|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.07.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Вопрос по калибровке КТСМ-02
Вопрос такой: вторые КТСМ стоят недавно, если после калибровки при проверке автоконтроля он немного завышен или занижен, нужно перекалибровать? Или это не столь важный параметр? Плизззз! Подскажите!!!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Предполагаю речь идёт о КТСМ-01. Факт калибровки создает режим сканирования строго соответствующим таблицам тщательно вычисленным-выверенным-проверенными-утверждённым! Поэтому нет необходимости перекалибровывать откалиброванное! если, конечно, после калибровки не произошло что-то экстраординарное! Уровень "автоконтроля" (уровень от лампочек) величина, на которую можно ориентироваться (при некоторых манипуляциях), но делать вывод, что калибровка сделана неверно, руководствуясь лишь разницей уровней "до" и "после" - нельзя!
Последний раз редактировалось elmech; 10.07.2011 в 00:20. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 20
|
Цитата:
Так что Мария нужно смотреть, думать, анализировать, делать выводы и потом принимать решения. При таком раскладе у вас все получится. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#4 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 09.07.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Да,речь действительно идет о КТСМ-02. Большое спасибо, учту все написанное!!!
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#5 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Если уровни калибровки задираются или отпускаются на 5 единиц, требуется очистить или лучше заменить защитную плёнку на кнм-05,после замены произвести калибровку повторно. Если разница превышает ,либо занижает уровень калибровки,калибровать заново. После допустимой разницы уровней калибровки посмотреть на результаты автоконтроля ( нормальные уровни автоконтроля 36-44 )
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#6 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Ну, если уровни калибровки "отпускаются" понятно - могут быть плёнки грязные, а если "задираются" в чём плёнки виноваты? К тому же даже при грязных плёнках усиление корректируется самостоятельно!!! что позволяет нивелировать погрешность.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#7 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Если завысило ,просто рваная плёнка. А у Вас показатели в квантах или в градусах?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#8 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 20
|
Ну, не все так просто, в каждом случае нужно разбираться т.к. причин может быть несколько и причины не всегда расположены на верху. Для начала необходимо проверить калибратор, затем ориентацию, сделать нормаирование.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#9 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#10 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.09.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Да у нас уже год как перевели в градусы. Вагон- лаборатория проходит докладываем в градусах. Как с вагона скажут "хорошо" или "неудовл" так и есть,
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#11 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.03.2009
Возраст: 75
Сообщений: 646
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Тогда нужно ставить вопрос правильно! Тема-то о калибровке!)))! О градусах в другой ветке! КТСМ-02 у всех на градусах
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#12 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
1. По итогам объезда вагон - лаборатории СЦБ во II квартале КТСМ-02 ХХХкм получает оценку "неуд". На вопрос почему получаю следующие объяснения:
"причиной неудовлетворительной оценки за II квартал явилось то, что работа по калибровке приемо-усилительного тракта производилась штатным калибратором КТСМ-01Д, который имеет массу конструктивных недостатков, которые не дают возможность производить данную работу с требуемой точностью...." У нас что, действительно инструмент плохой? 2. По итогам объезда вагон - лаборатории СЦБ в III квартале КТСМ-01Д УУУкм получает оценку "неуд". На вопрос почему получаю следующие объяснения: "Причиной повторного неудовлетворительного показания по КТСМ-01Д УУУкм с левой стороны занимаемся. В данный момент ввиду отсутствия резервных модулей не можем точно определить какой из модулей дает неисправность, которая проявляется тем, что средние уровни с левой стороны в два раза выше, чем справа. Модули, задействованные в приемно-усилительном тракте: приемная капсула, МИП-Д, МРУ...." Вот этому объяснению я не могу никакого отношения выразить, так как совсем не специалист в КТСМах. Кто прокомментирует?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#13 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 3
|
Раз уж вошел,то по пунктам:
п1. Уж определитесь-пишите о КТСМ02, который калибруете калибратором ДИСК(ктсм01д) ????? Такая комбинация недопустима т.к.это "самопал", если наоборот КТСМ01д калибруете калибратором КТП-01(от КТСМ02) там свои сложности? п2. Теперь пишите о КТСМ01д Оценка"неуд" в вашем посте ниочём не говорит (подсказка 1.завышено 2.занижено) Непонятно средние тепловые уровни завышены в 2раза на проконтролированные поезда или имелось ввиду на лабораторию показания различаются в 2 раза? Опять же в КТСМ01д или КТСМ02? ЗЫ Согласен т.к. КТСМ это всё таки радиотехническое устройство. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#14 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
аап,
Цитата:
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
||
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#15 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 3
|
п.1уже ответил.
КТСМ02 калибруется только родным калибратором т.е КТП-01, не надо проводить эксперементы (пробовали в КИПе). п.2 А среднетепловые сигналы в КонтрольнойПрограмме на поезда тоже так сильно различаются? Возможно: Если камера КТСМ01д c завышенным показанием т.к я понимаю противоположная сработала нормально , то варианты: налицо перекалибровка (если лаборатория ЭТАЛОН,что не факт) пока только один из вариантов - "кривой" стоит болометр, отсюда непопадение пятна болометра на нагревать модулятора (результат перекалибровка)-лечиться заменой капсулы. ( т.е в штатном месте установки модулятора сигнал немаксимальный) .Можно проверить перемещая модулятор (вверх- вниз, влево-вправо от штатного расположения).Проверить аммортизаторы капсулы и установку капсулы. 2-й вариант - по обоим камерам завышенная калибровка т.е проблема в калибраторе, только у "нормальной камеры" конкретно" сбита ориентация. Если все типовые характеристики в норме. Последний раз редактировалось аап; 04.10.2011 в 23:07. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопрос по заземлению КТСМ? | Алексей Заноза | КТСМ / ПОНАБ | 11 | 10.08.2013 03:15 |
| Отличия КТСМ-01Д от КТСМ-02 | Admin | КТСМ / ПОНАБ | 53 | 13.06.2012 12:34 |
| [Новости РЖД] НПФ «Благосостояние» урегулировал вопрос вопрос о трансферагентских соглашениях с пенсионным фондом России | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 04.07.2011 20:05 |
| Вопрос про КТСМ | Ирина Александровна | Курсовое и дипломное проектирование | 8 | 25.04.2011 23:38 |
| Указания о порядке замены, проверки и ремонта в РТУ устройств систем контроля КТСМ–01 и КТСМ–01Д | Андрей13 | КТСМ / ПОНАБ | 1 | 26.07.2010 19:41 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|