СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.01.2018, 15:28   #241 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Не могу понять,что у них за жизнь в этих ДИЧах при такой разбросанности...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2018, 15:30   #242 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Не могу понять,что у них за жизнь в этих ДИЧах при такой разбросанности...
Про ДИЧ - не скажу, не знаю.
А вот поработать ШЧ в дистанции протяженностью более 900 км - довелось.
Помимо всего прочего - это было еще и интересно.
Правда, в служебной "Волге" постоянно была подушка и одеяло.
Но если бы кто-то стал утверждать,с что это была "неуправляемая" дистанция - извините, но это не так!
И именно уже тогда были мысли, что вместо того, чтобы объединить ШЧ с ШЧ и ЭЧ с ЭЧ, можно было попробовать объединить ШЧ с ЭЧ и с ПЧ.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 08.01.2018 в 15:52.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2018, 15:47   #243 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Не могу понять,что у них за жизнь в этих ДИЧах при такой разбросанности...
ДИКая. Чтобы проще было оправдать потерю управляемости процессом
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2018, 16:19   #244 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
И именно уже тогда были мысли, что вместо того, чтобы объединить ШЧ с ШЧ и ЭЧ с ЭЧ, можно было попробовать объединить ШЧ с ЭЧ и с ПЧ.
Николай Николаевич, сейчас на Трассибе есть ШЧ со штатом (Хмм....) до 100 чел., что их ожидает: ДИЧ или объединение?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2018, 16:23   #245 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Про ДИЧ - не скажу, не знаю.
А вот поработать ШЧ в дистанции протяженностью более 900 км - довелось.
Помимо всего прочего - это было еще и интересно.
Правда, в служебной "Волге" постоянно была подушка и одеяло.
Но если бы кто-то стал утверждать,с что это была "неуправляемая" дистанция - извините, но это не так!
И именно уже тогда были мысли, что вместо того, чтобы объединить ШЧ с ШЧ и ЭЧ с ЭЧ, можно было попробовать объединить ШЧ с ЭЧ и с ПЧ.
Хорошая мысль.
Еще лучше обьединить вагонников с движенцами: нехай они куролесят со своими вагонами, здоровыми и больными
ЭЧ трогать с позиционирования трансляторов эл/энергии не стоит.
А ПЧ и ШЧ обьединять совсем не треба, даже вредно. Так как метод.работы у них совершенно разный: у ПЧ по результатам осмотров, у ШЧ по плану....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.01.2018, 18:32   #246 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, сейчас на Трассибе есть ШЧ со штатом (Хмм....) до 100 чел., что их ожидает: ДИЧ или объединение?
Я не знаю ответа на этот вопрос...
Но я понимаю, что:
- таким ШЧ не выжить ни при каких условиях;
- разделение на ремонт и эксплуатацию - неизбежно;
- сервис и аутсорсинг - и дальше будут развиваться;
- ДИЧ - это "всерьез и надолго".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.01.2018, 21:27   #247 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Но если бы кто-то стал утверждать,с что это была "неуправляемая" дистанция - извините, но это не так!
Никто Вас и Ваше под сомнение не ставит. Особенно тот у кого служебная волга стояла во дворе. А для того, чтобы лучше была проходимость в багажнике лежал путейский лист из под корня остряка на дереве.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 08.01.2018 в 21:32.
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2018, 21:33   #248 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Никто Вас и Ваше под сомнение не ставит. Особенно тот у кого служебная волга стояла во дворе. А для того, чтобы лучше была проходимость в багажнике лежал путейский лист из под корня остряка на дереве.
Знающие люди говорят, что есть неуправляемая ДИЧ протяженностью менее 100 км. Следовательно, не в протяженности дело...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2018, 21:49   #249 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от скобарь74 Посмотреть сообщение
Не могу понять,что у них за жизнь в этих ДИЧах при такой разбросанности...
Это я, кстати, только в одну сторону пример привёл. Там и в другую сторону, за Мурманском кусок ДИЧа есть.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 08.01.2018, 22:46   #250 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,116
Поблагодарил: 1039 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Знающие люди говорят, что есть неуправляемая ДИЧ протяженностью менее 100 км. Следовательно, не в протяженности дело...
53 км. Я знаю. Начальник , но заигрывается, а остальные +-. Один в поле не войн.

