Тема: Лемешко рулит!

Анонимный · 11.04.2012, 12:13

Всем известно, что сегодня сеть работает плохо! Основной причиной является плохая организация эксплуатационной работы. Большую роль в продвижении вагонопотока решают начальники больших и малых сортировочных станций. Если на сортировке толковый профессионал и работа идет слаженно-нам не повезло с начальником, на работе мы его не видим. Работу знает плохо и не собирается вникать, коллектив его не знает и не любит, уважения к нему ноль. Ну и ладно, «блатных» у нас всегда было много, жаль, что страдает работа. Заработки работяг падают, а недавно мы узнали, что он присвоил звание «почетный железнодорожник» диспетчеру Петренко, который ранее выгонялся с железной дороги за пьянку, по 33 статье. Ужас! Когда мы узнали и на планерке начальнику сказали об этом, он ответил: «Я начальник, мне решать!» У нас есть более достойные работники это: Щегорцов, Никитина, Благовещенская и др. Не верится, чтобы кадровики всех уровней не знали об этом и пропустили документ. Однако родственные связи сделали своё дело. На московской до сих пор все решает Лемешко, а начальник станции «Перово» его любимый зятек! Вот Лемешко всё и порешал! Как работать дальше? Где нравственность этой семьи?

**Admin** · 11.04.2012, 12:16

Лемешко вроде ж скоро на пенсию уходит? Да и слышал что считается одним из лучших специалистов в центр. аппарате РЖД.

ну а без родственников щас мало кто обходится

**ОУС** · 11.04.2012, 17:01

В.Г. Лемешко с декабря 2011г. на пенсии. Его заменил А.А. Краснощек.

**Admin** · 11.04.2012, 17:07

тогда о чем разговор

**Luke** · 11.04.2012, 20:12

Да вообще что-то с движками творится. Взять Бекасово-Сортировочное. В 1988 движение процентов на 15 больше было, станция меньше была, перегоны с односторонним движением, отказов в разы больше было - но ведь справлялись с пропуском поездов, а сейчас Б-С регулярно зашитая стоит, НЗ-1 лично приезжает, чтобы поезда растолкать

**ОУС** · 11.04.2012, 21:10

Цитата:

Сообщение от Luke

Да вообще что-то с движками творится. Взять Бекасово-Сортировочное. В 1988 движение процентов на 15 больше было, станция меньше была, перегоны с односторонним движением, отказов в разы больше было - но ведь справлялись с пропуском поездов, а сейчас Б-С регулярно зашитая стоит, НЗ-1 лично приезжает, чтобы поезда растолкать

Не вдаваясь в движенческие подробности, скажу, что раньше и нормативы по техпроцессу вагонников были другие (состав через 30 мин после выставления в парк отправления уходил, а теперь, в лучшем случае, через 2 часа), и требования по соблюдению безопасности движения. Наверное, сами знаете, что в последнее время все только ужесточается в ущерб движухе...

**Utugok** · 11.04.2012, 21:52

Цитата:

Сообщение от Luke

Да вообще что-то с движками творится. Взять Бекасово-Сортировочное. В 1988 движение процентов на 15 больше было, станция меньше была, перегоны с односторонним движением, отказов в разы больше было - но ведь справлялись с пропуском поездов, а сейчас Б-С регулярно зашитая стоит, НЗ-1 лично приезжает, чтобы поезда растолкать

я не движенец и могу сильно ошибаться, скорее всего что-то поменяло в самом процессе
наблюдаю парк Б часто пустым
в парке С может быть и есть затыки, но вытяжки туда сюда постоянно

11.04.2012, 12:13	#1 (ссылка)
Анонимный Banned Регистрация: 07.05.2009 Сообщений: 6,473 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 259 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 0 Закачек: 0 Репутация: -28	Тема: Лемешко рулит! Всем известно, что сегодня сеть работает плохо! Основной причиной является плохая организация эксплуатационной работы. Большую роль в продвижении вагонопотока решают начальники больших и малых сортировочных станций. Если на сортировке толковый профессионал и работа идет слаженно-нам не повезло с начальником, на работе мы его не видим. Работу знает плохо и не собирается вникать, коллектив его не знает и не любит, уважения к нему ноль. Ну и ладно, «блатных» у нас всегда было много, жаль, что страдает работа. Заработки работяг падают, а недавно мы узнали, что он присвоил звание «почетный железнодорожник» диспетчеру Петренко, который ранее выгонялся с железной дороги за пьянку, по 33 статье. Ужас! Когда мы узнали и на планерке начальнику сказали об этом, он ответил: «Я начальник, мне решать!» У нас есть более достойные работники это: Щегорцов, Никитина, Благовещенская и др. Не верится, чтобы кадровики всех уровней не знали об этом и пропустили документ. Однако родственные связи сделали своё дело. На московской до сих пор все решает Лемешко, а начальник станции «Перово» его любимый зятек! Вот Лемешко всё и порешал! Как работать дальше? Где нравственность этой семьи?
	Цитировать 0

11.04.2012, 12:16	#2 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 44 Сообщений: 29,764 Поблагодарил: 397 раз(а) Поблагодарили 5960 раз(а) Фотоальбомы: 2576 Записей в дневнике: 692 Загрузки: 710 Закачек: 275 Репутация: 126089	Лемешко вроде ж скоро на пенсию уходит? Да и слышал что считается одним из лучших специалистов в центр. аппарате РЖД. ну а без родственников щас мало кто обходится __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com Последний раз редактировалось Admin; 11.04.2012 в 12:20.
	Цитировать 12

11.04.2012, 17:01	#3 (ссылка)
ОУС V.I.P. Регистрация: 25.11.2009 Сообщений: 137 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 78 раз(а) Фотоальбомы: 7 Загрузки: 36 Закачек: 2 Репутация: 9	В.Г. Лемешко с декабря 2011г. на пенсии. Его заменил А.А. Краснощек.
	Цитировать 0

11.04.2012, 17:07	#4 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 44 Сообщений: 29,764 Поблагодарил: 397 раз(а) Поблагодарили 5960 раз(а) Фотоальбомы: 2576 Записей в дневнике: 692 Загрузки: 710 Закачек: 275 Репутация: 126089	тогда о чем разговор __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
	Цитировать 12

11.04.2012, 20:12	#5 (ссылка)
Luke __ Регистрация: 07.08.2010 Сообщений: 3,003 Поблагодарил: 537 раз(а) Поблагодарили 607 раз(а) Фотоальбомы: 0 Записей в дневнике: 3 Загрузки: 7708 Закачек: 4 Репутация: 810	Да вообще что-то с движками творится. Взять Бекасово-Сортировочное. В 1988 движение процентов на 15 больше было, станция меньше была, перегоны с односторонним движением, отказов в разы больше было - но ведь справлялись с пропуском поездов, а сейчас Б-С регулярно зашитая стоит, НЗ-1 лично приезжает, чтобы поезда растолкать
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)