СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ > БМРЦ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.02.2013, 14:53   #16 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,597
Поблагодарил: 1614 раз(а)
Поблагодарили 2348 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Да это понятно.
ИМХО, кнопкодавы на Alrami начали батон крошить, типа, ЭЦ на одной из станций не удовлетворяет требованиям ПТЭ.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 17.02.2013, 06:14   #17 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Alrami

Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Абакан
Возраст: 43
Сообщений: 59
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Коллеги, спасибо вам за содержательные ответы. Я уточню по какому альбому выполнена станция "Б" и посмотрю таблицу взаимозависимостей стрелок и сигналов. Дополнительно могу лиш добавить, что светофор с зеленого сигнального показания перешел на красное. Дежурная по станции "Б" не отменила маршрут, а попыталась открыть его повторно. Сигнал на зеленый не открылся и перешел на красное сигнальное показание. Дежурная отдала приказ на проследование входного по красному. Следующий маршрутный по прямому был открыт.

Спасибо за внимание.

Последний раз редактировалось Alrami; 17.02.2013 в 06:21.
Alrami вне форума   Цитировать 0
Старый 09.12.2013, 14:59   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Alrami

Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Абакан
Возраст: 43
Сообщений: 59
Поблагодарил: 23 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Спасибо за советы и комментарии. Очень вам признателен.!
Alrami вне форума   Цитировать 0
Старый 20.11.2015, 13:47   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Alrami Посмотреть сообщение
После перегорания основнои и резервной нитей происходит переход на запрещающее показание. Следующий маршрутный светофор открыт, выходной закрыт. На станции "М" входной сигнал зеленого огня оборудован одной нитью. После перегорания нити зеленого огня
Опять поднимаю тему.
Проблему решил, ВНП отключается не дожидаясь полюса ПВЗ. И получается t РУ + t С и + t ЗС больше замедления ВНП.
Продлил жизнь ВНП включением контакта С, который включает питание ПВЗ.




СУНДЕТОВ добавил 20.11.2015 в 14:42
Цитата:
Сообщение от Shystr Посмотреть сообщение
Цитата из ЭЦ-12-03: "В общем случае показание светофора переходит с основной нити зеленой лампы на резервную, с резервной нити зеленой лампы - на резервную желтую, с резервной желтой - на основную красную."
Проверено эти условия соблюдаются.

СУНДЕТОВ добавил 20.11.2015 в 14:47
И здесь немного затронули этот вопрос.
http://scbist.com/releinye-centraliz...tml#post274280

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 20.11.2015 в 13:50. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 22.11.2015, 05:41   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Опять поднимаю тему.
Кто нибудь проверьте в работе. А то пришла телеграмма повторно провести эксперименты и кто то предложил убрать контакты ВНП в цепи С1 и С2 , как в МРЦН-10. В ЭЦ12 ВНП то служить выключателем второго полюса повторителей С.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 23.12.2015, 18:52   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Позавчера опять делали эксперименты. Но ни в коем случае случае нельзя делать по ЭЦ12-03 или МРЦН 10.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Повторительный светофор Gornyak46 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 112 29.09.2017 13:14
Станционный переезд. Маневровый, совмещенный с заградительным Углев Дмитрий Поиск документации 33 04.03.2014 03:10
Светофор - татуировка vel-e Разговоры обо всем 19 23.12.2012 23:47
Светофор Admin Wiki СЦБ 0 07.05.2011 16:31
=ТМП= 410729-ТМП Станционный диагностический комплекс и т.д. Avton Системы централизации и блокировки 0 11.12.2009 07:42

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:20.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot