Начало работы ДСП - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tyubik** · 04.07.2013, 09:33

На этом ресурсе была девочка под ником Юлец. Тоже с "вертикальным взлётом". Поинтересуйся судьбою.

Станислав 555 · 04.07.2013, 09:37

Цитата:

Сообщение от tyubik

Примитивная работа: на автодействие сигналы поставить. Максимум: обогнаться-разъехаться. Но осуществление манёвров без опыта работы... . Круто, наверное.

tyubik добавил 04.07.2013 в 08:23
Пусконалаживал и эксплуатировал "внеклассные" станции, видел, как ДСП и ДНЧ с операторами за 4 часа "выдыхались", но столь самонадеянного молодого человека встречать не приходилось.
Что ж, желаю удачи.

Это не я самонадеян, а кадровики так решили, конечно мне предложили еще составителем, но мне кажется что уж лучше сцены с тасканиями башмаков пропустить)))

**tyubik** · 04.07.2013, 09:38

Цитата:

Сообщение от Станислав 555

Это не я самонадеян, а кадровики так решили, конечно мне предложили еще составителем, но мне кажется что уж лучше сцены с тасканиями башмаков пропустить)))

Удачи.

Станислав 555 · 04.07.2013, 09:39

Цитата:

Сообщение от tyubik

На этом ресурсе была девочка под ником Юлец. Тоже с "вертикальным взлётом". Поинтересуйся судьбою.

А что с ней случилось?

**Николай Николаевич** · 04.07.2013, 09:45

Цитата:

Сообщение от tyubik

На этом ресурсе была девочка под ником Юлец. Тоже с "вертикальным взлётом". Поинтересуйся судьбою.

Тюбик сегодня злой с утра. Не позавтракал?
Не было там никакого "вертикального взлета"! Девчонка отпахала на мужских должностях от и до, и, между прочим, не слиняла на легкие хлеба, как некоторые...
И она еще вернется сюда, на форум. Устроится на новом месте - и вернется, не сомневайтесь!

Станислав 555 · 04.07.2013, 09:49

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Я бы посоветовал попроситься на работу составителем поездов. Для начала. На годик. Это трудно (психологически прежде всего) - но очень полезно. И для дела, и для дальнейшего творческого и профессионального роста.

Ценный совет - не от вас первого его слышу - надо подумать над ним

**Николай Николаевич** · 04.07.2013, 09:49

Цитата:

Сообщение от Станислав 555

... но мне кажется что уж лучше сцены с тасканиями башмаков пропустить)))

Зря! Категорически зря!
И если Вам повезет "вписаться" в работу в ОАО "РЖД" - то спустя годы Вы этот разговор будете вспоминать, и неоднократно.
Движенец должен начинаться с составителя - если это настоящий движенец.

**Александр** · 04.07.2013, 09:50

Цитата:

Устроится на новом месте - и вернется, не сомневайтесь!

Если времени хоть немного будет.
Маразм и идиотскую, никому не нужную работу в ШЧ никто не отменял.

Станислав 555 · 04.07.2013, 09:54

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Зря! Категорически зря!
И если Вам повезет "вписаться" в работу в ОАО "РЖД" - то спустя годы Вы этот разговор будете вспоминать, и неоднократно.
Движенец должен начинаться с составителя - если это настоящий движенец.

Ну вот вы мне расскажите, что за традиция странная, что надо начинать обязательно с начальных должностей?

**Николай Николаевич** · 04.07.2013, 10:06

Цитата:

Сообщение от Станислав 555

Ну вот вы мне расскажите, что за традиция странная, что надо начинать обязательно с начальных должностей?

Ну слово "традиция", я думаю, не очень точно передает смысл...
А смысл в том, что работу нужно знать с самого начала, с низов. Любой начальник должен знать работу своих подчиненных лучше, чем они. И уметь сделать их работу лучше, чем они.
Понятно, что работу всех низовых работников одному начинающему руководителю самому не перепробовать. Поэтому речь о ключевых профессиях. У СЦБистов - это электромеханик СЦБ. И движенцев - составитель поездов. Как вариант - оператор сортировочной горки, если есть такая возможность. Например - на ст. Инская.
Ну и самый сокровеннный смысл - чтобы через руки/пальцы/ноги/и т.п. дошло до головы и там осталось...

**Александр** · 04.07.2013, 10:22

Цитата:

Ну что вы на молодого навалились все? Да с такой злостью. Себя-то начинающего вспомните. Дайте парню осмотреться немножко. Вопросы-то он дельные задает. В конце концов - о репутации сайта не забывайте.

