СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Тяговые двигатели и вспомогательные машины
Тяговые двигатели и вспомогательные машины Ремонт и эксплуатация ТЭД, дизелей, вспомогательного оборудования локомотивов
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.04.2014, 13:21   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Olimpiada

Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 18
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Электровоз ЧС2к


Подскажите, как можно модернизировать электровоз ЧС2К. Возникла идея замены ТЭД постоянного тока, на асинхронный с установкой выпрямителей. Такое вообще возможно?
Olimpiada вне форума   Цитировать 0
Старый 11.04.2014, 19:30   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
я тебе уже писал как это сделать
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 11.04.2014, 19:31   #3 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,775
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5960 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 693
Репутация: 126089
Цитата:
Возникла идея замены ТЭД постоянного тока, на асинхронный с установкой выпрямителей. Такое вообще возможно?
все возможно, но не все что возможно - целесообразно

там все выпотрошить придется
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 11.04.2014, 19:59   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Olimpiada

Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 18
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
все возможно, но не все что возможно - целесообразно

там все выпотрошить придется
а что тогда там можно модернизировать? подсказать можете
Olimpiada вне форума   Цитировать 0
Старый 11.04.2014, 20:22   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
а что тогда там можно модернизировать? подсказать можете

эп-20 в помощь
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 11.04.2014, 20:45   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Olimpiada

Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 18
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
эп-20 в помощь
Взять его двигатель (ДТА-1200) что ли и преобразователи?
Olimpiada вне форума   Цитировать 0
Старый 11.04.2014, 20:53   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Взять его двигатель (ДТА-1200) что ли и преобразователи?

именно. ЭП-20 первый электровоз с асинхрониками.

Rafa добавил 11.04.2014 в 21:50
Система регулирования
Тиристорно-импульсная (тяговый преобразователь на IGBT транзисторах)
Тип ТЭД
ДТА-1200А (асинхронные, производство НЭВЗ)


Rafa добавил 11.04.2014 в 21:53
........................................


или ВЛ86Ф


Система регулирования
Четырёхквадрантный преобразователь (4qS)
Тип ТЭД
асинхронный, НБ-607



Последний раз редактировалось Rafa; 11.04.2014 в 20:57. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 11.04.2014, 20:54   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Olimpiada

Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 18
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
А если взять НТА-1200 - он был создан как универсальный и установлен впервые на ЭП10.
Olimpiada вне форума   Цитировать 0
Старый 11.04.2014, 21:01   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Olimpiada Посмотреть сообщение
А если взять НТА-1200 - он был создан как универсальный и установлен впервые на ЭП10.
Можно в принципе взять принципы построения силовой части ЭП-10. Там тоже асинхронные ТЭД.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 11.04.2014, 21:06   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Olimpiada

Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 18
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
А попроще в том электровозе можно что-то модернизировать?
Olimpiada вне форума   Цитировать 0
Старый 11.04.2014, 21:11   #11 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
В ЧС2к разве что двигатели. Он и так модернизированный.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 11.04.2014, 21:16   #12 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Olimpiada

Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 18
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Rafa, спасибо тебе. Хоть кто-то помог.
Olimpiada вне форума   Цитировать 0
Старый 12.04.2014, 13:30   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Магистральный грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС10 с асинхронными тяговыми двигателями можно исче взять.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 12.04.2014, 13:57   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Olimpiada

Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 18
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Магистральный грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС10 с асинхронными тяговыми двигателями можно исче взять.
у него подвешивание опорно-осевое, т.к. грузовой, а ЧС2К - пассажирский с опорно-рамным подвешиванием
Olimpiada вне форума   Цитировать 0
Старый 12.04.2014, 14:35   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
у него подвешивание опорно-осевое, т.к. грузовой, а ЧС2К - пассажирский с опорно-рамным подвешиванием

Я имел ввиду систему управления ТЭД взять.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Видео] Электровоз ЭП10 — двухсистемный пассажирский электровоз Андрей13 Машинисту электровоза 7 17.03.2017 10:27
Электровоз ЧС7 Admin Wiki Локомотивы 0 14.09.2011 20:29
Электровоз ЧС6 Admin Wiki Локомотивы 0 14.09.2011 15:31
Электровоз ЧС2Т Admin Wiki Локомотивы 0 14.09.2011 14:35
Электровоз ЧС4т Admin Wiki Локомотивы 0 11.09.2011 11:16

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34