![]() |
#1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,749
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5952 раз(а)
Фотоальбомы:
2576
Записей в дневнике: 691 Загрузки: 708
Закачек: 275
Репутация: 126089
|
Тема: [06-1998] Модифицированный шурупМодифицированный шуруп При сборочно-монтажных и отделочных работах дня скрепления изделий из дерева или прикрепления к ним конструкций из других материалов, как правило, используют шурупы. Бывает, что применить механическую приводную отвертку можно не всегда. Продолжительное же ввертывание шурупов вручную приводит к тому, что руки работающего быстро устают, а, следовательно, значительно снижается производительность его труда. Поэтому в отдельных случаях предлагаем использовать модифицированные шурупы. На резьбовой части шурупа делают четыре продольных симметричных паза на глубину резьбы (рис. 1), при этом ширина пазов равна ширине выступающих резьбовых сегментов. Шуруп устанавливают в предварительно намеченное место, но не вворачивают отверткой, а как гвоздь загоняют на всю длину ударом молотка. Резьбовая часть шурупа прорезает волокна древесины, что исключает появление нежелательных трещин, как это происходит при вбивании гвоздя с круглым сечением. Затем шуруп легко доворачивают отверткой на угол примерно 45° по часовой стрелке, резьбовые сегменты входят в слои древесины и скрепляют изделия. При необходимости модифицированный шуруп можно вывернуть так же, как и обычный. ![]() С помощью приспособления-проймы (рис. 2), можно быстро получить требуемое количество шурупов необходимого размера. И наконец, приведем результаты эксперимента: среднее время при работе с применением модифицированного шурупа составляет 9,5 с, а при вворачивании шурупа, выпускаемого промышленностью, — 32,5 с. Модифицировать целесообразно шурупы при длине более 34 мм и диаметром более 4 мм. ![]() Однако у модифицированного шурупа нарушена резьба, а, следовательно, уменьшена площадь контакта с древесиной. Поэтому его применение определяется конкретными условиями, и в любом случае шуруп должен обеспечивать прочное соединение деталей. С.Я.ЧЕРЕНКОВ
__________________
![]() Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[06-1998] На сетевом совещании | Admin | xx1 | 0 | 21.04.2013 08:25 |
[05-1998] Ретивый вагон | Admin | xx1 | 0 | 20.04.2013 19:34 |
[05-1998] Традиции путейцев | Admin | xx1 | 0 | 20.04.2013 19:21 |
[05-1998] Конкурс мастерства | Admin | xx1 | 0 | 20.04.2013 19:18 |
[ЖДМ №10-1998] По странам мира | Admin | Журнал "Железные дороги мира" | 0 | 26.07.2012 16:29 |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|