Так вроде ответил. Что за тупизм то?

Так дерзайте. Можете написать в "Спортлото", например.

Вопрос не по адресу.

Ну тупыеееее (с)

Мне думается, если "цена" определяется "сверху", "директивно" - то это не цена, это нужно называть каким-то другим словом.
Цена - это гибкая, переменная величина, которая балансируется спросом и предложением.
Иначе говоря, цена ОБЯЗАНА быть настолько большой, насколько это готов выдержать покупатель.

Николай Николаевич, вопрос к вам.

1) Кто покупатель? Если это РЖД то фиг с ним. Вопрос именно в стороннем покупателе.

Приведу маленький пример. Недавно я побывал на одном комбинате. Там захотели оборудовать БМРЦ станцию. Политика комбината такая что закупают все сами(вплоть до последнего винтика), а от подрядчиков только работа. Так вот, мне начальник СЦБ там жаловался, что оборудование с "прокладки" идет уже больше года. Их тупо динамят. Подрядчики соответственно не работают, и разрывают контракты, ибо все сроки летят. Пульт ППМБМ пришлось заказывать в Бресте. Ибо там и быстрее и дешевле. А вот с реле проблемы. В итоге идет подрыв работы комбината.

Так в чем вопрос? "Не с теми" договор заключили? "Подешевле" нашли? Или еще какие-то варианты?
Есть же проверенная формула: из трех составляющих "быстро" - "качественно" - "дешево" любые две противоречат третьей...

Ну наверное все понимают, что ЭЛТЕЗА - для нужд РЖД. А подрыв работы комбината - это проблемы комбината (увы)

Напрямую договор поставки от "официального дилера" ЖДА. Просто их динамят, типа завод не делает, проблемы итд.итп.


Не уверен что продукция из Бреста является некачественной. Хотя по цене и скорости поставки уделывает Элтезу на раз,два.

Просто подход в корне неправильный у Элтезы из-за монополии на реле.

Думаю, что ЭЛТЕЗА с удовольствием продаст свою продукцию любому комбинату, если цена будет интересной...

Элтеза как монополист, должен быть не для нужд РЖД, а для нудж ВСЕГО железнодорожного транспорта. И потом мы жалуемся в стране на экономику и кризисы. Сами же себе создаем их.

А если для нужд РЖД только, то хорошо. Дайте добро на производство реле. Чтоб и по документам было нормально, и по сертификатам, и по лабораториям.

Трезвый путеец добавил 12.04.2019 в 13:24
Через ЖДА, по тройной цене.
Просто оставлю это здесь. Цена марта 2019 года от ЖДА.
17235-00-00-04 РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ 1Н-340 - 6 495,72 без НДС.

24516-00-00 РЕЛЕ ПОЛЯРИЗОВАННОЕ ПУСКОВОЕ
МАЛОГАБОРИТНОЕ типа ПМПУШ-150/150 - 13 795,08 без НДС.

16935-00-00 Л. ЩИТОК ПЕРЕЕЗДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ЩПС-92 - 124 626,42 без НДС.

Разве кто-то или что-то запрещает организовать выпуск той или иной продукции? Нет же.
На здоровье - ставьте на производство в полном соответствии с требованиями нормативных документов - и вперед.
Только никто это не делает, поскольку себестоимость при малых объемах производства зашкаливает...

Не уверен, так как в основном идет отверточное производство. Все комплектующие закупаются. Или хотите сказать что к примеру корпуса отливаются на заводе Элтезы (которые прозрачные)?

И да, тогда надо открыть как минимум ТУ и КД на реле и стативы, для полного соответствия) Готова Элтеза на это?

Так рынок же - по Марксу и по Энгельсу!
Все определяет "потребительная стоимость" товара.
Хоть через ЖДА, хоть через любую другую структуру - никакой "странный человек" не будет продавать дешевле, "чем оно стоит на рынке".

Николай Николаевич добавил 12.04.2019 в 13:41
А при чем тут ЭЛТЕЗА - никто никому КД отдавать не обязан и не собирается...
Вариант - все самим, с нуля, "мимо" РЖД и ЭЛТЕЗЫ.

На "рынок" РЖД оно по таким же ценам идет?

Трезвый путеец добавил 12.04.2019 в 13:43
А как же унификация, чтобы все было едино?
И да, "мимо" не получится. В теме про сертификацию вы сами говорили, что без участия заказчика никак.

Получается ограничение конкуренции? Понятно. Вопрос можно закрывать, из серии что хотим то и делаем.

Так "дочка" же - нет конечно, зря что-ли РЖД "дочку" содержит?

Николай Николаевич добавил 12.04.2019 в 13:46
Если всерьез - то должен быть ГОСТ на ПОБСы, ГОСТ на СОБСы, ГОСТ на НМШ, ГОСТ на РЭЛ и т.д.
Есть же примеры - СЦБиные трансформаторы выпускает ЭЛТЕЗА, и точно такие же трансформаторы выпускает Калужский завод, не входящий в систему РЖД. И, наверное, кому-то продает....