СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки > Сортировочные горки, счетчики осей

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.12.2010, 20:28   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5954 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089

Тема: Горочная автоматическая централизация с контролем роспуска (ГАЦ-КР) - МГ-47 + техническое описание


Горочная автоматическая централизация с контролем роспуска (ГАЦ-КР)

МГ-47


Альбом 2 - скачать

Техническое описание Г-1783-00-00 ТО - Скачать
Admin вне форума   Цитировать 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 02.01.2011, 20:32   #2 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5954 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089
Добавлено:

Техническое описание Г-1783-00-00 ТО
Admin вне форума   Цитировать 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 02.07.2011, 14:43   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
При рассмотрении альбома ГАЦ-КР столкнулся с такими приколами.

.................................................. ............


















Пусть в ФКА (формирователь кода адреса ЗУ) сработает реле 1АД.
В блоке 1 ТГ1 сработает реле 1А. ЗИ под током.
Пускай В блок ТГ1 поступила команда на перевод стрелки 1 в минус (У под током).
В блоке 1 ТГ1 сработает реле МУ. стрелка 1 переведется в минус.
Когда в блоке 1ТГ1 сработает 1А и МУ, выключится реле ЗА.
В блоке 1МА ТГ2 сработает реле К по цепи:
П-фронтовой МУ-тыловой ПК-фронтовой МК-тыловой З-фронтовой ЗА-обмотка реле К-М
Далее сработает реле 1А и СА (по цепи соответствия).
Реле СА подключает обмотки релюх ПУ и МУ блока 1МА ТГ2 к контактной пирамиде дешифратора.
Через дешифратор происходит обращение к соответствующей ячейки ЗУ.
При возбужденном реле 1А в блоке 1МА ТГ2 происходит обращение к блоку 1ЗУ2.
Если в блоке реле 2С под током, то в блоке 1МА ТГ2 сработает реле МУ, а эсли без тока то ПУ.
В блоке может возбудится только одно реле ПУ или МУ.

ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Реле ЗА продолжает получать питание через тыловой ПУ.
Пусть теперь отцеп вступил на 1СП.
В блоке 1 ТГ1 сработает реле П.
Сработает реле И (интервальное), через фронтовой К и П и тыловой ЗА.
Реле И самоблокируется по второй обмотке.
Реле И включит реле З через тыловой Н (нагона).
Реле З в свою очередь выключит реле К. Блок ТГ1 занят. В блоке 1 ТГ1 реле 1А и МУ находятся на самоблокировке через фронтовой И.
Когда отцеп вступит на РЦ 1МА в блоке ТГ2 сработает реле П. Но реле И под ток встать не сможет, так как цепь его срабатывания разомкнута контактом реле ЗА.
Не сработает так-же и реле З.
При етом в блоке 1 ТГ1 не сможет встать под ток реле СИ (сброс И) и выключить реле И
Реле З в блоке ТГ1 будет получать питание через фронтовые И и З.
Реле 1А и МУ будут получать питание по цепи самоблокировки через фронтовой И.
Схема зависнит .

Rafa добавил 02.07.2011 в 15:36
Вот исчо один косяк ГАЦ-КР.


.................................................. .......................
При наличии питания в шине ГПС в блоке 1ЗУ1 под ток встанет реле Я через тыловые ЗИ и ЗКВ.
Реле Я притягивает якорь, и самоблокируется через фронтовой ЗЯ.

Внимание!!! Оператор исчо не задал маршруты отцепам, а ячейка ЗУ уже выбрана.
CФОРМИРОВАЛСЯ КОД АДРЕСА.

На пульте ЭМ загорится белая лампочка (ЗАПИСЬ), и красная мигающим (ЗАНЯТ).
Реле Я включит реле 1АД ФКА (формирователь кода адреса).
На пульте ЭМ загорится белая лампочка (1АД).
По цепи соответствия в блоке 1ЗУ1 сработает реле 1Я, а в блоке 1ЗУ2 реле 1Я и 2Я.
Через фронтовые контакты релюх 1Я и 2Я блока 1ЗУ2 сработает реле ЗИ.
Реле Я в блоке 1ЗУ1 будет находится под током, пока не обесточится реле ЗЯ.
Реле ЗЯ выключает реле З. В свою очередь реле З выключится, когда в блоке 1ЗУ2 сработает реле (1Д.......8Е). Эти релюхи встанут под ток при счете количества вагонов в отцепе.
А теперь самое интересное!!!!!!
...................................

Через фронтовой контакт реле ЗИ и тыловой ОЗИ сработает реле ЗКВ и самоблокируется.
Теперь предположим на контрольный участок вступил отцеп.
Начинается счет вагонов с помощью реле 1СВ.
При вступлении вагона на КУ сработает реле 1СВ.
Через фронтовые ЗИ 1ОСВ 1СВ в блоке СЧВЕ сработает реле У. Реле У включит реле У1.
Далее через фронтовой У1 сработает реле 1А.
Через фронтовой 1А и тыловой 1Б сработает реле А. Реле А выключит реле 1ОСВ.
Реле У отпустит якорь. У1 тоже.Реле 1А будет на самоблокировке через контакт ЗИ.
Через фронтовой 1А и тыловой У1 сработает реле 1Б. Реле А выключится.
.................................................. ..................

Мы получили то, что у нас в блоке СЧВЕ сработало реле 1А.
ЗКВ как я говорил выше под током на самоблокировке.
Значит информация из блока СЧВЕ переносится в блок 1ЗУ2.
В этом блоке сработает реле 1Е.
Как я говорил выше эсли в блоке 1ЗУ2 сработает хоть одно из реле (1Д.......8Е), то в блоке 1ЗУ1 обесточится реле З и ЗЯ. Реле Я отпустит якорь. Выключится реле 1АД ФКА.
В блоке 1ЗУ1 выключится реле 1Я, а в блоке 1ЗУ2 реле 1Я и 2Я. Реле ЗИ выключится.
Реле ЗИ отключит дальнейший счет вагонов.
Счетчик СЧВЕ обнуляется.
В блоке 1ЗУ2 реле 1Е будет на самоблокировки через тыловой Д (блока 1ЗУ1).
Получается то, что ячейки 1ЗУ1 и 1ЗУ2 будут занятыми. Идет счет только одного вагона.

.................................................. .......

Далее реле ЗИ выключит реле ЗКВ. Через тыловой ЗИ и ЗКВ сработает реле Я уже другой ячейки
И ВСЯ ЭТА ФИГНЯ ВНОВЬ ПОВТОРИТСЯ
.................................................. .

Rafa добавил 02.07.2011 в 15:36
Форум СЦБистов - Railway Automation Forum - Downloads - ГАЦ-КР

Rafa добавил 02.07.2011 в 15:43

Последний раз редактировалось Rafa; 02.07.2011 в 14:44. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 30.09.2012, 18:31   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Smeeeel


Регистрация: 30.09.2012
Сообщений: 58
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2761
Закачек: 1
Репутация: 23
Возникла проблема со скачивание литературы! При нажатии "скачать"- появлялось окошко с моими личными данными!
Smeeeel вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дешифратор ДА КАБ переменного тока. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 573.42.76.ТО Igorun Приборы и напольное оборудование 16 03.04.2015 11:50
=Паспорт на изделие= Техническое описание,ПВ-60 vint Электропитание железнодорожной автоматики 8 10.01.2014 08:04
=Ищу=Техническое описание оборудования системы DWDM evgesha Ищу/Предлагаю 0 13.04.2011 16:42
Горочная автоматическая централизация с функцией накопления вагонов в сортировочном парке - ГАЦ МН на базе промышленных компьютеров Углев Дмитрий Горочные системы 0 01.05.2010 17:58
УЗА 24 Техническое описание mishascb Электропитание железнодорожной автоматики 5 27.03.2010 11:43

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:06.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34