ШНС СЦБ добавил 08.01.2018 в 23:38
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Это я, кстати, только в одну сторону пример привёл. Там и в другую сторону, за Мурманском кусок ДИЧа есть.
Знаете в кулуарах при делении некоторых на ИЧи цель какая витала? Чтобы названия в справках другие были. Перераспределить отказы. У них все просто, глаз замылился. Дебилы

ШНС СЦБ добавил 08.01.2018 в 23:46
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Знающие люди говорят, что есть неуправляемая ДИЧ протяженностью менее 100 км. Следовательно, не в протяженности дело...
Для начала ничего не нужно делать, чтобы что-то изменить, если хотеть этого, кроме того, чтобы включиться в планерки и на протяжении недели, другой послушать. Взрослые люди с рулем, а ведут себя как дети в автодроме. А потом решать, в чем дело... А то же вы думаете, что специалистам проекты спускаете и верите им, что не работают эти проекты, не прошли опробирование практикой, а им все равно, что красные, что белые проекты, они как были на своих местах, при своих окладах, так и будут, а то что вас поэтому нет им насрать... И вам наверное тоже, раз такие, да и еще в центре, еще там...
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...

Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 08.01.2018 в 22:46. Причина: Добавлено сообщение
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.01.2018, 12:59   #251 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для nam


Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 18
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6306
Закачек: 0
Репутация: 0
Разделение на ремонт и эксплуатацию еще понятно.Наслышан как механик в ИЧ приходит к 7.30 на планерку и слушает (минут 40-час...) кто и где будет менять шпалы, чтобы успеть вставить слово что занимается графиком.Из 3х "переданных" в ИЧ ШН участка один не выдержал поменял работу. Один вернулся с большой радостью в ШЧ. И остался... один(не отпускают в ШЧ). Знаю что ШНС ИЧ ввиду разбросанности участков за лето в хлам убил подвеску личной машины. Добраться на работу и обратно проблемно, пригородные по сокращали.Поедешь с путейцами или график делай нормально или бегом успевай на машину(дрезину)..ждать никто не будет. Да и угла для инструментов-приборов своего толком нет.Вот такая жизнь в ИЧ или где лучше?
nam вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.01.2018, 13:05   #252 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от nam Посмотреть сообщение
Разделение на ремонт и эксплуатацию еще понятно.Наслышан как механик в ИЧ приходит к 7.30 на планерку и слушает (минут 40-час...) кто и где будет менять шпалы, чтобы успеть вставить слово что занимается графиком.Из 3х "переданных" в ИЧ ШН участка один не выдержал поменял работу. Один вернулся с большой радостью в ШЧ. И остался... один(не отпускают в ШЧ). Знаю что ШНС ИЧ ввиду разбросанности участков за лето в хлам убил подвеску личной машины. Добраться на работу и обратно проблемно, пригородные по сокращали.Поедешь с путейцами или график делай нормально или бегом успевай на машину(дрезину)..ждать никто не будет. Да и угла для инструментов-приборов своего толком нет.Вот такая жизнь в ИЧ или где лучше?
Мое мнение - следующим шагом будет отказ от "работы по графику" и переход к работе "по результатам осмотров", сначала - в ДИЧ, потом - и в ШЧ. Это, на самом деле, давно назрело сделать официально, поскольку де-факто это уже по многим работам так и есть...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.01.2018, 14:23   #253 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
следующим шагом будет отказ от "работы по графику"
Анекдот есть:
На фуникулёре канатной дороги пассажир с опаской смотрит на всю эту конструкцию, боится ехать, и спрашивает работника:
- Скажите пожалуйста, а как часто меняют трос на новый?
- Примерно раз в три месяца.
Пассажир успокаивается, работник продолжает: - Как только старый оборвётся, так сразу и меняем, чтобы не простаивал.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.01.2018, 14:25   #254 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer


Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,145
Поблагодарил: 6662 раз(а)
Поблагодарили 949 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1517
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
следующим шагом будет отказ от "работы по графику" и переход к работе "по результатам осмотров"
Путь к развалу указан правильно, осталось дождаться результатов!
Adagumer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.01.2018, 14:27   #255 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Adagumer Посмотреть сообщение
Путь к развалу указан правильно, осталось дождаться результатов!
Лично я - так не думаю!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
скжд, тепловоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4