СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki > Wiki СЦБ

     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию ТЯ-12К

Ячейка трансмиттерная комбинированная ТЯ-12К

Ячейка трансмиттерная комбинированная ТЯ-12К (черт. 36910-00-00) предназначена для коммутации тока кодовых рельсовых цепей переменного тока и автоматической локомотивной сигнализации АЛСН в различных системах автоблокировки и электрической централизации на участках с электрической тягой постоянного и переменного тока, а также с автономной тягой.

Ячейка трансмиттерная комбинированная ТЯ-12К была разработана взамен серийно выпускаемых ТЯ-12 (ТШ-65В) и ТЯ-110 (ТШ-2000В), которые обладают рядом недостатков, основным из которых является недостаточный коммутационный ресурс. Ресурс ячейки ТЯ-12К — не менее 150-106 срабатываний (при исправности бесконтактных коммутаторов). При пробое бесконтактных коммутаторов ячейка продолжает работать, но существенно сокращается ее ресурс. Ячейка рассчитана на безыскровую коммутацию переменного тока от 0,5 до 3,0 А частотой 25, 50 и 75 Гц и напряжением от 30 до 230 В. Число коммутируемых цепей — 2.

В ячейке имеется визуальный контроль исправности бесконтактных коммутаторов, а также она формирует внешний сигнал на групповое реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>реле неисправности.

Напряжение источников питания постоянного тока составляют 11—15 В. Длительность укорочения импульсов трансмиттерной ячейкой при отсутствии перемычки 1—2 от 40 до 65 мс; при наличии перемычки 1—2 она сокращается на время от 25 до 40 мс.

Комбинированная трансмиттерная ячейка ТЯ-12К выполнена в корпусе реле типа НШ, она содержит одно реле и две печатные платы. Принцип работы ТЯ-12К заключен в последовательности включения и выключения контактов кодового реле и бесконтактных коммутаторов. После замыкания контакта кодового путевого трансмиттера КПТШ срабатывает кодовое реле и подключает коммутируемые цепи (нагрузку) к бесконтактному коммутатору. Затем (с выдержкой времени не менее 10 мс, исключающей влияние дребезга контактов реле на искрообразование) включается бесконтактный коммутатор и окончательно подключает нагрузку к источнику питания. После размыкания контакта кодового путевого трансмиттера КПТШ бесконтактный коммутатор отключает ток нагрузки. Затем (с выдержкой времени, необходимой для надежного исключения коммутации тока кодовым реле из-за задержки на выключение бесконтактного коммутатора) контакт кодового реле окончательно отключает цепь нагрузки.

Эффективность данного принципа действия заключается в следующем. Обеспечивается высокая надежность контактов кодового реле и соответственно значительное увеличение времени непрерывной работы ТЯ-12К за счет бестоковой коммутации, а также бесконтактных коммутаторов благодаря их отключению в интервалах кода контактами кодового реле. Обеспечивается защита рельсовых цепей от перемежающегося схода изолирующих стыков за счет исключения их непрерывного питания при пробое бесконтактного коммутатора. Обеспечивается также резервирование бесконтактных коммутаторов контактами кодового реле, высокая стабильность временных характеристик благодаря использованию формирователя временных интервалов на элементах дискретной электронной техники.

Отсутствие пробоя бесконтактных коммутаторов ТЯ-12К сигнализируется импульсным свечением (миганием) его светодиодных индикаторов.

Наличие пробоя бесконтактных коммутаторов сигнализируется непрерывным свечением его светодиодных индикаторов, а также выдачей сигнала на срабатывание внешнего реле контроля неисправности номинальным сопротивлением обмотки 1600 Ом, подключенного к выходу ТЯ-12К.

При напряжении электропитания 11 В напряжение на внешнем реле контроля неисправности должно быть не менее 9 В.

Ток, потребляемый схемой светодиодных индикаторов от коммутируемой цепи переменного тока напряжением 230 В частотой 50 Гц, должен быть не более 80 мА. Ток, потребляемый ячейкой от источника электропитания напряжением 12 В, должен быть не более 100 мА. Ток, потребляемый управляемым входом изделия от источника электропитания напряжением 12 В, должен быть не более 175 мА.

Испытательное напряжение ТЯ-12К составляет 2000 В переменного тока частотой 50 Гц, сопротивление изоляции 50 МОм в нормальных климатических условиях, 10 МОм при воздействии верхнего значения рабочей температуры +60°С и 3 МОм при воздействии верхнего значения относительной влажности воздуха по условиям эксплуатации (100% при температуре +25°С).

Средняя наработка на отказ ячейки ТЯ-12К, определенная расчетом, должна быть не менее 74 000 ч.

Полный средний срок службы ячейки — не менее 20 лет.

Наименование и тип элементов, примененных в ячейках ТЯ-12К, приведен в табл. 168.

Подробнее

Admin добавил 10.05.2011 в 15:21
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 10.05.2011 в 14:21
Последнее редактирование Admin, 10.05.2011 в 14:21
0 Комментария , 2517 Просмотров
 

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34