СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.05.2015, 00:15   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для poster334

Регистрация: 14.05.2015
Сообщений: 193
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: [02-2004] Стенд очистки секции холодильника тепловоза


Стенд очистки секции холодильника тепловоза

После длительной эксплуатации тепловозов 2ТЭ10М(В) секции холодильника необходимо очищать от накипи и других отложений. Для их промывки используют гидравлическую систему, в которой водой и воздухом прочищают каждую секцию. Данный способ не обеспечивает достаточную очистку оборудования, некоторые отложения остаются и при дальнейшей эксплуатации секции продолжают накапливаться.

Рационализаторы депо Ершов Приволжской дороги предлагают для химической очистки секции холодильника использовать установку с раствором соляной кислоты (30 %). Устройство имеет два коллектора (см. рисунок): верхний и нижний. К ним прикреплены секции двух емкостей для циркуляции раствора. В состав оборудования также входит центробежный насос.


Раствор с помощью центробежного насоса через нижний резервуар поступает в секции холодильника, циркулируя по замкнутому циклу. В нижнем резервуаре со стороны заправочной горловины установлены «ТЭНы». В течение 3 — 4 ч подогретый до 90 °С раствор соляной кислоты циркулирует по секциям. Затем он перегоняется из нижней емкости в верхнюю. После секции освобождают от раствора, снимают, промывают водой и проверяют на истечение.

В результате химической промывки время прохождения воды через секцию уменьшается с 90 до 60 с. Улучшается качество промывки этого холодильника. Это позволяет избежать перегрев дизеля, т.е. увеличить срок его службы.

Годовой экономический эффект от внедрения данного предложения составляет 14,9 тыс. руб.
poster334 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.08.2015, 08:47   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,463
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Чертеж= по отделению ремонта секций холодильника тепловоза Valery Taran Курсовое и дипломное проектирование 1 24.12.2013 19:45
Секции холодильника тгм4 и тгм6. Олег.Гр311 Машинисту тепловоза 1 18.04.2013 19:00
Секции холодильника Александр27434 Машинисту тепловоза 3 25.03.2013 10:13
Возгорание секции тепловоза 2ТЭ116 на перегоне Вязье – Дедовичи ОктЖД 27 марта 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 27.03.2012 21:32
Секции холодильника ТГМ6А SPASATEL MALIBU Ищу/Предлагаю 1 01.03.2012 17:30

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:25.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34