СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.05.2019, 21:25   #46 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Phoenix Bird Посмотреть сообщение
Спасибо за проявленный интерес и содействие.
Хм,знаю только то что написано по вышеуказанной ссылке(посмотрите мой первый пост в теме пжлс,все вопросы отпадут)))).
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 20
5. Проверка уровня масла в редукторе электропривода
Для проверки уровня масла в редукторе электропривода СП отвер¬нуть верхнюю пробку корпуса редуктора и маслоуказателем проверить наличие масла в нем. Уровень заливаемого масла определить по риске маслоуказателя.
В редукторе электропривода СП с металлокерамическими дисками масло не заливается (рис.13)

6. Чистка и смазывание электропривода
Чистить и смазывать электропривод следует в минусовом и плюсовом положениях стрелки, подвижного (поворотного) сердечника крес¬товин с НПК — при выключенном положении курбельного контакта (заслонки). Смазываемые поверхности электропривода очистить от загрязнений технической тканью, смоченной керосином или соляркой. Смазыванию в электроприводе подлежат: зубчатое колесо главного вала; зубья открытого вала-шестерни редуктора; ролики рубильников и упорных рычагов; оси роликов, рубильников и упорных рычагов; шибер и контрольные линейки (открытые поверхности); венцы зубчатых передач; сальники шибера и контрольных линеек; замок и шарнир крышки электропривода; пальцы шибера и контрольных линеек (рис.14)
Поскольку мы знаем про Ваши устройства еще меньше, чем Вы - не удивляйтесь, что будут уточняющие вопросы, иногда - странные (на первый взгляд). Например - у Вас в электроприводах диски фрикционного сцепления металлические? Тогда в редуктор заливается жидкое минеральное масло. А вот если - вдруг - эти диски металлокерамические (т.е. современные) - то шестерни редуктора смазываются консистентной смазкой. Что, собственно, и написано в Технологии, которую Вы процитировали.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2019, 21:32   #47 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для Phoenix Bird


Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
Я понимаю,что все здесь советующие состоятельные и уважаемые люди и никого не хочу оскорбить или еще чего в таком духе,но с моей скромной и обещанной еще только зарплаты могу только предложить 50 рублей каждому(до 10человек) если доживу до нее ,на куда укажете(сотик там или еще чего что с терминала пополняется или в Связном.Больше не знаю как благодарить,а то неудобно как то вообще за просто так спрашивать.

Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 15.05.2019 в 21:34.
Phoenix Bird вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 15.05.2019, 21:35   #48 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Phoenix Bird Посмотреть сообщение
Я понимаю,что все здесь советующие состоятельные и уважаемые люди и никого не хочу оскорбить или еще чего в таком духе,но с моей скромной и обещанной еще только зарплаты могу только предложить 50 рублей каждому(до 10человек) если доживу до нее ,на куда укажете(сотик там или еще чего что с терминала пополняется или в Связном.Больше не знаю как благодарить,а то неудобно как то вообще за просто так спрашивать.
Ну Вы даете!!!
Здесь такого не водится, все абсолютно бесплатно, здесь как в бане - все равны.
И знаниями делятся - по велению души!
Обращайтесь без стеснения!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2019, 21:35   #49 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Phoenix Bird,
кстати, насчёт стрелочных моторов. Возможно, эта информация пригодится.
У Вас они наверняка постоянного тока на 160 В.
Так вот, 150-ти ваттные (типа МСП-0,15) крутят медленней, но сильнее, чем 250-ти ваттные (типа МСП-0,25).
И 150-ти ваттные также требуют меньшего дублирования жил на стрелку, Вас это может выручить в условиях гнилого кабельного хозяйства.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 15.05.2019 в 21:37.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.05.2019, 21:43   #50 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для Phoenix Bird


Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Поскольку мы знаем про Ваши устройства еще меньше, чем Вы - не удивляйтесь, что будут уточняющие вопросы, иногда - странные (на первый взгляд). Например - у Вас в электроприводах диски фрикционного сцепления металлические? Тогда в редуктор заливается жидкое минеральное масло. А вот если - вдруг - эти диски металлокерамические (т.е. современные) - то шестерни редуктора смазываются консистентной смазкой. Что, собственно, и написано в Технологии, которую Вы процитировали.
Как узнать то это визуально по надписи "масло не заливать"?(она если и была когда то то отпала давно наверное)))).Марка привода всегда где то пишется?Яя чего то не заметил когда стрелку вскрывал(надо будет слой пылегрязи сдунуть))))).
Ну приводы СП какие-то точно, но цифру не знаю.
От старого СЦБиста осталась бутылка с "капельным соском" с жидким маслом на дне,вероятно этим все и смазывалось,но никто из опрошенных не знает где он брал содержимое этой бутылки,завтра опрос продолжу.Скажите,если не тем маслом смажу,на лето ведь все равно пойдет,этож блин не двигатель в автомобиле все-таки? Или нет? Я вон "в связи так сказать" вместо мобила себе в тазик собираюсь лукойл лить,а тут блин такое масло не такое,не привод а мерседес прям))))))))))

Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 15.05.2019 в 21:55.
Phoenix Bird вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 15.05.2019, 21:46   #51 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Phoenix Bird Посмотреть сообщение
Как узнать то это визуально по надписи "масло не заливать"(она если и была когда то то отпала давно наверное)))).Марка привода всегда где то пишется,я чего то не заметил когда стрелку вскрывал(надо будет слой пылегрязи сдунуть))))).
Ну приводы СП какие-то точно, но цифру не знаю
Надо смотреть, для начала - год выпуска и тип привода, все это написано на крышке редуктора...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.05.2019, 21:52   #52 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Phoenix Bird Посмотреть сообщение
Как узнать то это
Предположу, что у Вас не керамика.
В 90-х её ещё не было.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 15.05.2019, 21:59   #53 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для Phoenix Bird


Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Предположу, что у Вас не керамика.
В 90-х её ещё не было.
Вероятнее всего раз не было,а если керамика дороже то стопроцентов не она.
Люди есть тут кто НЕ РЖД МПС? Все смазывают конкретными правильными маслами? Колитесь давайте)
Ктобы мог подумать ,что баян про масла с автофорумов накроет и этот,я не виноват))))))

Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 15.05.2019 в 22:14.
Phoenix Bird вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 15.05.2019, 22:11   #54 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Phoenix Bird Посмотреть сообщение
Вероятнее всего,а если керамика дороже то стопроцентов не она.
Люди есть тут кто НЕ РЖД МПС? Все смазывают конкретными правильными маслами? Колитесь давайте)
Все дела в температуре "за бортом". Если жарко - "не то" масло вытечет, а если зимой холодно - "не то" масло застынет.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.05.2019, 22:27   #55 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Phoenix Bird,
Я работал в 90-х годах. Тогда что было, тем и мазали.
В редуктор пополам густую смазку (ЦИАТИМ или что-то аналогичное) с жидким маслом.
Шестерни и шибер чуть капали масло и просили "погонять", чтобы оно размазалось. Масло брали чаще всего трансформаторное (тогда постоянно крали дросселя, точнее, только медь из них. Масло оставалось нам).
Ну а снаружи шибер и линейки мазали чем придётся. Чаще то же самое трансформаторное или вообще хрен знает что.

Также небольшая хитрость: Если идёшь по станции с маслёнкой, обязательно смазывай гайки на замках светофоров и путевых коробок. Проще потом откручивать будет.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.05.2019, 23:59   #56 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Сообщение от Phoenix Bird
Люди есть тут кто НЕ РЖД МПС? Все смазывают конкретными правильными маслами? Колитесь давайте)
На подъездном пути в редуктора СП-3 и СП-6 заливал турбинное масло, которое используется для смазки гидропередачи тепловоза. Другими словами, какое дали в депо масло, такое и заливал. В один редуктор СП-6 кто-то ЦИАТИМ натолкал, этот редуктор работал без нареканий, но всё-таки туда тоже плеснул турбинное масло))) Для смазки шибера и других узлов внутри привода, тоже используется турбинное масло. Снаружи шибер и линейки смазываются "отработкой" путейцами, когда они чистят и смазывают башмаки на стрелках.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.05.2019, 04:58   #57 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для Phoenix Bird


Регистрация: 01.05.2019
Сообщений: 366
Поблагодарил: 225 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 71
Стрелки СП-3 ,1974 г выпуска,некоторые после взреза( или как там правильно,под тепловозом короче перевели и ничего,кувалдой тяги по правили и робят- чудо советской промышленности- это блин не Китай какойнить)))(да наверное меняли моторы и редукторы с брошенных путей,я не вкурсе просто,а зипа точно не было по стрелкам тут),но 1974 год- сейчас так надежно не делают скорее всего,но хотя сЖД не сталкивался,может хоть в этой отрасли не похерили все и вся.Ещё оказывается СП-6 ,1989 г. встречаются.
Пасиб,турбинное как раз есть у тепловозников ,его и буду везде лить и капать)

Последний раз редактировалось Phoenix Bird; 16.05.2019 в 09:54.
Phoenix Bird вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 16.05.2019, 06:39   #58 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Phoenix Bird Посмотреть сообщение
Стрелки СП-3 ,1974 г выпуска,некоторые после взреза( или как там правильно,под тепловозом короче перевели и ничего,кувалдой тяги по правили и робят- чудо советской промышленности- это блин не Китай какойнить)))(да наверное меняли моторы и редукторы с брошенных путей,я не вкурсе просто,а зипа точно не было по стрелкам тут),но 1974 год- сейчас так надежно не делают скорее всего,но хотя сЖД не сталкивался,может хоть в этой отрасли не похерили все и вся.
Пасиб,турбинное как раз есть у тепловозников ,его и буду везде лить и капать)
Постарайтесь различать "стрелки" и "стрелочные электропривода" - хотя бы здесь, на форуме, иначе будут постоянно возникать непонятки, о чем идет разговор.
СП-3 - хорошие были привода, у них фрикцион удачно сделан, редуктор можно смазывать "чем угодно"...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 16.05.2019, 08:28   #59 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,186
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Кхм... А зачем смазывать "линейки" и шибер?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.05.2019, 08:39   #60 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Кхм... А зачем смазывать "линейки" и шибер?
Снаружи привода - шоб не ржавели. Особенно те стрелки, которые редко переводятся и шибер у них выдвинут.
Внутри - шоб лучше скользили и не заклинивало их.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Помогите пожалуйста! Alinkaa Вагонное хозяйство 3 21.01.2016 00:09
помогите,пожалуйста Дэньчик Поиск документации 9 19.12.2013 12:02
Подскажите, пожалуйста Алексей Потёмкин Энергетики 5 20.11.2013 22:59
Подскажите пожалуйста Лер@ Общие вопросы железных дорог 0 28.08.2013 10:16
=Диплом= Помогите пожалуйста! nurike Курсовое и дипломное проектирование 0 23.01.2013 17:03

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, АЛСН, КТСМ, миит, ням-озеро, сороко, vl80, ЭЛТЕЗА


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4