СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Железнодорожное > Отдел кадров > Поиск работы

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.05.2011, 22:02   #16 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,082
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1393 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Цитата:
Сообщение от Андрей13
Куда?
Старшие электромеханики станций:
Кусково
Реутово
Железнодорожная
Купавна-Электроугли
Храпуново-Фрязево
Ногинская ветка
Павловский Посад, Электрогорская ветка
Дрезна
Орехово
Усад-Покров
Орехово-центральный пост
Дулево
Орехово-2
Старший электромеханик КП АЛНС
Старший электромеханик мастерских
Старший электромеханик КИП
Ст.электромеханик измерительной группы
Ст.электромеханик бригады по надежности
Старший электромеханик ГАЦ и АРС
Ст.электромеханик вагонных замедлителей
Старший электромеханик компрессорных
Вопрос задавал sibic,который потом пояснил что требуются ШНС АБ на участке Кусково-Фрязево
ШНС Орехово-центральный пост
ШЧУ АБ
ШНС - оклад 26т.р.+премии от 0 до 200 %+ регионалка.
Добро пожаловать на Чёрное море!
СКЖД
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.05.2011, 18:48   #17 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Zonder


Регистрация: 05.12.2010
Сообщений: 9
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 0
Какова оснащённость и протяжённость обслуживаемого участка бригады старшего механика а/б ? Сколько шн и шцм в наличии, а также сколько положено по штатному расписанию? (ШН (электромеханик СЦБ)С АБ на участке Кусково-Фрязево)
Zonder вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.05.2011, 21:22   #18 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для sibic


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 315
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7795
Закачек: 0
Репутация: 42
55 км, 3 шн и 2 шцм в наличии и штатному
sibic вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2011, 18:20   #19 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Rava


Регистрация: 15.01.2011
Сообщений: 28
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 0
А как с служебным жильем или это....
Rava вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2011, 18:55   #20 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для sibic


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 315
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7795
Закачек: 0
Репутация: 42
На сегодня мест в общежитии нет...
sibic вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2011, 22:40   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,169
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 298 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 443
Закачек: 5
Репутация: 129
Я когда-то даже работал после университета в данной дистанции, смог выдержать это разъе....во только 2 месяца. У кого мозгов совсем нет только тут и работать. Поэтому текучка. Общежите на Парковой 16 больше похоже на курский вокзал. Молодому специалисту в данной ШЧ доверяли по утрам стоять в вонючих подземных переходах проверять билеты совместно с ревизорами, тогда еще не везде были турникеты на платформах, таскать сварочный аппратат для сварки соединиетелй со сварщиком, ездить от Петушков до Карачарово рыть землю, постоянные пьянки на работе.
Самое запоминающееся осталось то как мы в снег зимой закапывали кабель пневмообдувки, как прокидывали провода вдоль секций чтоб работали РЦ и присыпали снежком. повесне наверное все оттаяло. Как бегали на стативе снимали выдержку времени после отмены маршрута, потому что дежурному нехотелось ждать. Как зполняли журнали измерений по указанию старшего мех. без измерений.
И в наше время можно увидеть зверо-людей бродящих вдоль путей с надписью на желтухах ШЧ-4.

Последний раз редактировалось Legon; 20.09.2011 в 23:06.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.09.2011, 05:47   #22 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,531
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1394 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Загрузки: 53
Закачек: 0
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Legon,
зря Вы так...
обидно, несправедливо...
в ШЧ-4 есть грамотные специалисты
я теперь это точно знаю
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
шуршик (15.10.2011)
Старый 21.09.2011, 06:40   #23 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Legon,
Не очень понятно, к чему Вы это сейчас, после того, как ушли...
Работа в ШЧ, работа линейным СЦБистом - это настоящая мужская работа, работа не для слабаков - и Вы это успешно доказали...
Вам как молодому специалисту доверяли "проверять билеты" - так это цена Вас, как молодого специалиста, не более того. Могли бы делать СЦБиное дело - делали бы, а коли не могли (тогда, "после университета") - ну надо же было Вас как-то использовать в Ваше рабочее время.
Про кабели "под снег" - а если кабель посреди зимы вышел из строя (не важно, по какой причине и кто это допустил) - такой ли уж большой выбор способов восстановления этого кабеля? Поезда, между прочим, ходят кроглогодично. Или, по Вашему, нужно было подождать до лета?
Ну и про "зверо-людей" - эти люди, между прочим, обеспечивают работу устройств СЦБ на одном из наиболее напряженных участков сети дорог, в том числе - на полигоне обращения скоростных поездов "Сапсан". И обеспечивают вполне достойно!
Да - дистанция не из простых, да - есть проблемы, и в том числе хронические, и они решаются, может быть не так быстро, как хотелось бы.
В общем - зря Вы так...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.09.2011, 08:51   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,169
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 298 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 443
Закачек: 5
Репутация: 129
Я работал в ШЧ-4 в 2004 году а сейчас на носу 2012г. Ничего в ШЧ-4 за 7лет не изменилось

