Тема: Инженер по энергетике

Dzhan · 24.02.2011, 21:38

Подскажите, какие книги или учебники лучше почитать для начинающего инженера по энергетике Грубо говоря для чайника))) С чего-то хочу начать все изучать, хотелось бы услышать дельные советы.

**Андрей13** · 24.02.2011, 22:00

Для начала посмотрите фильм!

1

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Dzhan · 24.02.2011, 23:03

Спасибо. Посмотрел, достаточно поучительно. Что еще посоветуете? Желательно учебники начальные)

**Андрей13** · 24.02.2011, 23:12

Цитата:

Сообщение от Dzhan

Спасибо. Посмотрел, достаточно поучительно. Что еще посоветуете? Желательно учебники начальные)

Инструкции
Книги
А также на ваш выбор в этом разделе

flashhh · 01.04.2015, 11:31

Вот хорошие книги по энергетике, читайте на здоровье)
http://booksshare.net/index.php?id1=...ory=energetics

**Rafa** · 01.04.2015, 12:30

Цитата:

Сообщение от Dzhan

Подскажите, как

для начала выучи электротехнику.

**Rustmaker** · 01.04.2015, 14:15

Без ОКЖД на железной дороге работать вредно для окружающих.

**Rafa** · 01.04.2015, 14:38

Цитата:

Сообщение от Rustmaker

ОКЖД

НЕ ШУМИ. ОНО НЕКОМУ НЕ НАДО.

Анонимный · 01.04.2015, 18:42

Цитата:

Сообщение от Rafa

НЕ ШУМИ. ОНО НЕКОМУ НЕ НАДО.

1. Ты тут на нас регистр не повышай.
2. Вдумайся в смысл написанного тобой. Если не дошло, то поясняю:

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

нЕкому и нИкому - имеют совершенно разные значения

402 · 14.02.2016, 20:35

Сгорело три статора на асинхрониках с короткозамкнутым ротором вертикального расположения 400 В (треугольник).

1) во всех случаях 2 катушки имеют междуфазное короткое и одна на корпус;
2) все коротыши возникают после отключения конкретного высоковольтного реклоузера 10кВ защитой МТЗ по разным причинам (2 раза некорректная уставка, выбивало после посадок напряжения, 1 ворона), повторный запуск движка на 1-2 сек и получаем КЗ;
3) каждый движок подключен двумя медным кабелями 4*240 длиной 350 м (мощность двух двигателей 275 кВт, один на 180 кВт);
4) сгоревшие статоры сухие, сверху обгорают больше, чем внизу.

Есть транс ТСЗ 1000 10/0,4, земляная и защита по минимальному напряжению.
Пока проектный офис рассчитывает установку ДКИН (динамический компенсатор искажений напряжения), т.к. посадки в сети внешнего электроснабжения не прекратятся(

Не гуляют ли резонансные токи кабель - статор? Есть ли смысл воткнуть ограничитель перенапряжения в КЛ?

Rusimir · 15.02.2016, 08:47

Цитата:

Сообщение от Dzhan

Подскажите, какие книги или учебники лучше почитать для начинающего инженера по энергетике Грубо говоря для чайника))) С чего-то хочу начать все изучать, хотелось бы услышать дельные советы.

ПУЭ , ПТЭЭП , ТОЭ для линейных и нелинейных элементов . Это самые начальные книги .

**Витос** · 15.02.2016, 13:23

Цитата:

Сообщение от Rusimir

ПУЭ , ПТЭЭП , ТОЭ для линейных и нелинейных элементов . Это самые начальные книги .

Первый и последний раз этот Dzhan заходил на сайт 24.02.2011г. Так что не распинайся зря.

Rusimir · 15.02.2016, 14:47

Цитата:

Сообщение от Rusimir

ПУЭ , ПТЭЭП , ТОЭ для линейных и нелинейных элементов . Это самые начальные книги .

О точно , не обратил внимания . Интересно усидел ли он на этой должности ? И где это тупней продвигают по служебной лестнице , что нет людей с опытом ?

Rusimir добавил 15.02.2016 в 15:47

Цитата:

Сообщение от 402

Сгорело три статора на асинхрониках с короткозамкнутым ротором вертикального расположения 400 В (треугольник).

1) во всех случаях 2 катушки имеют междуфазное короткое и одна на корпус;
2) все коротыши возникают после отключения конкретного высоковольтного реклоузера 10кВ защитой МТЗ по разным причинам (2 раза некорректная уставка, выбивало после посадок напряжения, 1 ворона), повторный запуск движка на 1-2 сек и получаем КЗ;
3) каждый движок подключен двумя медным кабелями 4*240 длиной 350 м (мощность двух двигателей 275 кВт, один на 180 кВт);
4) сгоревшие статоры сухие, сверху обгорают больше, чем внизу.

Есть транс ТСЗ 1000 10/0,4, земляная и защита по минимальному напряжению.
Пока проектный офис рассчитывает установку ДКИН (динамический компенсатор искажений напряжения), т.к. посадки в сети внешнего электроснабжения не прекратятся(

Не гуляют ли резонансные токи кабель - статор? Есть ли смысл воткнуть ограничитель перенапряжения в КЛ?

Вообще мыслите правильно , поскольку этот процесс давно описан в литературе . Попробую вам объяснить , ваш эл.мотор очень мощный и находится недалеко от реклоузера и обладает огромной индуктивностью и транс тоже является заряженной индуктивностью . Когда происходит отключение реклоузера , из курса тоэ мы знаем , что индуктивный ток не может пропасть до ноля мгновенно и ему нужно куда то деться . То есть запасенная энергия эл.магнитного поля вращающегося мотора становится генератором подпитывающим переходный процесс и происходит бросок перенапряжения , при этом у вас еще подключена кабельная линия являющаяся эл.емкостью . Из курса тоэ известно что включенные вместе емкость и индуктивность являются колебательным контуром в котором происходят гармонические колебания резонансной частоты , причем перенапряжения на отдельных элементах схемы могут превышать номинальное напряжение в несколько раз . Поэтому правильно вы думаете поставить опн . Вопрос , а у вас после реклоузера , перед трансом с высокой стороны есть опн ? Еще при таких событиях и таких условиях могут возникать субгармонические колебания , которые даже на промышленной частоте могут производить перенапряжения разрушающие эл.оборудование . Но чтобы удостоверится в этом вам нужно поставить микропроцессорную защиту с функцией осциллографирования переходного процесса и вот тогда вы все увидите где ошибались !

402 · 15.02.2016, 17:58

Rusimir, расстояние от реклоузера до двигателя около 6 км.
После реклоузера , перед трансом с высокой стороны есть КЛ-10кВ (сшитый полиэтилен) и МОПН-10.
Двигатели подключены через Шнайдеровские частотники. Пусковые токи достигают 1000 А.

В хотелках напишу на ДКИН, чтобы были оснащены данной защитой.

Rusimir · 15.02.2016, 18:03

Цитата:

Сообщение от 402

Rusimir, расстояние от реклоузера до двигателя около 6 км.
После реклоузера , перед трансом с высокой стороны есть КЛ-10кВ (сшитый полиэтилен) и МОПН-10.
Двигатели подключены через Шнайдеровские частотники. Пусковые токи достигают 1000 А.

В хотелках напишу на ДКИН, чтобы были оснащены микропроцессорной защитой с функцией осциллографирования.

Насчет защит посмотрите в механотронике , там у них подобные были . Причем по цене очень привлекательные по сравнению с заграничными ! А с опн перед мотором не тяните , а то неровен час может повториться событие .

24.02.2011, 21:38	#1 (ссылка)
Dzhan Кандидат в V.I.P. Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Инженер по энергетике Подскажите, какие книги или учебники лучше почитать для начинающего инженера по энергетике Грубо говоря для чайника))) С чего-то хочу начать все изучать, хотелось бы услышать дельные советы.
	Цитировать 0

24.02.2011, 23:03	#3 (ссылка)
Dzhan Кандидат в V.I.P. Автор темы Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Спасибо. Посмотрел, достаточно поучительно. Что еще посоветуете? Желательно учебники начальные)
	Цитировать 0

01.04.2015, 11:31	#5 (ссылка)
flashhh Кандидат в V.I.P. Регистрация: 31.03.2015 Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Вот хорошие книги по энергетике, читайте на здоровье) http://booksshare.net/index.php?id1=...ory=energetics
	Цитировать 0

01.04.2015, 14:15	#7 (ссылка)
Rustmaker Старший системный механик Регистрация: 11.04.2011 Адрес: Возле железки, шестьдесят лет... Сообщений: 804 Поблагодарил: 115 раз(а) Поблагодарили 172 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 396	Без ОКЖД на железной дороге работать вредно для окружающих. __________________ ...
	Цитировать 1

14.02.2016, 20:35	#10 (ссылка)
402 Из бывших Регистрация: 01.12.2012 Адрес: Зап. Сибирь Сообщений: 73 Поблагодарил: 23 раз(а) Поблагодарили 22 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 119	Сгорело три статора на асинхрониках с короткозамкнутым ротором вертикального расположения 400 В (треугольник). 1) во всех случаях 2 катушки имеют междуфазное короткое и одна на корпус; 2) все коротыши возникают после отключения конкретного высоковольтного реклоузера 10кВ защитой МТЗ по разным причинам (2 раза некорректная уставка, выбивало после посадок напряжения, 1 ворона), повторный запуск движка на 1-2 сек и получаем КЗ; 3) каждый движок подключен двумя медным кабелями 4240 длиной 350 м (мощность двух двигателей 275 кВт, один на 180 кВт); 4) сгоревшие статоры сухие, сверху обгорают больше, чем внизу. Есть транс ТСЗ 1000 10/0,4, земляная и защита по минимальному напряжению. Пока проектный офис рассчитывает установку ДКИН (динамический компенсатор искажений напряжения), т.к. посадки в сети внешнего электроснабжения не прекратятся( Не гуляют ли резонансные токи кабель - статор? Есть ли смысл воткнуть ограничитель перенапряжения в КЛ? __________________ Бывало хуже - проснёшься в луже... Последний раз редактировалось 402; 14.02.2016 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение*
	Цитировать 0

15.02.2016, 17:58	#14 (ссылка)
402 Из бывших Регистрация: 01.12.2012 Адрес: Зап. Сибирь Сообщений: 73 Поблагодарил: 23 раз(а) Поблагодарили 22 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 119	Rusimir, расстояние от реклоузера до двигателя около 6 км. После реклоузера , перед трансом с высокой стороны есть КЛ-10кВ (сшитый полиэтилен) и МОПН-10. Двигатели подключены через Шнайдеровские частотники. Пусковые токи достигают 1000 А. В хотелках напишу на ДКИН, чтобы были оснащены данной защитой. __________________ Бывало хуже - проснёшься в луже... Последний раз редактировалось 402; 15.02.2016 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Магистраль] Первый инженер в юбке, или как женщины завоевывали железную дорогу	Admin	Газеты и журналы железных дорог	0	08.03.2011 18:00
МИИТ. Газета "Инженер транспорта". 1985г.	tiksi	Экскурс в историю железных дорог	0	02.09.2010 16:05

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)