Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Поскольку мы знаем про Ваши устройства еще меньше, чем Вы - не удивляйтесь, что будут уточняющие вопросы, иногда - странные (на первый взгляд). Например - у Вас в электроприводах диски фрикционного сцепления металлические? Тогда в редуктор заливается жидкое минеральное масло. А вот если - вдруг - эти диски металлокерамические (т.е. современные) - то шестерни редуктора смазываются консистентной смазкой. Что, собственно, и написано в Технологии, которую Вы процитировали.
|
Как узнать то это визуально по надписи "масло не заливать"?(она если и была когда то то отпала давно наверное)))).Марка привода всегда где то пишется?Яя чего то не заметил когда стрелку вскрывал(надо будет слой пылегрязи сдунуть))))).
Ну приводы СП какие-то точно, но цифру не знаю.
От старого СЦБиста осталась бутылка с "капельным соском" с жидким маслом на дне,вероятно этим все и смазывалось,но никто из опрошенных не знает где он брал содержимое этой бутылки,завтра опрос продолжу.Скажите,если не тем маслом смажу,на лето ведь все равно пойдет,этож блин не двигатель в автомобиле все-таки? Или нет? Я вон "в связи так сказать" вместо мобила себе в тазик собираюсь лукойл лить,а тут блин такое масло не такое,не привод а мерседес прям))))))))))
