СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki

     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Трансформаторы ПОБС, ПРТ-А, ПТ-25А и ПТИ

Трансформаторы ПОБС, ПРТ-А, ПТ-25А и ПТИ

Назначение. Данные трансформаторы предназначены для питания рельсовых цепей в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.



Некоторые конструктивные особенности. Указанные трансформаторы выпускаются взамен ранее выпускавшихся ПОБС-2, ПОБС-3, ПОБС-5, ПРТ-25, ПТ-25.

Расшифровка обозначения типа трансформаторов: П — путевой; О — однофазный; Б — броневой; С — сухой; Р — релейный; Т — трансформатор; И — для импульсных рельсовых цепей; 2, 3, 5 — порядковые номера типа; 25 — частота; А — видоизменение трансформатора.

Схемы соединения обмоток трансформаторов приведены на рис. 266.

Напряжение сети подводится к зажимам /1.-/4. При напряжении 220 В обмотки включают последовательно (перемычка /2-/з), а при ПО В — параллельно (перемычки /г/2, /3-/()-

Габаритные и установочные размеры и масса трансформаторов ПОБС-2А, ПОБС-ЗА, ПОБС-5А, ПРТ-А, ПТ-25А и ПТИ приведены на рис. 267.

Электрические характеристики трансформаторов типов ПОБС-2А, ПОБС-ЗА, ПОБС-5А, ПРТ-А, ПТ-25А, ПТИ приведены в табл. 236 и 237.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции
. Изоляция между обмотками и сердечниками трансформаторов должна выдерживать в течение 1 мин без пробоя и перекрытия испытательное напряжение 1500 В переменного тока частотой 50 Гц. Изоляция между витками обмоток должна выдерживать двойное индуктированное напряжение частотой не менее 100 Гц в течение 1 мин.

Сопротивление изоляции всех токоведущих частей по отношению к корпусу (при температуре и влажности окружающего воздуха в отапливаемых производственных помещениях) в холодном состоянии должно быть не менее 20 МОм при напряжении 500 В постоянного тока.

Габаритные размеры и масса трансформаторов показаны на рис. 267.

Таблица 236
Электрические характеристики


Примечания: 1. При параллельном соединении обмоток // и IIIи последовательном их соединении с обмотками IV и V у трансформаторов типа ПОБС-5А номинальное вторичное напряжение составляет 26,9 В, а номинальный вторичный ток — 11,4 А.

2. Номинальные вторичные напряжения у трансформатора типа ПТИ даны при напряжении 220 В на обмотке 1\ — 13



Admin добавил 10.05.2011 в 20:55
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 10.05.2011 в 19:55
Последнее редактирование Admin, 10.05.2011 в 19:55
1 Комментария , 45432 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дроссель-трансформаторы ДТ-1МГ-150 и ДТ-1МГ-300 Толян Постовое и напольное оборудование 21 31.05.2019 04:32
ПОБС pepaz Поиск документации 13 16.08.2012 10:31
Дроссель-трансформаторы ДТ-1М-150 и ДТ-1М-300 Толян Постовое и напольное оборудование 1 30.11.2011 19:49
ПОБС Admin Wiki СЦБ 0 07.05.2011 16:47
Сборник нормалей на реле, трансмиттеры, трансформаторы и реакторы (1954 г.) Admin Приборы и напольное оборудование 0 17.12.2010 13:22

 

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:16.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34