СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Инженер по энергетике
Старый 15.02.2016, 18:03   #15 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для Rusimir

Регистрация: 08.11.2015
Сообщений: 318
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 26 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 92
Цитата:
Сообщение от 402 Посмотреть сообщение
Rusimir, расстояние от реклоузера до двигателя около 6 км.
После реклоузера , перед трансом с высокой стороны есть КЛ-10кВ (сшитый полиэтилен) и МОПН-10.
Двигатели подключены через Шнайдеровские частотники. Пусковые токи достигают 1000 А.

В хотелках напишу на ДКИН, чтобы были оснащены микропроцессорной защитой с функцией осциллографирования.
Насчет защит посмотрите в механотронике , там у них подобные были . Причем по цене очень привлекательные по сравнению с заграничными ! А с опн перед мотором не тяните , а то неровен час может повториться событие .

Последний раз редактировалось Rusimir; 15.02.2016 в 18:10.
Rusimir вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика