СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.07.2013, 18:14   #1 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810

Тема: Предложение по улучшению работы хозяйств инфраструктуры


Коллеги, сегодня вышел к руководителям с официальным предложением. Кто что думает по этому поводу?

Комментарии к сообщению (репутация)
Adagumer, положительно: Оптимизм вдохновляет!
Sama Y, положительно: за неравнодушие
NikoS, положительно: Радикально, но идея про "потолок" очень хороша.
Миниатюры
Предложение по улучшению работы хозяйств инфраструктуры-predl1.jpg  Предложение по улучшению работы хозяйств инфраструктуры-predl2.jpg  
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 18:41   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vadim

Регистрация: 14.12.2009
Сообщений: 16
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Для тех, к кому ты обращаешься, абсолютно ровно, как ты это будешь организовывать. Но! обеспечь снижение количества отказов на своей дистанции, дежурство и оперативное устранение отказов, подготовку и сопровождение "окон", внедрение в жизнь технических указаний, исполнение телеграмм. А в плане или за планом будут эти человеко-часы и сколько часов остаётся на "график" дело твоё (дистанции), внутреннее... Да, ещё - все затраты - в пределах фонда оплаты труда и лимита численности (которые, в спускаемых сверху планах, чудесным образом друг с другом никак не связываются). А если что, ...рассчитаешься отгулами.
Vadim вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 18:46   #3 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Коллеги, сегодня вышел к руководителям с официальным предложением. Кто что думает по этому поводу?
Ну вообще-то система ЕКАСУИ задумывалась, разрабатывалась и внедрялась в том числе - и для этого. И не только по критерию "трудовые ресурсы", но и по критерию "материалы".
Так что флаг Вам в руки.
Возможно, заодно получится как-то минимизировать негативный вклад от внедрения на Вашей дороге 3-х бригадной системы и чрезмерного и явно нездорового увлечения липовыми "инцидентами"...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 18:53   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для DMoroz

Регистрация: 21.06.2011
Сообщений: 53
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 4
Круто! А как же повышение эффективности? Придётся людей набирать на работу. 12 лет назад я ушёл с линии, уже тогда наша бригада - 8 человек обслуживала участок, на котором по расчётом (официальным) должно было трудиться 14. А сколько речей с высоких трибун сказано о переходе к методу обслуживания "по состоянию"? А сколько средств вложено для реализации этого перехода...? Нет. Не прокатит Ваше письмо. Это в лучшем случае.
DMoroz вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 18:54   #5 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1012 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Возможно, заодно получится как-то минимизировать негативный вклад от внедрения на Вашей дороге 3-х бригадной системы и чрезмерного и явно нездорового увлечения липовыми "инцидентами"...


Николай Николаевич, по этому поводу даже поговорка имеется:
Что посеешь - то и пожнешь
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 19:01   #6 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение


Николай Николаевич, по этому поводу даже поговорка имеется:
Что посеешь - то и пожнешь
С чего это вдруг?
К инициативам одной отдельно взятой дороги ни ЦШ, ни ЦДИ никакого отношения не имеет.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 19:14   #7 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну вообще-то система ЕКАСУИ задумывалась, разрабатывалась и внедрялась в том числе - и для этого. И не только по критерию "трудовые ресурсы", но и по критерию "материалы".
Так что флаг Вам в руки.
Нам то понятно флаг в руки, но и службы, дорожная и центральная дирекции, ревизорские аппараты тоже должны давать указания дистанциям посредством ЕК-АСУИ с учетом трудозатрат.
А основная фишка моей идеи - это программный запрет на внесение в план работ не обеспеченных трудовыми ресурсами.
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 19:31   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Грозощит

Регистрация: 12.04.2011
Сообщений: 460
Поблагодарил: 71 раз(а)
Поблагодарили 259 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 133
Я, в принципе поддерживаю, хотя, тут много утопичного. Рад был ошибиться. Вопрос, а кто определяет приоритеты на планированию ресурсов и материалов и чем пожертвовать ради выполнения новых работ? А разборы полётов с оргвыводами и жесткими сроками устранения замечаний, как после событий, так и по результатам ревизий (аудита)? Неплохо бы запланировать доли ресурсов хозяйств ДИ и взаимную координацию планов. Короче требуется жесткое управление по всей вертикали, при этом не должно быть независимых друг от центров влияния на одного исполнителя. Дорогу осилит идущий.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
Грозощит вне форума   Цитировать 1
Старый 25.07.2013, 19:38   #9 (ссылка)
__

Автор темы
 
Аватар для Luke

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
при этом не должно быть независимых друг от центров влияния на одного исполнителя.
вот и хочется провести идею единого центра влияния, роль которого сыграет ЕК-АСУИ
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 20:01   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,792
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
К инициативам одной отдельно взятой дороги ни ЦШ, ни ЦДИ никакого отношения не имеет.
Это что же получается, отдельно взятая дорога может поставить в отдельно взятом хозяйстве всё с ног на голову, а ЦДИ/ЦШ и ничего и сделать не может? Ну блииииин....

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
вот и хочется провести идею единого центра влияния, роль которого сыграет ЕК-АСУИ
Идею поддерживаю, к сему требуется создать Центральный отдел подсчета человека/часов на все виды работ плановых и неплановых, графиковых и неграфиковых в ЦДИ/ЦШ и назначить меня начальником этого отдела!
T1000 вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 20:13   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,217
Поблагодарил: 6715 раз(а)
Поблагодарили 969 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1645
Цитата:
Сообщение от ЗамШЧ
назначить меня начальником этого отдела
И штатом величиной в три ШЧ.
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 21:28   #12 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ЗамШЧ Посмотреть сообщение
... и назначить меня начальником этого отдела!
Парадокс заключается в том, что начиная с первого дня работы в новой должности Вы с утра до вечера будете обязаны писать "исходящие". В том числе - и на линию. И никакой другой работы у Вас не будет...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 21:40   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,120
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от Грозощит Посмотреть сообщение
Я, в принципе поддерживаю, хотя, тут много утопичного. Рад был ошибиться. Вопрос, а кто определяет приоритеты на планированию ресурсов и материалов и чем пожертвовать ради выполнения новых работ? А разборы полётов с оргвыводами и жесткими сроками устранения замечаний, как после событий, так и по результатам ревизий (аудита)? Неплохо бы запланировать доли ресурсов хозяйств ДИ и взаимную координацию планов. Короче требуется жесткое управление по всей вертикали, при этом не должно быть независимых друг от центров влияния на одного исполнителя. Дорогу осилит идущий.
Ничего утопичного. Вот любые мероприятия со сроками вчера - вот это утопия. Но я думаю, что это будет не скоро. Я все время об этом говорю, что начнут чаще поезда падать, так будут думать какую работу давать и не забывать о том, что дали вчера... Чтобы элементарно уйти от формализма и прийти каждому исполнению своих обязанностей ни как бог на душу положет, а как написано, как положено, а не как хотят - быстро, качественно и в срок.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 22:00   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,120
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Парадокс заключается в том, что начиная с первого дня работы в новой должности Вы с утра до вечера будете обязаны писать "исходящие". В том числе - и на линию. И никакой другой работы у Вас не будет...
Ну да, проще ж давать устные необдуманные, противоречащие одно другому распоряжения.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
Старый 25.07.2013, 22:04   #15 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Ну да, проще ж давать устные необдуманные, противоречащие одно другому распоряжения.
Если говорить об устных "распоряжениях" - то все они делятся на два вида:
- делай как я;
- делай как я сказал.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Предложение работы JFK Поиск работы 61 18.07.2014 11:33
=Распоряжение= № 1876р от 9 сентября 2009 г. - Об итогах проверки работы Восточно-Сибирской железной дороги по улучшению использования персонала и оптимизации численности Admin 2009 год 0 08.01.2013 20:26
=Распоряжение= ЦТ-9 от 12 октября 2011 г. - О мерах по совершенствованию профилактической работы и улучшению условий труда в Дирекции тяги Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 04.09.2012 11:06
=Приказ= № ЦТ-3 от 4 января 2012 г. - О мерах по совершенствованию профилактической работы и улучшению условий труда в Дирекции тяги - филиале ОАО "РЖД" Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 24.06.2012 20:07
Предложение работы bakhinm Поиск работы 1 20.10.2011 22:14

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34