Тема: [Нарушение безопасности] Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010

**Admin** · 09.12.2010, 15:52

Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010

Цитата:

Западно-Сибирская ж.д. НОД Омск.
08.12.2010 в 02-17 на станции Омск – Пассажирский при прибытии на 1-ый путь парка «Б» почтово-багажного поезда № 903 сообщением Владивосток – Москва (18 вагонов, вес 1032 тонны) с электровозом ЧС2 № 286 приписки ТЧЭ Свердловск – пассажирский под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Барабинск Заморского В.Н. допущен проезд маршрутного сигнала НБ1 с запрещающим показанием.
Дежурной по станции Омск – Пассажирский Коньяковой О.В. прибывающему поезду № 903 был приготовлен маршрут от сигнала Н1 до запрещающего сигнала НБ1, о чем по радиосвязи было сообщено машинисту поезда Заморскому, машинист продублировал команду ДСП.
В 02-17, следуя по 1-ому пути парка «Б», машинист применил экстренное торможение, но предотвратить проезд запрещающего сигнала не удалось. Проезд сигнала допущен при скорости 3 км/час.
Схода подвижного состава нет. Движение по станции не прерывалось.
В хвост поезда № 903 дан тепловоз ТЭМ2 № 5525 под управлением машиниста Петрова. Поезд осажен за сигнал НБ1.
В 02-37 по 2-ому главному пути отправлен поезд № 64.
В 03-28 поезд № 903 отправлен с 1-ого пути парка «Б» на 2-ой главный перронный путь парка «А».
Причина проезда запрещающего сигнала расследуется.
На место выехала комиссия во главе с НЗ-1 Бородачом.
Из ОАО «РЖД» направлены: и.о. ЦТ Мишин, нач. отд. ЦТ Швецов.

Электровоз ЧС2 № 286 приписки ТЧ-6 Свердловск-пассажирский: оборудован приборами безопасности Клуб-у, САУТ-ЦМ, ТСКБМ. ТО2-07.12.2010г. ПТОЛ Барабинск. СР 24.02.2010г. в ТЧ-6, пробег 133ткм. ТР-1 14.11.2010г. ТЧ-6, пробег 5590км.
Локомотивная бригада эксплуатационного депо Барабинск:
Машинист электровоза: Заморский Вадим Михайлович, 1973 г. рождения, в должности с 05.2006г, 2 класс, 1 группа проф. пригодности, образование высшее.
Помощник машиниста электровоза: Шапкин Алексей Викторович, 1972г. рождения, в должности с 2000 г., имеет права управления локомотивом, 1группа проф. пригодности, образование среднее.
Дежурная по станции Омск – Пассажирский: Коньякова Ольга Викторовна, 1961г. рождения, в должности с 2007г, образование высшее.

**Igorun** · 09.12.2010, 16:06

Интересно, сколько метров проехал?

**VIC** · 09.12.2010, 20:31

на кой вообще готовить пол маршрута? ... задавать так полностью ... там расстояния то небольшие

Щелкните, чтобы увидеть содержимое

Андреич · 10.12.2010, 18:24

да 10 метров он проехал. знакомый моего напарника на работе. говорит приехал вчера домой, взял литр, выдул и будто вообще не пил. нервяк дикий. уволят однозначно. но как обычно перед этим вступят в половой контакт с мозгом лок. бригады. вот так и ходят поезда. каких то 10 метров...

Андреич · 13.12.2010, 16:16

вобщем я приятно удивлен. думал как обычно всех расстреляют возле электровоза. ан нет. нод приказал уволить бригаду, а нач.дороги сказал шоб уволили только помощника. машиниста же лишили класса и перевели работать в слесари. поезда попрут- поедет.

Андреич · 15.12.2010, 16:25

да эти дятлы все приборы повырубали при белом локомотивном. я по себе знаю, что хрен наизусть запомнишь где именно точно расположены промежуточные светофоры на чужой станции. сам сколь раз холодным потом покрывался, когда че нить зазеваешься. но все равно это редко было. шоб не проехать сигнал торгуя при этом клювом, необходимо включить и не вмешиваться в исправно действующие приборы безопасности при движении. мы как то раз резервом ехали и у нас писец саута почему то не делал отметки один перегон. дык нас маш-инструктор как бобров натягивал. хотя точно помню что он работал. а тут пасс. бригада и такое творит...

**gematogen** · 19.12.2010, 17:54

#@$@ец какой-то.... ну а куда смотрели-то в четыре глаза, когда ехали на красный? Пассажирский поезд. А когда их спросят, чем занимались в кабине, будут молчать и смотреть в пол? Как в том случае на разъезде Дальнем?

TChM-2 · 13.03.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от Admin

Проезд запрещающего на ст. Омск-Пассажирский 08.12.2010
Электровоз ЧС2 № 286 приписки ТЧ-6 Свердловск-пассажирский: оборудован приборами безопасности Клуб-у, САУТ-ЦМ, ТСКБМ.

Стоят самые современные локомотивные устройства. Несут ли ответственность разработчики и те, кто утвердил алгоритм их работы, за проезд? Или машинист виновен в том, что плохо контролировал их работу? Аналогичный проезд завтра возможен?
Причина проезда - человеческий фактор. Приборы должны были его исключить. Очень порадовало решение Начальника дороги не увольнять машиниста.

09.12.2010, 16:06	#2 (ссылка)
Igorun Super V.I.P. Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Небольшой городок в Сибири Сообщений: 1,034 Поблагодарил: 65 раз(а) Поблагодарили 166 раз(а) Фотоальбомы: 43 фото Репутация: 89	Интересно, сколько метров проехал?
	Цитировать 0

09.12.2010, 20:31	#3 (ссылка)
VIC НЕзнайка Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,384 Поблагодарил: 628 раз(а) Поблагодарили 191 раз(а) Фотоальбомы: 83 фото Репутация: 405	на кой вообще готовить пол маршрута? ... задавать так полностью ... там расстояния то небольшие Щелкните, чтобы увидеть содержимое
	Цитировать 0

10.12.2010, 18:24	#4 (ссылка)
Андреич Кандидат в V.I.P. Регистрация: 08.10.2010 Сообщений: 60 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	да 10 метров он проехал. знакомый моего напарника на работе. говорит приехал вчера домой, взял литр, выдул и будто вообще не пил. нервяк дикий. уволят однозначно. но как обычно перед этим вступят в половой контакт с мозгом лок. бригады. вот так и ходят поезда. каких то 10 метров...
	Цитировать 0

13.12.2010, 16:16	#5 (ссылка)
Андреич Кандидат в V.I.P. Регистрация: 08.10.2010 Сообщений: 60 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	вобщем я приятно удивлен. думал как обычно всех расстреляют возле электровоза. ан нет. нод приказал уволить бригаду, а нач.дороги сказал шоб уволили только помощника. машиниста же лишили класса и перевели работать в слесари. поезда попрут- поедет.
	Цитировать 0

15.12.2010, 16:25	#6 (ссылка)
Андреич Кандидат в V.I.P. Регистрация: 08.10.2010 Сообщений: 60 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 5 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	да эти дятлы все приборы повырубали при белом локомотивном. я по себе знаю, что хрен наизусть запомнишь где именно точно расположены промежуточные светофоры на чужой станции. сам сколь раз холодным потом покрывался, когда че нить зазеваешься. но все равно это редко было. шоб не проехать сигнал торгуя при этом клювом, необходимо включить и не вмешиваться в исправно действующие приборы безопасности при движении. мы как то раз резервом ехали и у нас писец саута почему то не делал отметки один перегон. дык нас маш-инструктор как бобров натягивал. хотя точно помню что он работал. а тут пасс. бригада и такое творит...
	Цитировать 0

19.12.2010, 17:54	#7 (ссылка)
gematogen Super V.I.P. Регистрация: 18.06.2009 Сообщений: 844 Поблагодарил: 362 раз(а) Поблагодарили 366 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 257	#@$@ец какой-то.... ну а куда смотрели-то в четыре глаза, когда ехали на красный? Пассажирский поезд. А когда их спросят, чем занимались в кабине, будут молчать и смотреть в пол? Как в том случае на разъезде Дальнем?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего сигнала на ст. Джармен ДвЖД 25.02.2011 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	28.02.2011 22:16
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего и взрез стрелки на ст. Северка СвЖД	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	21.02.2011 21:53
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего маневрового на ст. Дема КБШ 28.12.2010 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	09.01.2011 16:43
[Нарушение безопасности] Проезд сигнала и столкновение маневровых на ст. Бекасово МЖД 02.12.2010	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	1	27.12.2010 10:19
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего выходного на разъезде Дальний	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	1	25.11.2010 15:21

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)