СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.02.2024, 06:47   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,764
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5960 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 692
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089

Тема: [12-2023] Искусственный интеллект - драйвер будущего


Искусственный интеллект - драйвер будущего


В ноябре прошла XIII онлайн-конференция в сфере технологий искусственного интеллекта «Путешествие в мир искусственного интеллекта Al Journey». Ее участниками стали представители ИТ-сообщества нашей страны, а также Индии, Китая, Индонезии, ЮАР, Бразилии и др. На форуме обсуждались новые вызовы и прорывные открытия в мировой науке, сверхвозможности, которые становятся доступными с внедрением технологий ИИ для бизнеса и каждого из нас.

Все больше технологии искусственного интеллекта внедряются во все сферы деятельности, меняющие жизнь к лучшему. Наша страна принимает активное участие в борьбе за первенство в технологической гонке. Россия занимает 4 место в мире по количеству генеративных моделей, входит в десятку стран по количеству и совокупной мощности суперкомпьте-ров. Объем российского рынка ИИ составляет 650 млрд руб., около 1000 компаний и более 90 исследовательских центров занимаются разработками в области ИИ. Это серьезный потенциал для создания и внедрения отечественных ИИ-решений, позволяющий перейти от стадии разработки к практическому применению искусственного интеллекта.


На международной конференции состоялась главная дискуссия мероприятия «Революция генеративного ИИ: новые возможности», участие в которой принял Президент РФ В.В. Путин. Он рассказал, что за последний год отрасли экономики и социальная сфера России в 1,5 раза расширили использование решений в области искусственного интеллекта. Инвестиции в эту сферу растут, а компании благодаря ИИ эффективнее решают свои производственные задачи. Однако важными являются не только биз-нес-показатели, но и растущее доверие людей к новой,сквозной, универсальной и, по сути, революционной технологии.
Президент России подчеркнул, что граждане видят, как ИИ делает более простыми и удобными многие повседневные процессы, улучшает качество управления. Механизмы предоставления государственных услуг все шире применяются в организациях, на предприятиях, в работе регионов. Он отдельно остановился на развитии генеративного искусственного интеллекта, который пишет программный код, формирует чертежи и детали, постепенно начинает использоваться в проектировании сооружений и зданий, сокращает время поиска наилучших молекул для создания лекарств и др. И это лишь отдельные сферы, где машина по своим способностям сравнялась, а где-то и превосходит человека.


В.В. Путин отметил, что Россия входит в число немногих стран, в которых есть собственные технологии генеративного ИИ, и нужно укреплять это конкурентное преимущество. На базе этой технологии необходимо задуматься о разработке больших отраслевых моделей и их внедрении, чтобы повысить производительность труда и заработные платы в ключевых областях российской экономики.
Российское правительство одним из первых начало работать на отечественных платформенных решениях, заявил заместитель председателя Правительства РФ Д.Н. Чернышенко в своем выступлении. Для оценки уровня проникновения ИИ в обществен
ную экономическую жизнь был разработан индекс интеллектуальной зрелости, который включает в себя оценку уровня зрелости отраслевых компаний, федеральных, региональных органов исполнительной власти, а также местного самоуправления. Текущий средний уровень использования ИИ в приоритетных отраслях составляет 31,5 %. Лидирующими сферами выступают финансовый сектор, информационно-коммуникационные технологии, здравоохранение.


За последние три года остается стабильно высоким уровень удовлетворенности специалистов, работающих в сфере ИИ, условиями труда в России, что делает нашу страну привлекательной для них. По экспертным оценкам в этом году этот уровень достиг 68 %.
Д.Н. Чернышенко отметил, что Правительство России ведет системную работу по развитию технологий ИИ в соответствии со стратегиями национальной безопасности и развития ИИ.
На конференции заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Е.И. Чаркин рассказал о подходах к внедрению информационных технологий. В компании технологии искусственного интеллекта внедряются в процессы управления перевозками, эксплуатации и обслуживания, управления персоналом и охраны труда. Сейчас реализуется более 50 таких проектов. При этом все они оцифрованы в плане эффекта и увязаны с процессами стратегического планирования, финансовой моделью.
Среди проектов, в которых применяется искусственный интеллект, Е.И. Чаркин назвал «Цифровую железнодорожную станцию», где все технологические процессы должны осуществляться без участия человека. Одним из элементов ЦЖС является проект «Помощник маневрового диспетчера», внедряемый на станции Челябинск-Главный. Использование ИИ позволяет диспетчеру оптимизировать процесс управления парком, за счет чего на 20 % сокращается время простоя транзитных вагонов.
Цифровой сервис «Программно-аппаратный комплекс «Эльбрус», основываясь на множестве параметров, помогает на основе ИИ строить оптимальные графики движения поездов.
Технологии ИИ используются в проектах по беспилотному движению. В следующем году запланирован запуск движения беспилотных «Ласточек» на МЦК.
В компании искусственный интеллект широко применяется при взаимодействии с клиентами и пользователями внутренних информационных систем. Более 50 % всех обращений обрабатывается роботами на основе речевых сервисов. Кроме того, роботы внедрены в процесс подбора персонала. Они осуществляют около 8 тыс. звонков в месяц по 20 массовым вакансиям. Посредством голосового помощника проводится первичное интервью с соискателем, сообщаются сведения о должностных обязанностях и условиях труда, что значительно экономит ресурсы кадрового блока.


Среди разработок компании, включенных в реестр отечественного ПО, проект «Система нормирования операций». При помощи компьютерного зрения нормируются технологические операции, выполняемые сотрудниками. Следующим этапом, по словам Е.И. Чаркина, станет обучение ИИ контролю выполнения операций с точки зрения безопасности и качества их проведения. Эти данные позволят принимать более эффективные управленческие решения.
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» отметил, что в сфере ИИ нужно не только конструктивно работать внутри своей отрасли, но и обмениваться опытом с коллегами из других областей.
Одну из сессий о применении искусственного интеллекта на транспорте в формате интервью провел начальник Департамента информатизации ОАО «РЖД» К.В. Семион.

В интервью заместитель министра транспорта РФ Д.В. Баканов рассказал об актуальных технологиях, внедряемых на транспорте. Среди основных он назвал компьютерное зрение, распознавание речи, виртуальную дополненную реальность, обработку большого массива данных. Эти технологии применяются для беспилотных транспортных средств, в управлении потоками автомобилей, в устройствах распознавания психофизического состояния водителя и др. Внедрение ИИ направлено на повышение безопасности движения на автомагистралях, снижение рисков, а также получение экономического эффекта, приводящего к снижению стоимости перевозок.
Заместитель генерального директора АО «НИИАС» - директор Санкт-Петербургского филиала П.А. Попов остановился на основных проектах института по автономному движению поездов: «Одна из первых задач - заменить зрение человека на техническое, которое должно распознавать препятствия, обнаруживать нештатные ситуации и др. Для выполнения этих функций применяется более 20 нейронных сетей. Внедрение технологии технического зрения влечет за собой применение других технологий ИИ, например, распознавание речи и др. Беспилотные технологии позволят ОАО «РЖД» решить кадровые проблемы, обеспечить график движения поездов и др.».

П.А. Попов остановился на вопросе подготовки кадров для управления поездами в дистанционном режиме. В прошлом году Минтруда РФ ввело профессиональный стандарт «машинист-оператор», описывающий необходимые навыки таких работников.
В этом году на конференции Al Journey выступили одни из самых авторитетных международных экспертов из стран БРИКС и Юго-Восточной Азии, которые представили лучшие практики разработки и использования технологий искусственного интеллекта. Интерес к главной технологии XXI в. является объединяющим фактором стран и людей.
НАЗИМОВА С.А.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья: СЦБ] Большие данные, искусственный интеллект и облачные технологии: цифровизация железных дорог Admin Статьи по СЦБ 0 02.12.2023 22:45
Искусственный интеллект и железнодорожный транспорт Sergio Uni Разговоры обо всем 92 23.11.2018 23:06
Драйвер для ИРК-ПРО АЛЬФА serжант Программное обеспечение и визуальные материалы 0 19.07.2014 17:42
Искусственный рост Анонимный Гражданская авиация 0 11.11.2013 15:04
[ОМ] Включи интеллект Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 20.04.2012 11:36

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:32.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34