![]() |
#16 (ссылка) |
__
![]() Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Поделюсь своим опытом.
Главный ход моей дистанции - 250 км двухпутки, электрифицировался в 1985 - 1987 г. Автоблокировка поменялась полностью - с кодовой 50 Гц на кодовую 25 Гц, станции приспосабливались путем перевода РЦ на 25 Гц. ЛЭП автоблокировки осталась существующая. На с/т - аварийки АСШ2-220 (отпадание - 133В), на станциях в ПВ-60 и в ПВР-40 в качестве реле напряжения были еше РН53/400 с регулировкой отпадания на 160В. В итоге - в течение первых же месяцев работы энергетики стали знать, что ПЧ50/25 не работают при напряжении менее 195 В, привели в порядок свои линии и устройства и таких отказов практически не стало. Несколько раз совместно проверили работу устройств и величину напряжения при запитке ЛЭП а/б и ДПР с одной и с другой стороны (а на том участке расстояние между тяговыми подстанциями по 80 - 100 км) - и все. Хотя на другом участке - там, где автономная тяга и нет ПЧ50/25 - напряжение действительно "гуляло". Это проявилось, когда мы массово переделывали вводные панели на РНП. Пришлось с энергетиками повоевать, хотя такой стабильности величины напряжения, как на электрифицированном ходу, все равно не добились. Вывод - ПЧ50/25 - в какой-то мере "дисциплинируют" энергетиков. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#17 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 68
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Цитата:
и энергетики вправе признать наши требования по удобному нам уровню напряжения завышенными. |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#18 (ссылка) | |
__
![]() Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Но если вспомнить историю - "наше" требование повысить напряжение до 230 В (вопреки ГОСТу кстати) исходило не из проблемы работы ПЧ50/25 или еще каких-то приборов, "не умеющих" работать при 190 В, а из компенсации потерь в кабеле от кабельного ящика до релейного шкафа. Чтобы "у нас" в РШ было 220, договорились "у них" - на клеммах КЯ - иметь 230. |
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#19 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 48
Сообщений: 9,503
Поблагодарил: 1606 раз(а)
Поблагодарили 2336 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1364
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
![]() |
Цитировать 2 |
![]() |
#20 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 68
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#21 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 49
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
гистерезис, гистерезис...
Ой, а к чему это я? По лбу мне ложкой. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Система тока и величина напряжения в контактной сети | Admin | Wiki | 0 | 09.06.2011 19:11 |
КПТШ-715 | Admin | Wiki СЦБ | 0 | 07.05.2011 16:47 |
КПТШ-515 | Admin | Wiki СЦБ | 0 | 07.05.2011 16:47 |
КПТШ | Admin | Wiki СЦБ | 0 | 07.05.2011 16:33 |
КПТШ-515(715) | Rus1359 | Ищу/Предлагаю | 6 | 21.05.2010 11:11 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|