![]() |
#63 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
Управляют работники элетромеханической службы.
Выход с «Вокзальной» в город ![]() Затвор здесь прикрыт декоративными панелями ![]() Со стороны выхода есть один интересный артефакт: за этими металлическими панелями скрывается еще один затвор — железобетонный. Он давно уже заблокирован и не работает. Когда-то считалось, что он в совокупности с толстыми бетонными стенами вестибюля обеспечит достаточную защиту в случае далекого ядерного взрыва. Однако, с увеличением мощности боезарядов, размещенных на межконтинентальных баллистических ракетах некоторых дружественных стран, стало понятно что смысла в таких затворах нет. ![]() Прежде чем закрыть гермозатвор, ответственные сотрудники демонтируют все лишние детали, прикрывающие механизмы ![]() На старых затворах с этим было очень много мороки. На современных затворах все максимально механизировано и автоматизировано, а лишнее изначально удалено. ![]() Получился вот такой непривычный вид на выход ![]() За распахнутой дверцей появился затвор... внезапно оборудованный гидравликой! ![]() Гермозатвор в своем домике ![]() Начинаем закрывать затвор. Все действующие затворы периодически проверяются и обслуживаются. ![]() Выхода нет ![]() Гидравлика на этом затворе управляет герметизацией. Для герметизации вручную есть специальная рукоятка. Вообще, любой затвор можно закрыть и загерметизировать вручную. ![]() Герметизирующий механизм с клинообразными ригелями ![]() Гидравлика, конечно, смотрится очень красиво, но с практической точки зрения здесь она неэффективна, ведь ее нужно постоянно заправлять и обслуживать. Поэтому более поздние затворы делались исключительно электромеханическими. ![]() |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#64 (ссылка) | |
V.I.P.
![]() Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Цитата:
благ Последний раз редактировалось Rafa; 06.08.2015 в 13:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#65 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 16.03.2010
Сообщений: 491
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 12
Закачек: 0
Репутация: 83
|
У меня даже удостоверение есть, что я являюсь оператором подобной станционной металлоконструкции)) На играх по ГО открывал/закрывал МК и впускал/выпускал людей через шлюзовую камеру)) Да, при этом был одет в защитный резиновый костюм с противогазом))
__________________
Est sularus oth Mithas |
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#69 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 41
Закачек: 4
|
После того, как двери выехали и стали на место, (прочитал и ошибочно повелся на пневматику) гидравлика фиксирует двери выдвигая ригели (примерно, как в домашней бронедвери). Металлоконструкция полукруглая, поэтому на ней имеются клиновидные резиновые уплотнители для герметизации, которые та же гидравлика вводит в пазы и уплотняет.
![]() Любой гермозатвор (не только тоннельный) представляет собой металлическую (изредка - железобетонную) дверь. В состав гермозатвора входят: - Полотно двери. - Оклад - косяк из бетона и стали, к которому крепится (и прижимается в закрытом состоянии) полотно. - Привод - механизм, обеспечивающий закрытие гермозатвора. У больших гермозатворов он механический, у маленьких в качестве привода выступают руки ответственных сотрудников. - Замок - устройство в виде выдвигающихся ригелей, плотно прижимающее затвор к окладу в закрытом состоянии (представьте себе замок на вашей входной двери, только очень-очень большой). Процесс закрытия замков выполняется отдельным приводом и называется герметизацией. Таким образом, у затвора есть три состояния: открыт, закрыт и загерметизирован. - Уплотнитель - резиновая полоса по периметру гермозатвора, обеспечивающая плотное прилегание полотна к окладу. Есть не везде: некоторым затворам и так хорошо. ![]() Последний раз редактировалось APCnik; 09.07.2015 в 19:57. |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История Киевского метрополитена | Admin | История метро России и стран бывшего СССР | 19 | 05.01.2015 09:34 |
В чем различие АТДП и СЖАТ? | Табло | СЦБ в метрополитенах | 14 | 24.07.2014 22:41 |
Где зарыты резервы метрополитена | Admin | Ж/д статьи | 0 | 14.05.2012 16:23 |
Вагоны метрополитена | Admin | Wiki Вагоны | 0 | 22.08.2011 19:43 |
История Минского метрополитена | Толян | История метро России и стран бывшего СССР | 3 | 30.12.2010 22:14 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|