СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ > Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ
Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ В этом разделе собраны отдельные статьи, рассказывающие как наиболее эффективно обслуживать устройства и отыскивать неисправности
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.09.2010, 10:32   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для zhuravlev

Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 56
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 9

Тема: Почему магнитят стыки?


Почему изолированные стыки на станции с электротягой постоянного тока и рельсовыми цепями ДСШ очень сильно магнитят? Как уйти от этой проблемы? В чем физика данного вопроса?

Последний раз редактировалось Shoorup; 06.09.2010 в 08:12.
zhuravlev вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 10:38   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun

Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы: 43 фото
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от zhuravlev Посмотреть сообщение
Почему изолированные стыки на станции с электротягой постоянного тока и рельсовыми цепями ДСШ очень сильно магнитят? Как уйти от этой проблемы? В чем физика данного вопроса?
И не только с электротягой постоянного тока. Проблема в металлической стружке?
Igorun вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 10:41   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич

Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 67
Сообщений: 4,060
Поблагодарил: 2089 раз(а)
Поблагодарили 1846 раз(а)
Фотоальбомы: 409 фото
Записей в дневнике: 5
Не только постоянного, не только с ДСШ и не только изостыки. Видимо связанно с упрочнением концов рельсов объёмной закалкой.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич на форуме   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 11:02   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для каркуша

Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 53
Сообщений: 1,450
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 217
Цитата:
Сообщение от zhuravlev Посмотреть сообщение
Почему изолированные стыки на станции с электротягой постоянного тока и рельсовыми цепями ДСШ очень сильно магнитят? Как уйти от этой проблемы? В чем физика данного вопроса?
пишем в ДУ-46 о необходимости размагничивания, а путейцы загоняют на участок ВПО, им и размагничеваем. кстати намагн. в основном на АПАТЕК у нас ПЧ красит рельс под ними. а физика не ясна
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
каркуша вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 12:07   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
zhuravlev физика в том, что по концам ИС в смежных РЦ разные мгновенные полярности.
Сдвиг на 180 гр.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 04.09.2010, 12:15   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77

Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 47
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 81
Цитата:
Сообщение от Rafa
физика в том, что по концам ИС в смежных РЦ разные мгновенные полярности.
Сдвиг на 180 гр.
Типа, убрал чередование полярности в РЦ, и проблемы нет? Глупости.
IGOR77 вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 12:24   #7 (ссылка)
НЕзнайка
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
здесь что-то про намагниченность .. сам не читал
http://new-scb.narod.ru/data/jelezki...ichennosti.rar

http://new-scb.narod.ru/data/jelezki...nichennost.rar
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 12:54   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Намагниченность останется, так как метал (железо) имеет свойство намагничиваться
(Примечание из электротехники)


СЦБист-всегда крайний...............
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 04.09.2010, 14:21   #9 (ссылка)
НЕзнайка
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Намагниченность останется, так как метал (железо) имеет свойство намагничиваться
надо делать рельсы из диамагнетика _0)
VIC вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 14:51   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
VIC так так и делают, в зазор ИС всуют какую-то диелектрическую прокладку.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 04.09.2010, 15:18   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Исследование намагниченности концов рельсов
в изолирующих стыках разной конструкции
http://www.css-rzd.ru/vestnik-vniizh...5-2/v2-6_1.htm
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 15:29   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Виталий86

Регистрация: 03.09.2010
Сообщений: 38
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 5 фото
Репутация: 0
у нас ПЧ борится со стружкой стыках путем оборачивания их в геотекстиль с предварительной обильной покраской
Виталий86 вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 16:16   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
О намагниченности можно много теоретизировать. Это и постоянный ток, который течет по рельсам, это и магнитострикция - на трельсу давят Колеса вот и намагниченность, вообще вокруг нас все в магнитном поле, а железо прекрасно намагничивается. А проявляется это наиболее явно в стыках т.к. это полюс из которого выходят силовые линии магнитного поля и место, где поле может явно нагадить. Мы ведь реагируем не на наличие магнитного поля, а на последствия его деятельности.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 16:26   #14 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для DVostochnik

Регистрация: 30.01.2010
Возраст: 41
Сообщений: 65
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 38 фото
Репутация: 8
если ничего нельзя сделать нужно качать ноги что бы раньше ПЧ приходить на стыки.у нас постояная война из-за стружки.кто первый приходит тот и "выиграл"
DVostochnik вне форума   Цитировать 0
Старый 04.09.2010, 18:21   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Стружка от бандажа колесных пар возможна только в кривых и на стрелках. На прямых участках пути это в основном металл который сыплется с чугунных тормозных колодок.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34