СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Горочные системы (https://scbist.com/gorochnye-sistemy/)
-   -   Горочная жизнь (https://scbist.com/gorochnye-sistemy/10841-gorochnaya-zhizn.html)

yuri230382 26.10.2012 19:16

Вот ссылка на новость и небольшой видеосюжет: http://novosibirsk.rfn.ru/rnews.html?id=206423

Michalych 26.10.2012 21:15

Цитата:

Вот ссылка на новость
Не открывается.
А в двух словах о событии можно рассказать?Спасибо.

yuri230382 27.10.2012 08:39

Цитата:

А в двух словах о событии можно рассказать?
Конференция проходила два дня. Приезжали почти со всех дорог представители (ДСы, начальники дистанций, проектировщики, представители заводов). В первый день было порядка 160 человек. На выставке показывали точечный замедлитель фирмы New Joule, пневмооборудование Festo, горку от Siemens, белорусское горочное оборудование. На поле показали замедлители КНЗ-5ПК, КЗПУ600-5-2.
На второй день приехали VIP-персоны:
Цитата:

Конференция научно-практическая, поэтому в программе помимо теоретической части - докладов, дискуссий и обсуждений - посещение выставки отечественных и зарубежных комплексов и систем автоматизации.

Александр Целько, начальник Западно-Сибирской железной дороги: "Мы хотим получить тот инновационный продукт для сортировочных станций, который нам подскажет дальнейший путь для того, чтобы сортировочные станции и их работа - на примере Инской - была наиболее эффективной".

Гости конференции - работники железных дорог, разработчики, представители отраслевой науки из России и зарубежья - смогли увидеть современную автоматическую систему сортировки вагонов в действии - на станции Инская.

Анатолий Краснощёк, вице-президент ОАО" РЖД": "Станция Инская одна из наиболее современных по оснащенности станций. Я считаю, что разработчики должны довести систему до 100%".

Участники конференции подготовили список предложений по модернизации и развитию сортировочных станций российских железных дорог.

EL-FunK 27.10.2012 14:18

Было бы шикарно, если бы шума на этих горках по меньше было, а то хоть Инская горка и современная, но то что такой шум мешает работать и очень неплохо глушит-просто напросто констатация факта.

bekas 28.10.2012 00:43

Цитата:

А макет ставим на все, если выключаем без сохранения движения.
При выключении стрелки без сохранения движения для производства каких либо работ мы макет не ставим, хотя он у нас есть. Для производства роспуска по сигналам мы ставим шунтирующий предохранитель в цепь реле ВЗ. Эта схема утверждена в службе и работает у нас уже давно. Ну и, естественно, изымаем рабочие предохранители.

bekas добавил 28.10.2012 в 00:05
Цитата:

У нас на пультах все на один и тот же звонок завязано
Это,конечно, не нормально. У нас на каждую цепь свой звонок: на потерю контроля стрелки-свой, на сигнализатор заземления-свой, на разряд батареи, на пропадание фидеров-свои. Даже на понижение давления в пневмосети ниже нормы свой звонок.

bekas добавил 28.10.2012 в 00:43
Цитата:

И тогда при движении снизу стрелка сама переводится по маршруту.
У нас эта схема работает,кстати,после внедрения системы КСАУ СП. Очень удобная система. Движенцы с нами теперь даже и не спорят,потому что на любое их выступление в нашу сторону мы предоставляем им подробный отчет в виде графика,где показано любое действие ДСПГ или оператора. А то, бывало, порожний вагон выдавит, ДСПГ в крик, что замедлитель выдавливает. А мы им бумажку,где нарисовано,что оператор вместо 1 или 2 позиции вытормаживал порожний вагон в 4 позиции.

Michalych 28.10.2012 15:03

Цитата:

Станция Инская одна из наиболее современных по оснащенности
Спасибо, понятно все. А на горке система ГАЦ-МП, или другая?

yuri230382 28.10.2012 17:40

Цитата:

А на горке система ГАЦ-МП, или другая?
Система КСАУ-СП, в ней подсистемы ГАЦ МН, АРС-УУПТ, КДК, КЗП-ИЗ.

Michalych 28.10.2012 22:26

Цитата:

в ней подсистемы ГАЦ МН
Значит ЮГПА не подпустили на горку. ВНИИАС сработал ГАЦ-МН.......

yuri230382 29.10.2012 16:42

Цитата:

Значит ЮГПА не подпустили на горку.
Нашу горку начинали автоматизировать в 2004 году, тогда ЮГПА только начинала разрабатывать свою систему, если не путаю.

Михаил Лупинос 29.10.2012 17:16

Юра а будут делать комплексную систему?

yuri230382 29.10.2012 17:34

Цитата:

Юра а будут делать комплексную систему?
Так она у нас и есть Комплексная Система Автоматизированного Управления Сортировочным Процессом, КСАУ СП.
Кстати, автоматизированное и автоматическое - это не одно и то же. Автоматизированное управление предусматривает участие человека.

Михаил Лупинос 29.10.2012 17:42

А интересно что нас ждет в будущем? А по шум это правда, очень раздражает, особенно когда нет привычки.

bekas 30.10.2012 10:52

Так за этот шум и доплачивают 12%, чтоб поменьше раздражал.

Michail Lupinos 30.10.2012 16:37

А жителям близ лежачих домов то же) Пусть юра расскажет, как тетенька до министерства дошла на их инскую.

yuri230382 30.10.2012 17:19

Шум раздражает, но ничего особо не поделаешь. Только замедлители шинного типа могут работать при наших перепадах температур и осадках. Они же и самые шумные. Но на горках фирмы Сименс применяют какие-то хитрые (менее шумные) замедлители с шинами из композитных материалов. Проблема в том, что фирма, которая их выпускает, отдельно замедлители и шины не продает, только в составе горки Сименс.
P.S. Насчет тетенек и министерств я не в курсе.
P.P.S. Бекасовской горке повезло. На Инской доплачивают только слесарям за вредные условия труда и это не за шум, а за грязь, если не путаю. Шум есть, но я на ухудшение слуха не жалуюсь. На нечетной горке шум в несколько раз сильнее, там от него можно оглохнуть временами.


Часовой пояс GMT +3, время: 01:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot