СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.05.2012, 10:48   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5955 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089

Тема: [02-2001] Особенности радиорелейной линии связи ЦСС и опят ее эксплуатации


Особенности радиорелейной линии связи ЦСС и опят ее эксплуатации


Г.К. Паричев, Э.Л. Шамцян


Радиорелейная линия связи ЦСС МПС реконструирована в конфигурации 1+0 с пространственным разнесением на оборудовании STM-1 140/155 Мб/с в соответствии с рекомендациями МСЭ-Р (см. схему на 3-й стр. обложки журнала).

Физическая основа метода пространственно-разнесенного приема состоит в том, что при интерференционных замираниях сигнала фазовые соотношения между интерферирующими волнами в двух точках, расположенных на разных высотах, различны. Приемник состоит из блока малошумящего усилителя (МШУ) и смесителя генератора, умножителя и усилителя ПЧ.


При разнесенном приеме добавляются блок разделителя, фазовращатель и сумматор. Блок разделителя и фазовращателя разделяет один тональный сигнал и вводит требуемый фазовый сдвиг между двумя выходными сигналами. Разность фаз между выходными сигналами устанавливается управляющими напряжениями фаз 1 и 2.

Сигнал прямого выхода берется со входа до того, как оба компонента с разностью фаз 90° будут получены как базовые векторы. Это нужно для получения любой разности фаз. Каждый компонент умножается на коэффициент со значениями между -1 и +1 перед подачей на модуляторы. Коэффициент определяется значением управляющего напряжения. При этом 10 В определяет минимальное значение, а ноль -максимальное.

Сигналы суммируются по фазе. Это делается для того, чтобы получить суммарный сигнал с необходимой фазой. Блок системы пространственного разнесения суммирует сигналы основного и пространственного трактов разнесения. Комбинирование выполняется по промежуточной частоте.

Чтобы удовлетворить требования обеспечения максимального выходного уровня сигнала ВЧ, равного -19 дБм, МШУ имеет динамический диапазон минимум 10 дБ. Сумматор пространственного разнесения (рис. 1) имеет динамический диапазон минимум 31 дБ, усилитель ПЧ - минимум 13 дБ. Это значит, что входной сигнал ПЧ может изменяться от -19 до -73 дБм при постоянном выходном уровне сигнала 0 дБм. Алгоритм комбинирования на уровне сигнала более -65 дБм основывается на выборе двух наилучших сигналов и отключения наихудших. Входные согласующие цепи используются при измерениях для получения минимального затухания несогласованности. буфер используется для изоляции АРУ и входных детекторов уровня от входа.

На устройстве суммирования два сигнала суммируются в большинстве случаев с одинаковым уровнем. Различные ситуации суммирования максимальной мощности показаны на рис. 2. При настройке тракта самое важное это правильная регулировка абсолютной задержки. Она выражается в наносекундах и регулируется длинами кабелей в сервисной стойке аппаратуры. Опыт настройки показал, что расчетный разнос по высоте между центрами основной и разнесенной антенн в 10 м на частоте 8 ГГц оптимален.

Работа системы пространственного разнесения на трех радиорелейных пунктах в двух разных направлениях в качестве примера показана в табл. 1 и 2. Из них видно суммирование входного сигнала в направлении 1.

Из табл. 3 наблюдаем картину суммирования входного сигнала в самый неблагоприятный период (май) года.

Следует отметить, что радиорелейная линия связи ЦСС МПС принята в эксплуатацию в соответствии с нормами на электрические параметры основных цифровых каналов и трактов магистральных и внутризоновых первичных сетей ВСС России (Приказ Министерства связи РФ № 92 от 10.08.96).

Для трактов со скоростью передачи от 2048 кбит/с и выше нормы определены на основе рекомендаций МСЭ-Т G.826. Показатели ошибок для ОЦК: секунда с ошибками (Errored Second - ES) - период в 1 с, в течение которого наблюдалась хотя бы одна ошибка; секунды, пораженные ошибками (Severely Errored Second - SES) - период в 1 с, в течение которого коэффициент ошибок был более 10~3; коэффициент ошибок по блокам с фоновыми ошибками - BBER; пораженные секунды - UAS.


Измерения при испытаниях проводились анализатором линии HEWLETT PACKARD 3771717А в течение семи суток. Измерения в процессе эксплуатации могут проводиться либо на сервисных стойках аппаратуры с периодичностью 15 мин, 1 ч, сутки, месяц либо с помощью станции контроля с периодичностью 15 мин, сутки и месяц.

Необходимо учитывать, что вероятность одновременного замирания сигнала в двух направлениях при дуплексном разносе частот 252 МГц ничтожна мала. При этом коэффициент готовности линии близок к 100 %. Результаты работы линии длиной 410,9 км с 12 пролетами сведены в табл. 4.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 09.09.2015, 07:15   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,463
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Особенности эксплуатации сбрасывающих остряков и башмаков Igorun Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 26 27.09.2022 09:07
[09-2011] Особенности эксплуатации свинцово-кислотных аккумуляторов Admin xx3 0 18.11.2011 10:37
Ввод и прокладка кабельных линий связи в постах ЭЦ, домах связи и других служебно-технических зданиях ОАО "РЖД" 410902-ТМП - ШП-72-09 Admin Связь на железнодорожном транспорте 0 18.10.2011 12:13
=Распоряжение= 906р от 30 апреля 2009 г. - Об утверждении и введение в действие инструкции по технической эксплуатации, обслуживанию и ремонту оборудования радиорелейных линий связи ОАО "РЖД" Admin 2009 год 0 13.07.2011 21:01
Особенности эксплуатации аккумуляторных батарей Admin xx3 0 29.05.2011 07:17

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:11.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34