СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Поиск документации
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.12.2014, 13:09   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Savchkov

Регистрация: 01.12.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Ремонт


Перегорели гибкие соединения подвижных силовых контактов КВ на тепловозе М62. Причом, все четыре сразу. Без предворительного перегревания.Подскажите, пожалуйста, чем это может быть вызвано?
Savchkov вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2014, 13:16   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,463
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


СЦБот вне форума   Цитировать 0
Старый 20.12.2014, 13:22   #3 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,769
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5960 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 693
Репутация: 126089
Цитата:
Подскажите, пожалуйста, чем это может быть вызвано?
короткое
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 20.12.2014, 16:38   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Savchkov

Регистрация: 01.12.2012
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
короткое
Что короткое - это понятно. Но куда можно было поставить перемычку в движении? За два дня до этого тепловоз прошёл реостат, и после замены шунтов - тоже. Нагрузка была в норме, не было никаких проблем.
Savchkov вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Разное= ремонт ТЭМ Павел Б Курсовое и дипломное проектирование 1 04.07.2014 08:39
Ремонт тепловозов Argon.78 Ремонт тепловозов 3 20.05.2014 08:12
Ремонт MGR-96 (МГР-96) Денис Витальевич Электронная аппаратура 0 29.03.2014 22:58
Ремонт ВПР-09 Opiy Ремонт подвижного состава 0 03.08.2012 13:32
=Лабораторная работа= То ремонт shadoww Путь, путевое хозяйство 5 06.05.2011 02:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:13.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34