СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Поездной станционный светофор
Старый 20.11.2015, 12:47   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Alrami Посмотреть сообщение
После перегорания основнои и резервной нитей происходит переход на запрещающее показание. Следующий маршрутный светофор открыт, выходной закрыт. На станции "М" входной сигнал зеленого огня оборудован одной нитью. После перегорания нити зеленого огня
Опять поднимаю тему.
Проблему решил, ВНП отключается не дожидаясь полюса ПВЗ. И получается t РУ + t С и + t ЗС больше замедления ВНП.
Продлил жизнь ВНП включением контакта С, который включает питание ПВЗ.




СУНДЕТОВ добавил 20.11.2015 в 14:42
Цитата:
Сообщение от Shystr Посмотреть сообщение
Цитата из ЭЦ-12-03: "В общем случае показание светофора переходит с основной нити зеленой лампы на резервную, с резервной нити зеленой лампы - на резервную желтую, с резервной желтой - на основную красную."
Проверено эти условия соблюдаются.

СУНДЕТОВ добавил 20.11.2015 в 14:47
И здесь немного затронули этот вопрос.
http://scbist.com/releinye-centraliz...tml#post274280

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 20.11.2015 в 12:50. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика