Admin

"РукопоЖАТие-2011"

Школа передового опыта по теме "Роль руководителей среднего звена в совершенствовании технического обслуживания современных систем ЖАТ"

Документы:

Распоряжение ЦЗ Воробьева

Заявка на участие в выставке

Акт на оказание услуг

Акт участия в выставке

Договор участия общий

Регистрационная форма - для компаний-участников

Регистрационная форма для представителей железных дорог

Акт участия

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Николай Николаевич

Как-то пока все и всё не о том...
Речь не идет о регламенте проведения школы, о её "наполнении" - это всё делается и будет сделано в срок и так, Как это было задумано в самом начале, когда мы придумывали эту школу. Кстати - если интересно - в адрес Ш и ШЧ ушла телеграмма, где обозначены потенциальные темы выступления представителей железных дорог. Из этих выступлений, в том числе, и будет сформирован регламент.
Речь о другом - как "встроить" представителей форума в работу школы? Много ли их (Вас) там будет? Надо ли как-то структурироваться? Может быть будет достаточно коллективного фотографирования? И т.д.

Sama Y

а отпишитесь, кто едет

tyubik

я точно не едет

Admin

произвел почтовую рассылку всем зарегистрированным на форуме (кроме участников спецгрупп), 19 500 адресов
народ постепенно в тему подтянется

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

heavy

Руководство ШЧ пока молчит кто едет... Я бы с удовольствием.

Евгений002

До начала школы осталось чуть больше месяца. Интересно было бы узнать мнение ЦШ: какие цели планируется достигнуть, какие задачи решить от работы "коллективного разума" элиты СЦБистов РЖД на этом мероприятии?

Николай Николаевич

Форумчанам добрый день!
Мой ответ будет состоять из двух частей.
Первое. Сетевая школа, которая будет проводиться в Екатеринбурге, не является чем-то экзотическим. Сетевые школы - во всех хозяйствах, не только в нашем - проводятся регулярно, обычно - по 2 - 3 - 4 школы в год. Темы - самые разные, хотя есть и "устоявшиеся" темы, повторяющиеся периодически. Как правило, на школу от железных дорог едут по одному руководителю служб Ш (Ш или зам.Ш или ШГи) и несколько представителей из дистанций СЦБ (ШЧ, зам.ШЧ, ШЧГ). Плюс представители науки, разработчиков, строителей, подрядчиков, заводчан и др. В итоге, как правило, "набирается" порядка 100 - 200 чел.
Работа школы - опять как правило - 1-2 дня, пленарные заседания, иногда - секции, круглые столы, панельные дискусии. По итогам сетевых школ оформляются рекомендации, которые утверждаются обычно вице-президентом ОАО "РЖД".
Особое место занимают конференции "ТрансЖАТ". Это несколько другой масштаб - там количество участников достигает 500 - 700 чел, это минимум 3 дня и обязательно развертывается выставочная экспозиция. Ну и по тематике - несколько бОльший акцент в науку, в новые разработки, в развитие.
Второе. Школа в Екатеринбурге - в ней акцент сделан на представительство командиров среднего звена (ШНС и ШЧУ). Это тоже не первый подобный опыт - в 2007 г. было проведено аналогичное мероприятие, только тогда мы его территориально разбили на 2 - в Ростове (дороги европейской части России) и в Новосибирске (дороги Сибири и Дальнего Востока).
Идея провести совещание с ШНС и ШЧУ возникла после двух позорных случаев нарушения безопасности движения, произошедших почти подряд (с разницей в 2 месяца) в 2010 г. на Свердловской и Дальневосточной ж.д., когда наши работники в нарушение всех мыслимых и немыслимых правил поставили стрелки на макет без подготовки маршрута и закрепления и запирания остряков. Потом эта идея еще раз подкрепилась в ходе расследования и разбора случаев схода вагонов на Октябрьской, Московской и Приволжской ж.д. в ноябре 2010 г.
Представляется, что должен состояться откровенный разговор на тему "Что мешает нормально работать?". Поэтому и хочется "наполнить" регламент проведения именно выступлениями "с мест". Это, если хотите, снова своего рода обратная связь руководителей ЦШ с линией.
Но не только. В рамках этого совещания предстоит поговорить об особенностях работы нашего хозяйства в период завершающего этапа структурной реформы.
Ну а в итоге - должны быть сформированы рекомендации школы...

Бригадир

Николай Николаевич, здравствуйте!
Скажите, а в эти др. проектировщики могут входить?
Хотелось бы лишний раз с умными людьми пообщаться.

__________________
Дмитрий

Николай Николаевич

Добрый день!
В принципе добавить что-то новое к тому, что я написал в посте №4 этой ветки, я не могу.
Если в адрес Вашей организации ушла организующая телеграмма, если Ваша организация платит регистрационный взнос и т.д. - тогда ответ "да". В остальных случаях - ответ "нет". Но в принципе нужно связываться с организаторами там, на месте и проговаривать возможные варианты участия.

Николай Николаевич

Пока в списках представителей дорог я "идентифицировал" всего двух представителей нашего форума.
Так как никаких предложений пока не родилось, принято решение и дана команда подготовить 50 (пятьдесят) дополнительных бейджиков с логотипом форума и с чистым полем, где желающие смогут написать свои ник-неймы. Дополнительные бейджики будут находиться на столах регистрации.

Николай Николаевич

Ну а еще я прогнозирую, что кто-то из форумчан, оказавшись на школе, "там" сохранит инкогнито, а "здесь" потом проявится. В принципе тоже вариант - я нечто подобное предлагал сделать на итоговом совещании с Ш в Ярославле. Будет глас народа...

Паровозик

По поручению Николая Николаевича:
Уважаемые участники форума, принимающие участие в «РукопоЖАТии -2011»!

При регистрации Вы сможете получить отдельный бейдж «СЦБист. Участник форума» и самостоятельно вписать свой ник (или ничего не вписывать, или не получать бейдж и затаиться).

Чтобы заказать бейджи для каждого, необходимо знать ориентировочное число участников школы из форума.

Убедительная просьба написать мне до 18 июня 2011 года, полную конфиденциальность гарантирую.

Luke

С двумя бейджиками наверное неудобно ходить будет, может продумать и уместить всё на одном?

Если возможно пусть админ сделает здесь голосовалку "Еду" "Не еду" "Хочу поехать, но незнаю как это сделать"

ЗЫ. Я еду, уже билеты взял, на бизнес класс, правда, не хватило

Николай Николаевич

Нормально должно получиться. Основной бейджик будет на тесемочке (на груди или на животе - у кого что доминирует ), а дополнительный - прикалываться на лацкан или нагрудный карман. И мешать друг другу не будут и дополнительный бейджик сразу будет видно.

шуршик

куда писать?