ЦТ-922 - ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕХНИКЕ ПО РАСШИФРОВКЕ ЛЕНТ СКОРОСТЕМЕРОВ
6 ноября 2002 г.
Цитата:
1. Общие положения
1.1. Настоящее Положение о технике по расшифровке лент скоростемеров (далее - Положение) разработано в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными Министром путей сообщения Российской Федерации 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756 (далее - ПТЭ) и другими нормативными актами МПС России.
1.2 В своей работе техник по расшифровке лент скоростемеров (далее - расшифровщик) руководствуется инструкциями, приказами и другими актами МПС России, железной дороги, отделения железной дороги, начальника локомотивного депо и настоящим Положением.
1.3 Скоростемерная (диаграммная) лента является документом, в котором регистрируются основные параметры режима ведения поезда и локомотива, а также работа устройств автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН), дополнительных приборов безопасности. Работа машинистов в пути следования наиболее эффективно, объективно и полно контролируется по скоростемерным (диаграммным) лентам в результате их расшифровки. Постоянный контроль за работой локомотивных бригад по результатам расшифровки скоростемерных (диаграммных) лент со стороны машинистов-инструкторов и командного состава локомотивного депо имеет важное значение для обеспечения безопасности движения поездов. Результаты расшифровки скоростемерных (диаграммных) лент используются для контроля за работой работников локомотивных бригад и для профилактики нарушений безопасности движения поездов.
1.4 Расшифровщик осуществляет расшифровку скоростемерных (диаграммных) лент скоростемеров ЗСЛ-2М и комплексов средств сбора и регистрации данных КПД-3 (далее - КПД), а также модулей памяти разных систем безопасности - КПД, КЛУБ-У, САУТ.
1.5 Расшифровка скоростемерных (диаграммных) лент, модулей памяти КПД и других систем безопасности должна производиться в суточный срок после их поступления на расшифровку и в срок, не превышающий трех суток с момента снятия со скоростемера, КПД или другой системы безопасности локомотива (МВПС).
1.6 Порядок расшифровки скоростемерных (диаграммных) лент определяется Инструкцией по эксплуатации локомотивных скоростемеров 3СЛ-2М, приводов к ним и по расшифровке скоростемерных лент, утвержденной МПС России 17 ноября 1998 г. N ЦТ-613 и другими нормативными документами МПС России.
1.7 При заступлении на работу расшифровщики знакомятся с поступившими приказами, телеграфными указаниями по безопасности движения поездов, изменениями установленных скоростей движения, особенностями следования поездов в условиях проведения путевых работ и другими нормативными документами.
1.8 Расшифровщики находятся в непосредственном подчинении заместителя начальника локомотивного депо по эксплуатации. Число расшифровщиков определяется из расчета расшифровки скоростемерных (диаграммных) лент за одну смену одним расшифровщиком лент с суммарным пробегом локомотива (МВПС) согласно табл. 1 .
|
Скачать ЦТ-922
Admin добавил 23.07.2012 в 12:20
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
Справочник
Почта
ЦТ-922
