СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Вагоны, вагонное хозяйство > КТСМ / ПОНАБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.07.2011, 18:25   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для МариХуана

Регистрация: 09.07.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Вопрос по калибровке КТСМ-02


Вопрос такой: вторые КТСМ стоят недавно, если после калибровки при проверке автоконтроля он немного завышен или занижен, нужно перекалибровать? Или это не столь важный параметр? Плизззз! Подскажите!!!
МариХуана вне форума   Цитировать 0
Старый 10.07.2011, 00:17   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для elmech

Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Предполагаю речь идёт о КТСМ-01. Факт калибровки создает режим сканирования строго соответствующим таблицам тщательно вычисленным-выверенным-проверенными-утверждённым! Поэтому нет необходимости перекалибровывать откалиброванное! если, конечно, после калибровки не произошло что-то экстраординарное! Уровень "автоконтроля" (уровень от лампочек) величина, на которую можно ориентироваться (при некоторых манипуляциях), но делать вывод, что калибровка сделана неверно, руководствуясь лишь разницей уровней "до" и "после" - нельзя!

Последний раз редактировалось elmech; 10.07.2011 в 00:20.
elmech вне форума   Цитировать 0
Старый 10.07.2011, 04:48   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK

Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от МариХуана Посмотреть сообщение
Вопрос такой: вторые КТСМ стоят недавно, если после калибровки при проверке автоконтроля он немного завышен или занижен, нужно перекалибровать? Или это не столь важный параметр? Плизззз! Подскажите!!!
Как я понимаю, вопрос все-таки идет о КТСМ-02. Если уход контрольных действительно не большой, то ничего страшного нет. В при калибровке и эксплуатации КТСМ-02 нужно следить не только за контрольными сигналами но и за коэфициэнтом усиления КНМ-05. В летний солнечный день когда Тн.в. достигает до +40-45град. по Цельсию, температура в камерах доходит до +70 град, при этом соответственно изменяется и коэфициэнт усиления и контрольные сигналы. Если при стабильной температуре в камерах порядка +20 град. возрос коэфициэнт усиления и контрольные сигналы, то скорее всего нужно менять защитную пленку на КНМ-05, в зимнее время происходит попадание снега на защитную пленку, что приводит к образованию капель воды и гашению сигнала и контрольных. Также полезно наблюдать за средними уровнями по левой и правой стороне, особенно хорошо это делать по графику средних уровней и если видишь, что вдруг пошел перекос между камерами, значит треэба со всем этим разобраться.
Так что Мария нужно смотреть, думать, анализировать, делать выводы и потом принимать решения. При таком раскладе у вас все получится.
CHUK вне форума   Цитировать 0
Старый 10.07.2011, 12:36   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для МариХуана

Регистрация: 09.07.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Да,речь действительно идет о КТСМ-02. Большое спасибо, учту все написанное!!!
МариХуана вне форума   Цитировать 0
Старый 03.09.2011, 11:40   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ponab-ktsm

Регистрация: 03.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Если уровни калибровки задираются или отпускаются на 5 единиц, требуется очистить или лучше заменить защитную плёнку на кнм-05,после замены произвести калибровку повторно. Если разница превышает ,либо занижает уровень калибровки,калибровать заново. После допустимой разницы уровней калибровки посмотреть на результаты автоконтроля ( нормальные уровни автоконтроля 36-44 )
ponab-ktsm вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2011, 00:34   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для elmech

Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Ну, если уровни калибровки "отпускаются" понятно - могут быть плёнки грязные, а если "задираются" в чём плёнки виноваты? К тому же даже при грязных плёнках усиление корректируется самостоятельно!!! что позволяет нивелировать погрешность.
elmech вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2011, 21:41   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ponab-ktsm

Регистрация: 03.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Если завысило ,просто рваная плёнка. А у Вас показатели в квантах или в градусах?
ponab-ktsm вне форума   Цитировать 0
Старый 05.09.2011, 16:19   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK

Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от ponab-ktsm Посмотреть сообщение
Если завысило ,просто рваная плёнка. А у Вас показатели в квантах или в градусах?
Ну, не все так просто, в каждом случае нужно разбираться т.к. причин может быть несколько и причины не всегда расположены на верху. Для начала необходимо проверить калибратор, затем ориентацию, сделать нормаирование.
CHUK вне форума   Цитировать 0
Старый 05.09.2011, 19:05   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для elmech

Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от ponab-ktsm Посмотреть сообщение
Если завысило ,просто рваная плёнка. А у Вас показатели в квантах или в градусах?
Калибровка... - в квантах, а у вас в градусах? Трудно даже предположить каким образом рвётся плёнка, если, конечно, не специально!)))
elmech вне форума   Цитировать 0
Старый 07.09.2011, 10:15   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ponab-ktsm

Регистрация: 03.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Да у нас уже год как перевели в градусы. Вагон- лаборатория проходит докладываем в градусах. Как с вагона скажут "хорошо" или "неудовл" так и есть,
ponab-ktsm вне форума   Цитировать 0
Старый 07.09.2011, 12:44   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для elmech

Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от ponab-ktsm Посмотреть сообщение
Да у нас уже год как перевели в градусы...
Тогда нужно ставить вопрос правильно! Тема-то о калибровке!)))! О градусах в другой ветке! КТСМ-02 у всех на градусах
elmech вне форума   Цитировать 0
Старый 04.10.2011, 21:44   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
1. По итогам объезда вагон - лаборатории СЦБ во II квартале КТСМ-02 ХХХкм получает оценку "неуд". На вопрос почему получаю следующие объяснения:

"причиной неудовлетворительной оценки за II квартал явилось то, что работа по калибровке приемо-усилительного тракта производилась штатным калибратором КТСМ-01Д, который имеет массу конструктивных недостатков, которые не дают возможность производить данную работу с требуемой точностью...."

У нас что, действительно инструмент плохой?

2. По итогам объезда вагон - лаборатории СЦБ в III квартале КТСМ-01Д УУУкм получает оценку "неуд". На вопрос почему получаю следующие объяснения:

"Причиной повторного неудовлетворительного показания по КТСМ-01Д УУУкм с левой стороны занимаемся. В данный момент ввиду отсутствия резервных модулей не можем точно определить какой из модулей дает неисправность, которая проявляется тем, что средние уровни с левой стороны в два раза выше, чем справа. Модули, задействованные в приемно-усилительном тракте: приемная капсула, МИП-Д, МРУ...."

Вот этому объяснению я не могу никакого отношения выразить, так как совсем не специалист в КТСМах. Кто прокомментирует?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 04.10.2011, 22:25   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для аап

Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 3
Раз уж вошел,то по пунктам:
п1. Уж определитесь-пишите о КТСМ02, который калибруете калибратором ДИСК(ктсм01д) ?????
Такая комбинация недопустима т.к.это "самопал", если наоборот КТСМ01д калибруете калибратором КТП-01(от КТСМ02) там свои сложности?
п2. Теперь пишите о КТСМ01д
Оценка"неуд" в вашем посте ниочём не говорит (подсказка 1.завышено 2.занижено)
Непонятно средние тепловые уровни завышены в 2раза на проконтролированные поезда или имелось ввиду на лабораторию показания различаются в 2 раза?
Опять же в КТСМ01д или КТСМ02?

ЗЫ Согласен т.к. КТСМ это всё таки радиотехническое устройство.
аап вне форума   Цитировать 0
Старый 04.10.2011, 22:33   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
аап,

Цитата:
п1. Уж определитесь-пишите о КТСМ02, который калибруете калибратором ДИСК(ктсм01д) ?????
Такая комбинация недопустима т.к.это "самопал", если наоборот КТСМ01д калибруете калибратором КТП-01(от КТСМ02) там свои сложности?
Написано верно: КТСМ-02, калибратор от КТСМ-01Д


Цитата:
п2. Теперь пишите о КТСМ01д
Оценка"неуд" в вашем посте ниочём не говорит (подсказка 1.завышено 2.занижено)
Непонятно средние тепловые уровни завышены в 2раза на проконтролированные поезда или имелось ввиду на лабораторию показания различаются в 2 раза?
Да, здесь о КТСМ 01Д; на лабораторию.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 04.10.2011, 23:02   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для аап

Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 3
п.1уже ответил.
КТСМ02 калибруется только родным калибратором т.е КТП-01, не надо проводить эксперементы (пробовали в КИПе).
п.2
А среднетепловые сигналы в КонтрольнойПрограмме на поезда тоже так сильно различаются?
Возможно:
Если камера КТСМ01д c завышенным показанием т.к я понимаю противоположная сработала нормально , то варианты: налицо перекалибровка (если лаборатория ЭТАЛОН,что не факт) пока только один из вариантов
- "кривой" стоит болометр, отсюда непопадение пятна болометра на нагревать модулятора (результат перекалибровка)-лечиться заменой капсулы.
( т.е в штатном месте установки модулятора сигнал немаксимальный) .Можно проверить перемещая модулятор (вверх- вниз, влево-вправо от штатного расположения).Проверить аммортизаторы капсулы и установку капсулы.

2-й вариант
- по обоим камерам завышенная калибровка т.е проблема в калибраторе, только у "нормальной камеры" конкретно" сбита ориентация.

Если все типовые характеристики в норме.

Последний раз редактировалось аап; 04.10.2011 в 23:07.
аап вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по заземлению КТСМ? Алексей Заноза КТСМ / ПОНАБ 11 10.08.2013 03:15
Отличия КТСМ-01Д от КТСМ-02 Admin КТСМ / ПОНАБ 53 13.06.2012 12:34
[Новости РЖД] НПФ «Благосостояние» урегулировал вопрос вопрос о трансферагентских соглашениях с пенсионным фондом России Admin Новости на сети дорог 0 04.07.2011 20:05
Вопрос про КТСМ Ирина Александровна Курсовое и дипломное проектирование 8 25.04.2011 23:38
Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д Андрей13 КТСМ / ПОНАБ 1 26.07.2010 19:41

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:10.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot