|
|
#61 (ссылка) | ||
|
Ёпрст
Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 170
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 47
|
Цитата:
Моделирование движения - не такое уж не паханное поле, как кажется. Этим вопросом занимаются и пытаются заниматься давно, но единственная известная мне лицензированная программа принадлежит Ленгипротрансу и даёт вполне достоверную картину происходящего на станции. Хотя, и там ещё дорабатывать и дорабатывать. Цитата:
Составителем - маловато (но всё равно лучше, чем ничего). Чтобы познать тайны и подводные камни - нужно самостоятельно поработать с полгодика, пару раз свалиться, один раз скрыть , за второй - лишиться премии после разбора ...Дежурным надо поработать хотя бы год (в моё время именно столько был минимум на ДНЦ), а потом учиться на ДНЦ и поработать им полгода-год, а там - либо по оперативной линии, либо в канцелярские крысы типа службы Д, либо (да-да, ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ) - в (около)научную деятельность. Почему я так уверенно пишу всё это? А потому, что сам лично прошёл весь этот путь и сейчас являюсь каким-никаким на (около)научным руководителем... проектирую станции в одном маленьком проектном институте. Кстати, грамотных станционников-проектировщиков в стране (особенно подальше от 77-78 регионов) дефицит катастрофический... а для проектирования знание работы станции и линии изнутри, мягко говоря, помогает... |
||
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#62 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 56
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 20
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#63 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.09.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#64 (ссылка) |
|
лентяй
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 133
|
Главное не паниковать!
Понять, что раз нарушена нормальная работа всего, то это ядерный взрыв, поэтому, чтобы не достаться вероятному врагу в качестве трофея, нужно прыгать в окно, не забыв допить капучино. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#65 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#66 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Чего уже такие задания решить не можете!?
ДСП - позвонить ДСу. ДС - позвонить ДЦС. ДЦС - позвонить Д. Д - пожаловаться Ш. Ш - отодрать ШЧ. ШЧ - отодрать ШЧГ, ШЧЗ, ШЧД, ШЧтех, ШЧтехдок, ШЧбт, ШЧК, ШЧУ. ШЧГ, ШЧЗ, ШЧК - отодрать ШЧД, ШЧтех, ШЧтехдок, ШЧбт, ШЧУ, ШНС, ШН, ШЦМ. ШЧУ - отодрать ШНС, ШН, ШЦМ. (ШЧД, ШЧтех, ШЧтехдок, ШЧбт - обтекают). ШНС - отодрать ШН, ШЦМ. ШН - отодрать ШЦМ. Все кто из ШЧ без премии. Движенцы деградируют. Проблема решена! Последний раз редактировалось T1000; 11.10.2013 в 20:14. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#67 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Пусть ШН вместо этого отказ устранит... |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#68 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
ДСП звонит ШНу. Проблема решена. Так и делается по ПТЭ.
Последний раз редактировалось Rustmaker; 12.10.2013 в 12:30. |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#69 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
ДСП звонит ШЧ. Проблема решена.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#70 (ссылка) |
|
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 804
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 172 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 396
|
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#71 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Объявление: "Оказываю помощь в устранении неисправностей устройств СЦБ. Дорого. Начальник N-ской железной дороги."
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#72 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Где-то в 1986 - 1988 г.г. связисты с моей дистанции ездили помогать связистам одной из республик Северного Кавказа. А я в те годы в должности зам.ШЧ мотался по всей дистанции, устраняя сложные (относительно) отказы. И вот по возвращении ШЧУ связи мне рассказывает: "У них там, если ШН не может устранить отказ - зовет ШНСа. Тот приезжает - ему в руки двадцатипятирублевку - и он начинает искать причину. Если у него не получается - уже ШНС зовет ШЧУ. Тот приезжает - и ШН, и ШНС ему в руки по такой же купюре - и он начинает искать причину". Вердикт нашего ШЧУ был такой: "Ты бы там - за год озолотился"... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 12.10.2013 в 22:43. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#73 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
Цитата:
Последний раз редактировалось beatl; 12.10.2013 в 13:40. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#74 (ссылка) | |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Цитата:
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#75 (ссылка) |
|
Новый пользователь
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Распоряжение= № 804р от 20 апреля 2012 г. - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедренни пилотных проектов по организации их работы | Admin | 2012 год | 1 | 29.08.2013 12:20 |
| =Распоряжение= № 1066р от 7 мая 2013 года - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедрении пилотного проекта организации их работы | Admin | 2013 год | 0 | 11.05.2013 10:53 |
| =Распоряжение= № 804р от 20 апреля 2012 г. - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедренни пилотных проектов по организации их работы | Бабулер | 2012 год | 1 | 06.06.2012 22:32 |
| Организация эфективной работы по обнаружению трудновыявляемых неисправностей вагонов (опыт работы эксплуатационного вагонного депо Брянск) | Admin | Вагонное хозяйство | 1 | 08.10.2011 23:11 |
| Осцилограммы работы двигателя при различных режимах работы и неисправностях | Kashpir88 | Ищу/Предлагаю | 5 | 24.02.2011 16:46 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|