СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Ремонт подвижного состава > Ремонт тепловозов

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.02.2014, 17:31   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 22.06.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

ЧМЭ-3 Просадка оборотов,дизель глохнет.


Нужна помощь по ЧМЭ-3.
Тепловоз отдали после аренды.В 20-00 приняла бригада,а в 23-10 притянули в депо.С неисправностью:При запуске рейка не выходит на подачу,если запустить с помощью то после запуска тепловоз глохнет,т.е нет холостых оборотов.
Утром при осмотре выяснили.Тепловоз запустился хорошо,без помощи,холостые обороты 350 об/мин,на позициях обороты набираются хорошо,ПРИ СБРОСЕ с 3,4,5 позиций на 1,обороты падают и дизель глохнет.Под нагрузкой на 2,3,4 позициях идёт просадка оборотов до 200-250 но дизель не глохнет при сбросе на 1 позицию обороты держаться на 250-300 и в течении 30 сек возрастают до 350.
Со слов машиниста после приёмки тепловоза на"холодную"он запустился хорошо,без помощи,холостые обороты 350 об/мин,после часа работы,т.е на"горячую"под нагрузкой стала просадка оборотов,дизель стал глохнуть,и при запуске рейка на подачу не выходила,если запустить с помощью то после запуска тепловоз сразу глох.
Вывод такой:на холодную тепловоз запустился хорошо,без помощи,холостые обороты 350 об/мин,на позициях обороты набираются хорошо,ПРИ СБРОСЕ с 3,4,5 позиций на 1,обороты падают и дизель глохнет.Под нагрузкой на 2,3,4 позициях идёт просадка оборотов до 200-250 но дизель не глохнет при сбросе на 1 позицию обороты держаться на 250-300 и в течении 30 сек возрастают до 350.На горячую:под нагрузкой стала просадка оборотов,дизель стал глохнуть,и при запуске рейка на подачу не выходила,если запустить с помощью то после запуска тепловоз сразу глох.
Какие есть соображения.РЧО старое не электронное.Дизель K6S310DR.
sasharar вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 09.02.2014, 22:23   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 707
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Для начала крышечку на РЧО снять и винтиком холостых добавить или докрутить под холостые , если в этот момент будет норма .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2014, 22:43   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 22.06.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Так дело в том,что холостых то норма ЧМЭ-3 350 об\мин.
sasharar вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2014, 22:52   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 707
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Вы же сказали 250-300 и в течении минуты 350 . Попробуйте винт при 350 докрутить до начала увеличения оборотов . Потом смотрите блок-магнит .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2014, 22:53   #5 (ссылка)
Участник


Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 85
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 3
По умолчанию

Масло нормальное, разжижения нет?
gorin.gera вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2014, 22:55   #6 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 707
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Можете сразу посмотреть на блок-магнит в момент запуска .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2014, 22:56   #7 (ссылка)
Участник


Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 85
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 3
По умолчанию

Сдайте масло на анализ
gorin.gera вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.02.2014, 23:18   #8 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 707
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Масло вряд-ли . Это там уже и без анализа видно бы было

bimbom62 добавил 10.02.2014 в 00:18
А какая нагрузка на 2 -3 позиции ? Хотя вряд-ли он перегружен . А совет мы можем дать как доехать . Шморгалка ! Неисправность РЧО это к ремонтникам надо .

Последний раз редактировалось bimbom62; 09.02.2014 в 23:18. Причина: Добавлено сообщение
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2014, 07:18   #9 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 22.06.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Блок магнит в норме,включается,масло тоже,было б разжижение то с 4 на 5 сброс нагрузки был бы.Я тоже склоняюсь больше к регулятору,посмотрим,завтра отправим в депо,пускай разбираются.
sasharar вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.02.2014, 10:47   #10 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,541
Поблагодарил: 1928 раз(а)
Поблагодарили 1568 раз(а)
Фотоальбомы: 388
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

У меня было подобное. Ни промывка, ни регулировка не помогли. При снятии РЧО оказалось, что сожрало шлицы на хвостовике.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.02.2014, 07:16   #11 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 22.06.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Сняли РЧО,поставили новое,отрегулировали,как всё было так и осталось.
sasharar вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.02.2014, 11:10   #12 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 707
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Насосы не клинит , рейка свободно ходит ? Без нагрузки на разных позициях нормально обороты добавляет и сбрасывает ?

bimbom62 добавил 11.02.2014 в 12:10
Не знаю какой у Вас сейчас РЧО . А на старом надо было винтом добавить холостых и проверить БМ ( руками ) .

Последний раз редактировалось bimbom62; 11.02.2014 в 11:10. Причина: Добавлено сообщение
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.02.2014, 11:15   #13 (ссылка)
Участник


Регистрация: 20.10.2012
Сообщений: 85
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sasharar Посмотреть сообщение
Сняли РЧО,поставили новое,отрегулировали,как всё было так и осталось.
Проверьте масло на разжижение. Проверьте фильтр перед РЧО , давление масла и его поступление к РЧО. Проверьте трубы на нагрев у обратных клапанов с обоих сторон после маслопрокачивающего насоса. Если они горячие при работе дизеля - значит пропускают масло и идет слив его в картер.
Какое давление масла в системе на холостых оборотах ? Если низкое -смотрите разгрузочный клапан на 5-6 атм.Если труба после него при работе дизеля горячая - клапан завис и идет слив масла в картер.
Причина ,наверное , в масле или его низком давлении.
gorin.gera вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.02.2014, 11:17   #14 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,541
Поблагодарил: 1928 раз(а)
Поблагодарили 1568 раз(а)
Фотоальбомы: 388
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Неплохо бы проверить состояние контактов контроллера и монтажа.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.02.2014, 11:38   #15 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 707
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Контроллер можно и не проверять - ему все-равно холодный дизель или горячий . На масло тоже не похоже ( сброс на холостых - глохнет , под нагрузкой - только просадка )
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Техн. карты= ТЭМ7 - техкарта "Регулировка оборотов дизеля" Admin Тяговый подвижной состав 0 18.03.2013 20:56
дизель 10д100 Denis Kuparev Курсовое и дипломное проектирование 1 23.11.2012 20:44
Дизель 10Д100 Алексей15935789 Купля-Продажа 0 05.09.2012 14:22
Регулятор числа оборотов Помогала2 Машинисты 1 16.07.2012 22:55
Дизель 1А49ДГ Admin Локомотивное хозяйство 0 26.02.2012 21:01

Ответ

Метки
chme3


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4