Legon добавил 21.09.2011 в 09:51
Организуйте хотя бы столовую для оставшихся ребят из ШЧ-4 а то смотреть на них тошно как они на путях обедают. И помойте их. А написал я все это для людей которые по ошибке могут забрести в Железнодорожную дистанцию.
И еще правильно было замечно Николаем Николаевичем -людей нада "использовать" в рабочее время. Использование людей привело к тому что старое поколение вышло на пенсию, молодых использовать не удалось. Состояние дел на предприятии говорит о том кто есть руководитель.

Последний раз редактировалось Legon; 21.09.2011 в 09:20. Причина: Добавлено сообщение
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.09.2011, 19:01   #25 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для sibic


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 315
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7795
Закачек: 0
Репутация: 42
Ну во-первых, общежитие у нас находится во Фрязево, а в Москве было общежитие НОДа, во-вторых у нас уже 3-й ШЧ после вас, в третьих команда молодая, да старики ушли на пенсию, увы возраст, а молодёжь работает, и копает, и кабель в снег кладёт, если надо, ну очень надо, не боится трудностей, как некоторые..., работает, живёт в общаге и никуда не убегает, настоящие трудяги. А вас ведь даже посылали на "карьерный рост", видимо доросли... Да бывают случаи пьянок, а где нет? Однако не в том количества как было лет 10 назад, так что уважаемый молчите лучше в тряпочку...
sibic вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
шуршик (15.10.2011)
Старый 21.09.2011, 19:06   #26 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для bigpups


Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8841
Закачек: 0
Репутация: 58
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Legon,
...молодому специалисту доверяли "проверять билеты" - так это цена Вас, как молодого специалиста, не более того. Могли бы делать СЦБиное дело - делали бы, а коли не могли (тогда, "после университета") - ну надо же было Вас как-то использовать в Ваше рабочее время...
Интересный подход к коментариям происходящего... Как везде сейчас впрочем... Опять излюбленные приёмы психологической дезориентации и спекуляция понятиями.
Его, даже если "семь пядей во лбу" и "золотые руки", всё равно не сильно бы повлияли на род занятости в ШЧ как самого молодого работника. Покуда уже на все ШЧ спускается абсолютно не профильный объём работ (будь то перронный контроль, сплошная вырубка растительности на перегонах, покраска фасадов зданий, уборка мусора на путях перегонов и много ещё чего), его всё равно кто-то должен выполнять. И нет абсолютно ни какой разницы будет это молодой специалист ШН или обычный монтёр.
НЕ ВАЖНО! Это не их работа! А она порой занимает очень значительную часть рабочего времени.
И пусть говорят на верхних уровнях, что мол под это не выделяется необходимых средств. Чушь собачья! Не выделяется - значит не расходуется, значит экономится... для более нужного чего-то или кого-то... А работа, между тем, делается. И все довольны.
Вот о чём говорить надо. И только потом уже винить работников в их якобы не достаточном профессионализме. Все мы (во всяком случае в подавляющем большинстве своём) пришли из ВУЗов и техникумов без практических навыков и опыта работы. Это, вполне естественно, приходит со временем. А если молодой специалист в начале своей деятельности будет билеты проверять и мусор собирать, то у него этого опыта никогда и не появится. Хуже того, у него постепенно сформируется комплекс не востребованности как специалиста и отомрёт напрочь стремление к самосовершенствованию. Вот что опасно...

Последний раз редактировалось bigpups; 21.09.2011 в 19:52.
bigpups вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.09.2011, 19:27   #27 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,991
Поблагодарил: 530 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Загрузки: 7708
Закачек: 4
Репутация: 810
Я на должности зам начальника отдела отделения ходил в перонный контроль, дак особо униженным и оскарбленным себя не чувствую. Зато, есть что вспомнить. Помнится, мне там раза три хотели морду набить (ну лезут, собаки, без билета в электричку, и всё тут!)
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.09.2011, 19:45   #28 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,169
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 298 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 443
Закачек: 5
Репутация: 129
Я описал то что видел, и пережил за очень короткий промежуток времени. Хорошо если все изменилось, я рад за Вас. Но количество требуемых кадров, частая смена ШЧ говорит само за себя.

Последний раз редактировалось Legon; 21.09.2011 в 19:48.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.09.2011, 20:00   #29 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для МИ}{А


Регистрация: 09.01.2011
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 69
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8261
Закачек: 1
Репутация: 41
Все! завтра же попрошусь к вам на работу Хочу участвовать в экспериментах РЖД.

Последний раз редактировалось МИ}{А; 21.09.2011 в 20:06.
МИ}{А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.09.2011, 20:15   #30 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2362 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от bigpups Посмотреть сообщение
Интересный подход к коментариям происходящего... Как везде сейчас впрочем... Опять излюбленные приёмы психологической дезориентации и спекуляция понятиями.
Его, даже если "семь пядей во лбу" и "золотые руки", всё равно не сильно бы повлияли на род занятости в ШЧ как самого молодого работника. Покуда уже на все ШЧ спускается абсолютно не профильный объём работ (будь то перронный контроль, сплошная вырубка растительности на перегонах, покраска фасадов зданий, уборка мусора на путях перегонов и много ещё чего), его всё равно кто-то должен выполнять. И нет абсолютно ни какой разницы будет это молодой специалист ШН или обычный монтёр.
НЕ ВАЖНО! Это не их работа! А она порой занимает очень значительную часть рабочего времени.
И пусть говорят на верхних уровнях, что мол под это не выделяется необходимых средств. Чушь собачья! Не выделяется - значит не расходуется, значит экономится... для более нужного чего-то или кого-то... А работа, между тем, делается. И все довольны.
Вот о чём говорить надо. И только потом уже винить работников в их якобы не достаточном профессионализме. Все мы (во всяком случае в подавляющем большинстве своём) пришли из ВУЗов и техникумов без практических навыков и опыта работы. Это, вполне естественно, приходит со временем. А если молодой специалист в начале своей деятельности будет билеты проверять и мусор собирать, то у него этого опыта никогда и не появится. Хуже того, у него постепенно сформируется комплекс не востребованности как специалиста и отомрёт напрочь стремление к самосовершенствованию. Вот что опасно...
Не обижайтесь, но все, что Вы тут написали - одна сплошная демагогия.
Выполнение "не своих" работ - всегда было, есть и будет. И нет в этом ничего необычного. И ни при чем тут понятия "средства", "оплата" и т.д. Это эпизоды, которые даже теоретически как-то предусмотреть и профинансировать невозможно. Да и не нужно. Вам все хочется, чтобы около Вас были отдельные специальные няньки на все возможные случаи...
Про профессионализм. Если молодой специалист МОЖЕТ что-то делать лучше, чем работающий с ним рядом не молодой специалист - то никто такого специалиста на билетный контроль и не пошлет (я не имею в виду мероприятия типа субботников, когда участвуют все). А если не можешь - ну и нечего удивляться... И никому еще различные отвлечения не помешали вырасти профессионально и стать специалистом. А в чем-то скорее даже и помогли.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Строительство вторых путей на линии Омск- Карымская с переустройством ее горных участков Толян Экскурс в историю железных дорог 1 06.04.2015 13:54
[27 октября 1987] Сход вагонов на ст. Ленинград-сорт. Моск. ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 13.04.2011 14:17
=Диплом= [Дипломная работа] Работа железнодорожной станции Admin Студенту-движeнцу 0 20.03.2011 19:36
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010 Admin Нарушения безопасности на сети дорог 7 13.03.2011 11:43
[29 июня 2000] Наезд поезда на автобус на перегоне Омск-Восточный - Универсальная ЗСЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 23:06

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:27.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4