Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Никогда не слышали про тяговый подвижной состав с асинхронными тяговыми двигателями и т.п.
|
А я слышал, что как раз была свободность на ТРЦ от асинхронников.
Кстати, КЭБ проверяет временные параметры кодов, так что машинисту придётся рукоятку контроллера дёргать в режиме кода з5 или з7 (на одном б.у. кодом з5, на другом з7, и ещё не перепутать их), чтобы зелёный у себя за хвостом включить. Ну и с несущей частотой помехи угадать, чтобы фильтр в РШ пропустил. И на электровозе фильтр обойти.
Что-то мне подсказывает, что вероятность такого развития события даже не к нулю стремится, а в минус уходит.
