Тема: Новые ТР по автоблокировке КЭБ-1(КЭБ-1М). ИТАЖ.467755.02-ТР. ЗАМЕНА РЕЛЕЙНО-КОНТАКТНОЙ АППАРАТУРЫ ДВУХПУТНОЙ ЧИСЛОВОЙ КОДОВОЙ АВТОБЛОКИРОВКИ НА ЭЛЕКТРОННУЮ АППАРАТУРУ КЭБ-1 С ПЕРЕХОДОМ НА "ВРАЩАЮЩИ

ab_spb · 02.10.2017, 17:18

ИТАЖ.467755.02-ТР. ЗАМЕНА РЕЛЕЙНО-КОНТАКТНОЙ АППАРАТУРЫ ДВУХПУТНОЙ ЧИСЛОВОЙ КОДОВОЙ АВТОБЛОКИРОВКИ НА ЭЛЕКТРОННУЮ АППАРАТУРУ КЭБ-1 С ПЕРЕХОДОМ НА "ВРАЩАЮЩИЕСЯ" РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ.
ТР полностью, в хорошем качестве:
https://yadi.sk/d/WZLdm5IaeyLdj

**tyubik** · 03.10.2017, 08:18

Цитата:

Сообщение от lestat

Хосподииии.... Кто придумал эти ТРЦ?! (вопрос риторический, не отвечать). В то время, как РЦ нужно было вообще похоронить, придумали эту х... чушь. Зачем, для чего... Только не надо мне сейчас говорить про контроль целостности рельсовой нити, мне, как СЦБисту, с...ть на путевое хозяйство. Пусть дефектоскописты с тележками бегают. Педали и всё, будет Вам счастье. На перегоне ETCS или его аналог. Нужно уходить от бесполезной работы.

Спокойнее, коллега, всё не так просто:
Во-первых: кодирование, во-вторых секвестрируется ГТП, что не очень положительно отразится на численности и ШН в том числе. Либо на их денежном довольствии.

**Скиталец** · 03.10.2017, 08:59

Цитата:

Это не наш путь!!!

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

"Не ведают, что творят" (с)
И те, которые разрабатывали эти "технические решения", и те, которые направляли их на утверждение, и те, которые утверждали - не знают, что есть такое понятие, как электромагнитная совместимость. Никогда не слышали про тяговый подвижной состав с асинхронными тяговыми двигателями и т.п. Тем более - никогда не слышали про решение Коллегии МПС РФ о внедрении вновь только ТРЦ.
Дикари-с...

И при этом рассказывать со слезами в голосе, какая у начальнегов тяжелая, ответственная работа....

**Николай Николаевич** · 03.10.2017, 09:43

Цитата:

Сообщение от Скиталец

И при этом рассказывать со слезами в голосе, какая у начальнегов тяжелая, ответственная работа....

Вы думаете, что к этой проблеме только "начальники" руку приложили?
Начальники - перегружены, в этом - на мой опытный взгляд - ключевая проблема.
"Плавали - знаем" (с)

Николай Николаевич добавил 03.10.2017 в 09:34

Цитата:

Сообщение от KSMKOV

Несколько лет назад у нас на длинном перегоне с АБТЦ-03 (3 модуля) проводился капремонт. Перед началом этой компании кто-то из руководства дороги бодро рапортовал об установке там временного блок-поста. Когда к этому делу подошли вплотную, то оказалось, что временный блок-пост для АБТЦ будет очень дорого стоить, а уж как его вживую врезать в действующий перегон? (при проектировании этого естественно не закладывали)
Так что ездили по одному пути и никто не возмущался, что пассажирские стояли на скрещении. Но участок был не грузонапряженный.
Сейчас вроде (?) проектируют АБТЦ с возможностью установки временных блок постов- но это релейные, а как дело обстоит с интегрированными?
И как будет реагировать большое железнодорожное начальство (движенцы) если будут проблемы с организацией временных блок-постов при капитальном ремонте на грузонапряженных участках на длинных перегонах (а на РЖД любители их делать путем ликвидации станций)?
На обычной кодовой АБ по дороге каждый год несколько блок-постов делают...

Да, есть тема.
Блок-посты на АБТЦ - есть, и опыт их применения на ряде дорог - есть.
И уже есть понимание, что на АБТЦ не будет универсальных блок-постов многократного использования на разных перегонах, в любом случае это индивидуальное проектирование или перепроектирование.
Как и есть понимание, что на длинных перегонах в составе модуля АБТЦ нужно сразу закладывать оборудование временного блок-поста. И учитывать возможность открытия временного блок-поста в проекте кабельных сетей.
К слову - примерно так сделано в проекте ВСМ Москва - Казань.

Николай Николаевич добавил 03.10.2017 в 09:43

Цитата:

Сообщение от Александр

Защитные...
Поработал я на ТРЦ.
Там "защитных" отказов столько было...
И "защитных" сбоев АЛСН не меньше.
А уж сколько "защитных" задержек поездов.
Из-за любой неисправности три красных точки.
Как я завидовал соседним участкам с кодовой аб.

АБТЦ - как и любая другая система ЖАТ - прошла период "детских болезней". Соответственно, было выявлена и вылечена куча "болячек".
И сейчас - это вполне надежная система, по крайней мере - сегодня АБТЦ надежнее любой другой системы а/б, хоть ЧКАБ, хоть АБТ, хоть разных экзотических типа КЭБ-1, КЭБ-2, АБ-УЕ, АБ-ЧКЕ.
Назрел следующий шаг - АЛСО на базе АБТЦ, и этот шаг нужно незамедлительно делать!

**Скиталец** · 03.10.2017, 09:46

Цитата:

Вы думаете, что к этой проблеме только "начальники" руку приложили?

Нет, это рядовые клерки такие документы подписывают.

Перегружены, возможно. Потому что работу организовать не умеют.

**Николай Николаевич** · 03.10.2017, 09:47

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Нет, это рядовые клерки такие документы подписывают.

Перегружены, возможно. Потому что работу организовать не умеют.

Рассказывайте, рассказывайте...

**T1000** · 03.10.2017, 09:53

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Начальники - перегружены, в этом - на мой опытный взгляд - ключевая проблема.

Значит нужно больше начальников

**Николай Николаевич** · 03.10.2017, 09:54

Цитата:

Сообщение от T1000

Значит нужно больше начальников

Наверное я сильно не ошибусь если промолчу...

**Александр** · 03.10.2017, 09:54

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Соответственно, было выявлена и вылечена куча "болячек".

Три красных из-за соединителя или тросика никуда не делись.
Да и теоретически не может быть надёжной системы на РЭЛах (эНах).

**Николай Николаевич** · 03.10.2017, 09:58

Цитата:

Сообщение от Александр

Три красных из-за соединителя или тросика никуда не делись.
Да и теоретически не может быть надёжной системы на РЭЛах (эНах).

Если АЛСО - то уже нет "трех красных".
А если АЛСО плюс АЛС-ЕН - то к красному можно подъезжать с оптимальной кривой скорости.
Ну и уход от релейной АБТЦ на АБТЦ-МШ или на интегрированную АБТЦ - решает проблему низкой надежности РЭЛов/эНов.
Совсем бы не стал упоминать соединители - плети длиной в перегон эту проблему вполне успешно решают.

**T1000** · 03.10.2017, 10:02

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Наверное я сильно не ошибусь если промолчу...

Шо такое? Опять сами себе противоречите.

R-658974 · 03.10.2017, 10:05

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Автоблокировка - в новом строительстве - обязана быть с тональными рельсовыми цепями!

В РЖД через 5 лет надо будет начинать АБТЦ "заменять по сроку", а про тысячи км ЧКАБ я вообще молчу.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

ЧКАБ за инвестиционные деньги сейчас будет только сумасшедший...

Сумасшествие - это, при нынешнем состоянии экономики, надеяться на инвестпрограммы.

**Александр** · 03.10.2017, 10:07

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Если АЛСО - то уже нет "трех красных".

Один КЖ и за ним два-три некодируемых будет.

**Николай Николаевич** · 03.10.2017, 10:09

Цитата:

Сообщение от R-658974

Сумасшествие - это, при нынешнем состоянии экономики, надеяться на инвестпрограммы.

Ну почему же - амортизационные отчисления как источник финансирования инвестпрограммы никуда не делся даже при "нынешнем состоянии экономики"...
Но расходовать его на КЭБ-1 - решение как минимум ошибочное!

Николай Николаевич добавил 03.10.2017 в 10:09

Цитата:

Сообщение от Александр

Один КЖ и за ним два-три некодируемых будет.

С чего бы это? Некодируемого вполне достаточно одного, да еще и оптимальной длины...

APTEM · 03.10.2017, 10:14

------

**tyubik** · 03.10.2017, 10:17

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

...
А если АЛСО плюс АЛС-ЕН - то к красному можно подъезжать с оптимальной кривой скорости.
... .

Это как?

02.10.2017, 17:18	#16 (ссылка)
ab_spb Кандидат в V.I.P. Регистрация: 22.09.2017 Сообщений: 5 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Новые ТР по автоблокировке КЭБ-1(КЭБ-1М). ИТАЖ.467755.02-ТР. ЗАМЕНА РЕЛЕЙНО-КОНТАКТНОЙ АППАРАТУРЫ ДВУХПУТНОЙ ЧИСЛОВОЙ КОДОВОЙ АВТОБЛОКИРОВКИ НА ЭЛЕКТРОННУЮ АППАРАТУРУ КЭБ-1 С ПЕРЕХОДОМ НА "ВРАЩАЮЩИ ИТАЖ.467755.02-ТР. ЗАМЕНА РЕЛЕЙНО-КОНТАКТНОЙ АППАРАТУРЫ ДВУХПУТНОЙ ЧИСЛОВОЙ КОДОВОЙ АВТОБЛОКИРОВКИ НА ЭЛЕКТРОННУЮ АППАРАТУРУ КЭБ-1 С ПЕРЕХОДОМ НА "ВРАЩАЮЩИЕСЯ" РЕЛЬСОВЫЕ ЦЕПИ. ТР полностью, в хорошем качестве: https://yadi.sk/d/WZLdm5IaeyLdj Обратите внимание на полезные ответы в этой теме! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! путлер - Xyйло і довбойоб! ботоксный гандон! раша - параша, смерть москалям! Последний раз редактировалось ab_spb; 02.10.2017 в 17:25.
	Цитировать 0

03.10.2017, 10:14	#30 (ссылка)
APTEM Кандидат в V.I.P. Регистрация: 01.10.2013 Сообщений: 238 Поблагодарил: 40 раз(а) Поблагодарили 149 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 118	------ Последний раз редактировалось APTEM; 03.10.2017 в 11:56.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Курсовая работа= Оборудование участка железной дороги устройствами числовой кодовой автоблокировки	Admin	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	4	18.02.2016 18:14
=Диплом= Недостатки числовой кодовой автоблокировки	Baglan1804	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	1	31.05.2015 07:32
=Диплом= Оборудование двухпутного участка железной дороги Устройствами числовой кодовой автоблокировке при электротяги переменного тока.	Ruslan707	Курсовое и дипломное проектирование	0	21.04.2013 13:30
Устройство каскадной защиты аппаратуры рельсовых цепей числовой кодовой автоблокировки от воздействий коммутационных и атмосферных перенапряжений в рельсовых цепях (КЗУ-РШ-АБ)	Admin	Приборы и напольное оборудование	0	25.03.2011 12:44
оборудование двухпутного участка ж/д устройствами числовой кодовой автоблокировки 25	Игорь К-в	Ищу/Предлагаю	16	11.02.2011 10:42

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!