Разливанов Борис Яковлевич

Родился 26 января 1935 году в г. Орша Витебской области.

В 1955 году окончил Брестский техникум железнодорожного транспорта.
Электромонтер, мастер, прораб СУ-672 треста «Транссигналстрой» (1955—1963), начальник СМП-7 (СМП-812) треста «Транссигналстрой» (1963—2003). С 1993 года директор СМП-812 -филиала ОАО «Транссиггналстрой».



Разливанов Б.Я. лично принимал участие в электрификации Северного и Южного ходов Горьковской железной дороги, строительстве 2 путей Черусти—Муром—Арзамас—Канаш, Свеча—Котель-нич, реконструкции крупнейших железнодорожных узлов Горький—Сортировочный, Горький—Московский, Арзамас, Канаш, Юдино, Агрыз, Киров, Котельнич, Лянгасово, в электрификации магистрали Москва—Чоп, вторых путей Бахмач—Гомель, строительстве новых железнодорожных линий Владимир—Волынский—Гребушев Львовской железной дороги, Микунь—Коспан, Чим—Ертом, Архангельск— Карпогоры Северной железной дороги и многих других.

Разливанов Б.Я. руководил монтажом новейших устройств автоматики и телемеханики: КГМ -РИИЖТ (ст. ст. Горький-Сорт., Ижевск, Агрыз), автоблокировки ЦАБ и АБТ (Ковров-Заря—Нерудная, Красный узел—Нуя, Свияжск—Ку ланга, Второво—Владимир—Петушки, внедрением индустриальной системы монтажа постов электрической централизации. На Горьковской дороге одной из первых на сети была построена электронная микропроцессорная централизация (МПЦ) на ст. Линда. Оборудованы устройствами автоматического телеуправления движением поездов (АТДП) станции Нижегородского метрополитена, Казанского метро.
Под руководством Разливанова Б.Я. велось строительство объектов по «Программе обновления и развития средств ЖАТ».
Ныне пенсионер.

Разливанов Б. Я. — Заслуженный строитель России, Почетный транспортный строитель, Почетный работник Горьковской железной дороги, награжден орденами и медалями СССР.