СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ > ЭЦ-12
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.05.2015, 18:55   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Цитата:
ппнб ?
Три года назад встречал Владимира Ивавновича,заменили на светодиодный.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 26.05.2015, 00:28   #32 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 496
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 102 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Полстатива перепаять разве быстрее, чем блоки шлангами перекоммутировать?
Действительно, в ЭЦИ пермонтаж при изменении путевого развития делается намного быстрее. Другое дело, что паять разъемы СП2Ш -30 на распределительном стативе (они там расположены горизонтально), особенно в действующих - это ужас ужасов.
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Спорное достоинство. При поиске повреждений нашёл блок, где какая релюшка у него - на память уже знаешь, и смотришь, срабатывает или нет. Если россыпью-попробуй отыщи, куда проектировщики воткнули замыкалку или маршрутное реле.
В ЭЦИ поиск отказов в релейной (когда быстрей) - часто метод научного тыка. Вроде этот блок - быстрей меняем. Пошло, хорошо, не пошло - либо другой блок, либо быстрей не получится. КИП при этом не всегда подтверждает.
Насчет информативности.Ну не встало у меня реле Н в блоке. И куда я должен дальше бежать? Хоть бы выход с блока померять - какой полюс не проходит (хотя лучше в середине где-нибудь). В ЭЦИ - эти измерения производить проблематично (трудно подлезть и искать в схеме долго) В ЭЦ-12-03 намного нагляднее (там и по цепочке рукой вести можно, а не рыться в схемах блоков (а там зачастую черт ногу сломит) и схеме их соединений) и на любых контактах можно померять.
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
Старый 26.05.2015, 12:57   #33 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Три года назад встречал Владимира Ивавновича,заменили на светодиодный.
давно пора

Rafa добавил 26.05.2015 в 12:57
кстати раз уж тема зашла за разьемные системы , то

что будет если шн перепутает к примеру разьемы ?

Последний раз редактировалось Rafa; 26.05.2015 в 12:57. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 27.05.2015, 08:29   #34 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
"Ну а агитировать за то, что в эксплуатации МПЦ дешевле релейных систем - думаю, что и смысла нет - это и так очевидно."

Не так уж однозначно:
1. Ежегодное сервисное обслуживание ХХХ тыр., обязательно.
2. Замена ПК, аккумуляторов по срвнительно не большему допустимому сроку эксплуатации-обязательно.
3. При грозах при "баловстве" с технологией обслуживания элементов грозозащиты, заземляющих систем или прямых ударах молнии выход из строя элементной базы весьма вероятен.
4. 50-60 лет элементная база по любому не выдержит, потребует замены.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.05.2015, 08:42   #35 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
"Ну а агитировать за то, что в эксплуатации МПЦ дешевле релейных систем - думаю, что и смысла нет - это и так очевидно."

Не так уж однозначно:
1. Ежегодное сервисное обслуживание ХХХ тыр., обязательно.
2. Замена ПК, аккумуляторов по срвнительно не большему допустимому сроку эксплуатации-обязательно.
3. При грозах при "баловстве" с технологией обслуживания элементов грозозащиты, заземляющих систем или прямых ударах молнии выход из строя элементной базы весьма вероятен.
4. 50-60 лет элементная база по любому не выдержит, потребует замены.
Не буду комментировать каждый пункт, а выскажусь в целом.
Прелести МПЦ станут очевидными тогда, когда появятся ШЧ, полностью оборудованные МПЦ. Тогда и РТУ, и техдокументация, и структура линейных бригад - станут иными.
Сервис - да, пока не очень дешевое удовольствие, но в том числе и потому, что объектов обслуживания мало. Станет больше объектов, появятся полноценные региональные центры - станет дешевле.
Аккумуляторы - нужно менять по сроку, и в релейных системах тоже. Тот факт, что в релейных системах мы на это закрываем глаза (и релейные системы нам это "прощают") - это неправильно и сравнение здесь некорректно.
Гроза - её разработчики МПЦ (и проектировщики) должны все-таки победить. Как, например, победил "Сименс".
Если рассматривать горизонт 50-60 лет - то в МПЦ произойдет не столько физическое, сколько моральное старение. Но - замена "железа" и ПО без переустройства поля и фактически без СМР - не должно быть очень уж затратным при массовом внедрении.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 27.05.2015, 08:55   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Прелести МПЦ станут очевидными тогда, когда появятся ШЧ, полностью оборудованные МПЦ.
Вот в этом и "фишка"!! Иметь участок с одним типом МПЦ, снимается масса проблем и по необходимо-достаточному АВЗ, комплектам приборов, документации, подготовки специалистов и по иной культуре обслуживания.
Только в каких перспективных планах ОАО (ЦШ) такие проекты????
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.05.2015, 08:59   #37 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Вот в этом и "фишка"!! Иметь участок с одним типом МПЦ, снимается масса проблем и по необходимо-достаточному АВЗ, комплектам приборов, документации, подготовки специалистов и по иной культуре обслуживания.
Только в каких перспективных планах ОАО (ЦШ) такие проекты????
Ни в каких. Это - не самоцель. Сегодня ЖАТ не сдерживает движение поездов, а уж ЭЦ на промежуточных станциях - и тем более.
Поэтому мы говорим о "попутном" внедрении новых ЭЦ - при реконструкции путевого развития станций, строительстве вторых путей и т.п.
Но тенденцию строительства только МПЦ нужно всячески поддерживать!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 27.05.2015, 17:48   #38 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для лупинос михаил

Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 44
Это как в моей ситуации. Когда пришол на работу в 2011 году говорили эц новое в 2015 сейчас сказали в 2025) вопрос в другом. Куда направиться модернизация.
лупинос михаил вне форума   Цитировать 1
Старый 27.05.2015, 20:33   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
Это как в моей ситуации. Когда пришол на работу в 2011 году говорили эц новое в 2015 сейчас сказали в 2025) вопрос в другом. Куда направиться модернизация.
Михаил, я, как не странно, тебя (ЭЦ Называевская" и имел на прицеле, почему бы не "отцифровать" хотя бы один участок? Древнюю Называевскую, соседей с их ПВР-40 и СПМС для СПБ-СМБ со связевыми ВСП24/10, которым тоже более 40 лет? Прецедент есть-связисты в одночасье на этом полигоне перешли же на цифру и волокно с приличными кап. вложениями , что их К24 и К60 на медножильном сдерживали движение поездов? Там ЦСС (РЦС) подсуетились, а в ЦШ нет, и это не "огороды", а главный ход ТРАНСИБА.

Последний раз редактировалось Евгений002; 27.05.2015 в 20:48.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.05.2015, 23:31   #40 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Михаил, я, как не странно, тебя (ЭЦ Называевская" и имел на прицеле, почему бы не "отцифровать" хотя бы один участок? Древнюю Называевскую, соседей с их ПВР-40 и СПМС для СПБ-СМБ со связевыми ВСП24/10, которым тоже более 40 лет? Прецедент есть-связисты в одночасье на этом полигоне перешли же на цифру и волокно с приличными кап. вложениями , что их К24 и К60 на медножильном сдерживали движение поездов? Там ЦСС (РЦС) подсуетились, а в ЦШ нет, и это не "огороды", а главный ход ТРАНСИБА.
А вот передергивать не нужно...
Связисты отсутствием цифровых каналов связи сдерживали развитие информационных технологий.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 28.05.2015, 05:32   #41 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для лупинос михаил

Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 44
Да ллч связи нужно было сделать этот шаг. По тому что это и для нас тоже один из важнейших этапов. Бец цифры и хорошой скорости не было бы АПК дк. И других систем. А Ишимцы молодци они стараются и делают хоть что то но помаленькк.
лупинос михаил вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
вспомогательный разворот АБ при ДЦ 2106199024reg Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль 16 06.03.2025 22:13
[01-2013] Перевод стрелок на высокоскоростных магистралях Admin xx3 0 21.03.2013 15:58
=Указание= № Р-321у от 2 апреля 2003 г. - О дополнении к указанию МПС России от 20.03.2003 г. N Р-267у Admin 2000-2004 годы 0 15.07.2012 09:40
[15 мая 2003] Взрез стрелок на ст. Кириши ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.04.2011 12:42
[Движенцу] Перевод централизованных стрелок Admin Движенцы 1 30.10.2010 23:04

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:24.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot