В общем есть тема диплома: разработка стенда проверки локомотивных устройств алсн на помехо устойчивость. Тема досталась из-за того что преподователь имеет идею этот стенд сделать, а как и что еще нерешено... там самая главная идея добавления помех в основной сигнал, и желательная проверка кождого элемента алсн состава
Вот есть патент на эту штуку: poleznayamodel.ru/model/12/125952.html
Вот что я еще нашел из таких устройств scbist.com/zhurnal-lokomotiv/9760-pribor-dlya-izmereniya-parametrov-priemnyh-katushek-alsn.html
Подскажите пожалуйста, есть ли у вас какие идеи по этому поводу, может даже записать на плеер с помехами. Или может вы еще знаете какие нибуть похожие устройства.
Зарание спастбо за помощь и за то что вы изобрели:sm530: