СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Страница 1 из 3 1 23
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Ищу/Предлагаю (https://scbist.com/ischu-predlagayu/)
-   -   Про надежность (https://scbist.com/ischu-predlagayu/10588-pro-nadezhnost.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

ыфмфпу 21.08.2011 13:27
Про надежность
 
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нормы параметров надежности в устройствах СЦБ - наработка на отказ, интенсивность откаов и прочее. Интерисует в цифровых значениях. + было бы здоров, если этого в какой-нибудь литературе было написано.
Спасибо.

Кабанбай Батыр 21.08.2011 13:44
И Вам не хворать...
Сапожников В.В, Сапожников Вл.В., Шаманов В.И. - Надежность систем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи: Учебное пособие для вузов ж.д. трансп./ Под ред. Вл.В.Сапожникова.-М.:Маршрут, 2003. (Скан)
Скачать.

Juv 01.09.2011 16:16
Да, там в 5 главе написано.
Если смотреть по тем таблицам, то там есть и стрелка, и сигнальная точка, и РЦ.
Там так же указан переезд. А переезд который оснащен УЗП или нет? Или это не принципиально важно?

tyubik 01.09.2011 16:22
Цитата:
Сообщение от ыфмфпу (Сообщение 57160)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нормы параметров надежности в устройствах СЦБ - наработка на отказ, интенсивность откаов и прочее. Интерисует в цифровых значениях. + было бы здоров, если этого в какой-нибудь литературе было написано.
Спасибо.
прикольная описочка))))))))

Juv 01.09.2011 16:38
По другому вопрос задам про переезд)
В таблице 5.8. книге Сапожникова написано:
Система: Переездная сигнализация
Условный измеритель нормирования: Переезд
Я так понимаю, что автошлагбаум и УЗП тогда в понятие "переезд" не входят?) Или я туплю?)

tyubik 01.09.2011 16:49
Цитата:
Сообщение от Juv (Сообщение 59171)
По другому вопрос задам про переезд)
В таблице 5.8. книге Сапожникова написано:
Система: Переездная сигнализация
Условный измеритель нормирования: Переезд
Я так понимаю, что автошлагбаум и УЗП тогда в понятие "переезд" не входят?) Или я туплю?)
если подводить к нормированию, то за одну техническую единицу принимаем количество устройств, обслужтваемых одним электромехаником. Соответственно, в зависимости от количества на переезде опускающихся палочек и поднимающихся из дороги фитюличек, один переезд, теоретически, может быть и несколькими техническими единицами.

Juv 01.09.2011 22:52
Так если это несколько "технических единиц", то разве вероятность появления отказа именно в понятии "переезд" не должно увеличиться? Чем больше этих самых единиц, тем больше устройств, которые имеют очень плохое свойство отказывать. Так?
Если так, то значения приведенные в 5 главе являются не точными, а лишь весьма приближенными?

tyubik 02.09.2011 13:24
Цитата:
Сообщение от Juv (Сообщение 59260)
Так если это несколько "технических единиц", то разве вероятность появления отказа именно в понятии "переезд" не должно увеличиться? Чем больше этих самых единиц, тем больше устройств, которые имеют очень плохое свойство отказывать. Так?
Если так, то значения приведенные в 5 главе являются не точными, а лишь весьма приближенными?
не хочется вспоминать институтский курс теории пределов и теории вероятностей, но "кухонным языком" ежели, то прочность цепи определяется прочностью самого слабого звена.
Посему ты прав: больше элементов - выше вероятность отказа. Не осталось у нас фундаментальной науки, поэтому все величины - приведённые.

Королев Р.В. 02.09.2011 22:18
Книжка уже сильно устарела. Сейчас модно "УРРАН". Но очень сложно, вся эта высшая математика..

Кабанбай Батыр 10.09.2011 02:38
Цитата:
Сообщение от Juv (Сообщение 59163)
Там так же указан переезд. А переезд который оснащен УЗП или нет? Или это не принципиально важно?
Во-первых: статистические данные, которые приведены в букваре (в частности таблица 5.4, ссылка на журнал "Автоматика, телемеханика и связь", 1993г. №10 с.17-19 - в тырнете не обнаружил), приведены за пятилетний период с 1986 по 1990 гг. УЗП появились позже.
В таблице приведены все возможные переезды: станционные, перегонные, охраняемые и неохраняемые.

Во-вторых: Если Вы собрались "собрать" переезд, то не важно какие устройства будут входить в состав технических средств этого переезда, важно чтобы расчет безопасности для данного переезда удовлетворял нормируемым требованиям.



Цитата:
Сообщение от tyubik (Сообщение 59172)
если подводить к нормированию, то за одну техническую единицу принимаем количество устройств, обслужтваемых одним электромехаником. Соответственно, в зависимости от количества на переезде опускающихся палочек и поднимающихся из дороги фитюличек, один переезд, теоретически, может быть и несколькими техническими единицами.
"Слышал звон..."
Нормы безопасности и нормы на тех.обслуживание - "ФЬЮЖН" получится.

Juv 10.09.2011 10:54
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 60085)
Во-вторых: Если Вы собрались "собрать" переезд, то не важно какие устройства будут входить в состав технических средств этого переезда, важно чтобы расчет безопасности для данного переезда удовлетворял нормируемым требованиям.
И где эти нормы, допустим, взять, если книжка устарела?)

tyubik 10.09.2011 11:33
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 60085)
Во-первых: статистические данные, которые приведены в букваре (в частности таблица 5.4, ссылка на журнал "Автоматика, телемеханика и связь", 1993г. №10 с.17-19 - в тырнете не обнаружил), приведены за пятилетний период с 1986 по 1990 гг. УЗП появились позже.
В таблице приведены все возможные переезды: станционные, перегонные, охраняемые и неохраняемые.

Во-вторых: Если Вы собрались "собрать" переезд, то не важно какие устройства будут входить в состав технических средств этого переезда, важно чтобы расчет безопасности для данного переезда удовлетворял нормируемым требованиям.





"Слышал звон..."
Нормы безопасности и нормы на тех.обслуживание - "ФЬЮЖН" получится.
Видишь-ли, топикстартер мечется между понятиями "надёжность" и "нормирование", посему и каша.

Alan 14.05.2012 15:35
Если еще актуально то можно воспользоваться Методикой расчета показатель эксплуатационной надежности-та что разработана ПКТБ ЦШ и утверждена управлением автоматики и телемеханики в 2011 году

Абрамов..ИЧ 14.05.2012 18:35
И кому актуально - ищите статью из сборника научных трудов ПГУПС за 2011 год: "Динамика изменения уровня надежности систем и устройств автоматики и телемеханики" (с.59). Там есть таблица со средними значениями эксплуатационной надежности по техническим средствам ЖАТ за 1992-2009 гг. и т.п.

Alan, кстати где ее можно взять?

Углев Дмитрий 16.05.2012 13:18
Вложений: 1
Цитата:
журнал "Автоматика, телемеханика и связь", 1993г. №10 с.17-19
"...А вот оно, дерево!..."


Часовой пояс GMT +3, время: 17:43.
Страница 1 из 3 1 23
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика