Тема: Про надежность

ыфмфпу · 21.08.2011, 13:27

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нормы параметров надежности в устройствах СЦБ - наработка на отказ, интенсивность откаов и прочее. Интерисует в цифровых значениях. + было бы здоров, если этого в какой-нибудь литературе было написано.
Спасибо.

**Кабанбай Батыр** · 21.08.2011, 13:44

И Вам не хворать...
Сапожников В.В, Сапожников Вл.В., Шаманов В.И. - Надежность систем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи: Учебное пособие для вузов ж.д. трансп./ Под ред. Вл.В.Сапожникова.-М.:Маршрут, 2003. (Скан)
Скачать.

**Juv** · 01.09.2011, 16:16

Да, там в 5 главе написано.
Если смотреть по тем таблицам, то там есть и стрелка, и сигнальная точка, и РЦ.
Там так же указан переезд. А переезд который оснащен УЗП или нет? Или это не принципиально важно?

**tyubik** · 01.09.2011, 16:22

Цитата:

Сообщение от ыфмфпу

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нормы параметров надежности в устройствах СЦБ - наработка на отказ, интенсивность откаов и прочее. Интерисует в цифровых значениях. + было бы здоров, если этого в какой-нибудь литературе было написано.
Спасибо.

прикольная описочка))))))))

**Juv** · 01.09.2011, 16:38

По другому вопрос задам про переезд)
В таблице 5.8. книге Сапожникова написано:
Система: Переездная сигнализация
Условный измеритель нормирования: Переезд
Я так понимаю, что автошлагбаум и УЗП тогда в понятие "переезд" не входят?) Или я туплю?)

**tyubik** · 01.09.2011, 16:49

Цитата:

Сообщение от Juv

По другому вопрос задам про переезд)
В таблице 5.8. книге Сапожникова написано:
Система: Переездная сигнализация
Условный измеритель нормирования: Переезд
Я так понимаю, что автошлагбаум и УЗП тогда в понятие "переезд" не входят?) Или я туплю?)

если подводить к нормированию, то за одну техническую единицу принимаем количество устройств, обслужтваемых одним электромехаником. Соответственно, в зависимости от количества на переезде опускающихся палочек и поднимающихся из дороги фитюличек, один переезд, теоретически, может быть и несколькими техническими единицами.

**Juv** · 01.09.2011, 22:52

Так если это несколько "технических единиц", то разве вероятность появления отказа именно в понятии "переезд" не должно увеличиться? Чем больше этих самых единиц, тем больше устройств, которые имеют очень плохое свойство отказывать. Так?
Если так, то значения приведенные в 5 главе являются не точными, а лишь весьма приближенными?

**tyubik** · 02.09.2011, 13:24

Цитата:

Сообщение от Juv

Так если это несколько "технических единиц", то разве вероятность появления отказа именно в понятии "переезд" не должно увеличиться? Чем больше этих самых единиц, тем больше устройств, которые имеют очень плохое свойство отказывать. Так?
Если так, то значения приведенные в 5 главе являются не точными, а лишь весьма приближенными?

не хочется вспоминать институтский курс теории пределов и теории вероятностей, но "кухонным языком" ежели, то прочность цепи определяется прочностью самого слабого звена.
Посему ты прав: больше элементов - выше вероятность отказа. Не осталось у нас фундаментальной науки, поэтому все величины - приведённые.

**Королев Р.В.** · 02.09.2011, 22:18

Книжка уже сильно устарела. Сейчас модно "УРРАН". Но очень сложно, вся эта высшая математика..

**Кабанбай Батыр** · 10.09.2011, 02:38

Цитата:

Сообщение от Juv

Там так же указан переезд. А переезд который оснащен УЗП или нет? Или это не принципиально важно?

Во-первых: статистические данные, которые приведены в букваре (в частности таблица 5.4, ссылка на журнал "Автоматика, телемеханика и связь", 1993г. №10 с.17-19 - в тырнете не обнаружил), приведены за пятилетний период с 1986 по 1990 гг. УЗП появились позже.
В таблице приведены все возможные переезды: станционные, перегонные, охраняемые и неохраняемые.

Во-вторых: Если Вы собрались "собрать" переезд, то не важно какие устройства будут входить в состав технических средств этого переезда, важно чтобы расчет безопасности для данного переезда удовлетворял нормируемым требованиям.

Цитата:

Сообщение от tyubik

если подводить к нормированию, то за одну техническую единицу принимаем количество устройств, обслужтваемых одним электромехаником. Соответственно, в зависимости от количества на переезде опускающихся палочек и поднимающихся из дороги фитюличек, один переезд, теоретически, может быть и несколькими техническими единицами.

"Слышал звон..."
Нормы безопасности и нормы на тех.обслуживание - "ФЬЮЖН" получится.

**Juv** · 10.09.2011, 10:54

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Во-вторых: Если Вы собрались "собрать" переезд, то не важно какие устройства будут входить в состав технических средств этого переезда, важно чтобы расчет безопасности для данного переезда удовлетворял нормируемым требованиям.

И где эти нормы, допустим, взять, если книжка устарела?)

**tyubik** · 10.09.2011, 11:33

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Во-первых: статистические данные, которые приведены в букваре (в частности таблица 5.4, ссылка на журнал "Автоматика, телемеханика и связь", 1993г. №10 с.17-19 - в тырнете не обнаружил), приведены за пятилетний период с 1986 по 1990 гг. УЗП появились позже.
В таблице приведены все возможные переезды: станционные, перегонные, охраняемые и неохраняемые.

Во-вторых: Если Вы собрались "собрать" переезд, то не важно какие устройства будут входить в состав технических средств этого переезда, важно чтобы расчет безопасности для данного переезда удовлетворял нормируемым требованиям.

"Слышал звон..."
Нормы безопасности и нормы на тех.обслуживание - "ФЬЮЖН" получится.

Видишь-ли, топикстартер мечется между понятиями "надёжность" и "нормирование", посему и каша.

Alan · 14.05.2012, 15:35

Если еще актуально то можно воспользоваться Методикой расчета показатель эксплуатационной надежности-та что разработана ПКТБ ЦШ и утверждена управлением автоматики и телемеханики в 2011 году

**Абрамов..ИЧ** · 14.05.2012, 18:35

И кому актуально - ищите статью из сборника научных трудов ПГУПС за 2011 год: "Динамика изменения уровня надежности систем и устройств автоматики и телемеханики" (с.59). Там есть таблица со средними значениями эксплуатационной надежности по техническим средствам ЖАТ за 1992-2009 гг. и т.п.

Alan, кстати где ее можно взять?

**Углев Дмитрий** · 16.05.2012, 13:18

Цитата:

журнал "Автоматика, телемеханика и связь", 1993г. №10 с.17-19

"...А вот оно, дерево!..."

21.08.2011, 13:27	#1 (ссылка)
ыфмфпу Кандидат в V.I.P. Регистрация: 21.08.2011 Сообщений: 4 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Про надежность Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нормы параметров надежности в устройствах СЦБ - наработка на отказ, интенсивность откаов и прочее. Интерисует в цифровых значениях. + было бы здоров, если этого в какой-нибудь литературе было написано. Спасибо.
	Цитировать 0

21.08.2011, 13:44	#2 (ссылка)
Кабанбай Батыр статус Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 3,237 Поблагодарил: 579 раз(а) Поблагодарили 819 раз(а) Фотоальбомы: 92 фото Записей в дневнике: 10	И Вам не хворать... Сапожников В.В, Сапожников Вл.В., Шаманов В.И. - Надежность систем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи: Учебное пособие для вузов ж.д. трансп./ Под ред. Вл.В.Сапожникова.-М.:Маршрут, 2003. (Скан) Скачать.
	Цитировать 0

01.09.2011, 16:16	#3 (ссылка)
Juv V.I.P. Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 491 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 29 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 83	Да, там в 5 главе написано. Если смотреть по тем таблицам, то там есть и стрелка, и сигнальная точка, и РЦ. Там так же указан переезд. А переезд который оснащен УЗП или нет? Или это не принципиально важно? __________________ Est sularus oth Mithas
	Цитировать 1

01.09.2011, 16:38	#5 (ссылка)
Juv V.I.P. Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 491 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 29 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 83	По другому вопрос задам про переезд) В таблице 5.8. книге Сапожникова написано: Система: Переездная сигнализация Условный измеритель нормирования: Переезд Я так понимаю, что автошлагбаум и УЗП тогда в понятие "переезд" не входят?) Или я туплю?) __________________ Est sularus oth Mithas
	Цитировать 1

01.09.2011, 22:52	#7 (ссылка)
Juv V.I.P. Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 491 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 29 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 83	Так если это несколько "технических единиц", то разве вероятность появления отказа именно в понятии "переезд" не должно увеличиться? Чем больше этих самых единиц, тем больше устройств, которые имеют очень плохое свойство отказывать. Так? Если так, то значения приведенные в 5 главе являются не точными, а лишь весьма приближенными? __________________ Est sularus oth Mithas
	Цитировать 1

02.09.2011, 22:18	#9 (ссылка)
Королев Р.В. V.I.P. Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 59 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 2	Книжка уже сильно устарела. Сейчас модно "УРРАН". Но очень сложно, вся эта высшая математика.. __________________ Последовательность и порядок, время и акценты...
	Цитировать 0

14.05.2012, 15:35	#13 (ссылка)
Alan Кандидат в V.I.P. Регистрация: 01.08.2010 Сообщений: 8 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 3 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Если еще актуально то можно воспользоваться Методикой расчета показатель эксплуатационной надежности-та что разработана ПКТБ ЦШ и утверждена управлением автоматики и телемеханики в 2011 году
	Цитировать 0

14.05.2012, 18:35	#14 (ссылка)
Абрамов..ИЧ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2011 Адрес: Питер Возраст: 44 Сообщений: 1,186 Поблагодарил: 149 раз(а) Поблагодарили 119 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 168	И кому актуально - ищите статью из сборника научных трудов ПГУПС за 2011 год: "Динамика изменения уровня надежности систем и устройств автоматики и телемеханики" (с.59). Там есть таблица со средними значениями эксплуатационной надежности по техническим средствам ЖАТ за 1992-2009 гг. и т.п. Alan, кстати где ее можно взять?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как повысить надежность буксового узла?	Admin	xx2	1	05.08.2012 14:47
Машинисту локомотива - профессиональную надежность и здоровье	Admin	xx2	0	06.08.2011 14:33
[журнал Локомотив] Повышать надежность локомотивов	Admin	xx2	0	20.06.2011 15:27
Повышена надежность пульта радиостанции РС-46МЦ	Admin	xx3	0	29.05.2011 08:20
[Статья] Ростовские системы - эффективность и надежность	Admin	Ж/д статьи	0	12.05.2011 11:22

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)