Значит, я забыл ввести поправку на нынешнюю эпоху. Когда я учился, преподаватели с гордостью рассказывали о том, как воздушку тянули и стрелочные привода таскали. И у меня даже мысли не возникало, что можно стороной обойти должность ШН (ШЦМ).
Теперь эпоха манагеров. Оно и видно

Станислав 555 · 04.07.2013, 10:29

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну слово "традиция", я думаю, не очень точно передает смысл...
А смысл в том, что работу нужно знать с самого начала, с низов. Любой начальник должен знать работу своих подчиненных лучше, чем они. И уметь сделать их работу лучше, чем они.
Понятно, что работу всех низовых работников одному начинающему руководителю самому не перепробовать. Поэтому речь о ключевых профессиях. У СЦБистов - это электромеханик СЦБ. И движенцев - составитель поездов. Как вариант - оператор сортировочной горки, если есть такая возможность. Например - на ст. Инская.
Ну и самый сокровеннный смысл - чтобы через руки/пальцы/ноги/и т.п. дошло до головы и там осталось...

Крепко подумаю над вашими словами.

**Reilion** · 04.07.2013, 10:37

Станислав 555,

Цитата:

руки/пальцы/ноги/

если уж быть полностью откровенным - в этой цепочке пропущена еще одна часть тела

**Rahaz** · 04.07.2013, 11:03

Цитата:

Закончил недавно университет' через месяц ставят дежурным на станцию 1-ого класса

Не бойся ничего, иди спокойно. правда желательно месяц-другой посидеть ДСПЦ, но у нормального дежурного, который будет допускать тебя к пульту и, главное, не будет боятся оставлять на тебя работу. В том плане, что не будет подсказывать тебе каждое действие. А то что расказывают - прислушивайся, но слишком не верь. работу составителя ты, конечно, должен знать, но не до той степени на каком вагоне нужно ехать или сколько весит тормозной башмак. Раньше ДСП приходили после ПТУ и их сразу бросали в работу или ДСП или дежурным по горке. Правда время было тогда не такое. Сейчас за каждую мелочь с тебя три шкуры снимут. так что если психика не устойчива, будет тяжело. У меня на такой станции был случай лет 8 назад. ДСП любил выпить (к этому времени он уже нигде не работает), а ДСПЦ поставили девушку, которая пульт видела, когда только к ДСП за предупреждениями приходила. Так вот за три недели она стала настоящим ДСП. Потому что дежурный "в мясе", а работу делать нужно. Через два года её уже забрали дежурным по отделению. Так что если есть амбиции - вперёд и ничего не бойся. А порезаные стрелки - через это все проходили.

Ольга Купавна · 04.07.2013, 11:09

Цитата:

Сообщение от Станислав 555

Приветствую будущие коллеги. Закончил недавно университет' через месяц ставят дежурным на станцию 1-ого класса, до этого на жд не работал. Как вы прекрасно знаете, что сегодняшняя программа обучения в жд ВУЗе это: маркетинг, менджмент и всякая лабуда - нормальные дисциплины кончились на 4-ом курсе. Я понимаю что "рулить" мне сразу никто не доверит, будет сначала стажировка, но ПРОШУ ПОСОВЕТУЙТЕ ЛИТЕРАТУРУ, ДАБЫ Я МОГ МАКСИМАЛЬНО ПОЛУЧИТЬ ЗНАНИЯ, КОТОРЫЕ МНЕ ПРИГОДЯТСЯ НА ПРАКТИКЕ. Заранее всем откликнувшимся спасибо.

Добрый день! Решать, конечно, Вам, но шаг (на мой взгляд) очень рискованный. Без опыта работы ДСПП, ДСПО или составителем сесть за пульт ДСП 1-го класса очень сложно. Я после 3-х лет работы ДСЦ на станции 1-го класса пришла работать ДСП внеклассной станции и через полгода уволилась. Это был какой-то кошмар.Но всё же если Вы так настроены на работу желаю Вам успехов!
Соглашусь со всеми: изучайте ТРА, пользование устройствами СЦБ, узнавайте получше работников (!) (все работают по-разному))

04.07.2013, 09:33	#16 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	На этом ресурсе была девочка под ником Юлец. Тоже с "вертикальным взлётом". Поинтересуйся судьбою.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Распоряжение= № 804р от 20 апреля 2012 г. - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедренни пилотных проектов по организации их работы	Admin	2012 год	1	29.08.2013 12:20
=Распоряжение= № 1066р от 7 мая 2013 года - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедрении пилотного проекта организации их работы	Admin	2013 год	0	11.05.2013 10:53
=Распоряжение= № 804р от 20 апреля 2012 г. - О повышении эффективности работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и внедренни пилотных проектов по организации их работы	Бабулер	2012 год	1	06.06.2012 22:32
Организация эфективной работы по обнаружению трудновыявляемых неисправностей вагонов (опыт работы эксплуатационного вагонного депо Брянск)	Admin	Вагонное хозяйство	1	08.10.2011 23:11
Осцилограммы работы двигателя при различных режимах работы и неисправностях	Kashpir88	Ищу/Предлагаю	5	24.02.2011 16:46

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)