СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.08.2013, 20:48   #31 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для НОТАли


Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 31
Сообщений: 300
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 84
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Вопрос? А кто должен утверждать схемы переведенные в электронный вид?
Ну, скажем, порвалась или истрепалась синька так, что прочитать невозможно ни адреса, ни названия ни на одном экземпляре, автора уже не найти и т.д.
Ведь не всякий руководитель может взять на себя такую ответственность. Особенно те, которые до пенсии хотят спокойно доработать.
Поверьте, вопрос возник не на пустом месте. Я уже с этим неоднократно сталкивался. Так и продолжаем работать по неутвержденным самодельным схемам, хотя они все выверены.
В новой ЦШ-617-11 ввели новое понятие "восстановление документов". Если схема нечитаемая, т.е. снять копию невозможно, то схема перечерчивается в программе, распечатывается, проверяется и подписывается инженером ГТД, а старая схема сдается в архив.
НОТАли вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2013, 20:52   #32 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,220
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Я уже с этим неоднократно сталкивался. Так и продолжаем работать по никем не утвержденным самодельным схемам, хотя они все выверены после проведения многократных модернизаций.
Это возможно только в метро.
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2013, 21:02   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

НОТАли,
меня забавляет постановка вопроса.. ТЕ, всё тип-топ, только копий не хватает, да и начальство может испытывать некие неудобства от общения со схемами!!!
Нет, всё не так....
№1. Проектные организации делают массу ошибок. Я разбираюсь по бумажкам. Электронные цифровые носители мне не нужны, так как их как не было, так и не будет (верю во веки веков).
№2 АРМ ВТД, КАСПР, (чё хотите придумывайте), но, если проектировщики на переезде на перегоне с ПАБ с одним фидером питания 220В, забывают зарезервировать преобразователем питания два этих артифактных ГКШ для работы ЧДК - это выше моего понимания. Есть по конкретному факту исчо масса нюансов, но распространяться не буду.... Я должен был выехать в дождь и ветер и всё это выявить. На хера мне это нуно? А проектировщик - Балтавтоматика! Целую!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
ЗамШЧ (15.08.2013), Юлия1986 (15.08.2013)
Старый 15.08.2013, 21:19   #34 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для НОТАли


Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 31
Сообщений: 300
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 84
По умолчанию

Суховерша Алексей,
когда приходит новый проект в АРМе это очень удобно!
Но специально переводить бумажный вариант схем в электронный просто не хватает времени...

Цитата:
№2 АРМ ВТД, КАСПР, (чё хотите придумывайте), но, если проектировщики на переезде на перегоне с ПАБ с одним фидером питания 220В, забывают зарезервировать преобразователем питания два этих артифактных ГКШ для работы ЧДК - это выше моего понимания. Есть по конкретному факту исчо масса нюансов, но распространяться не буду.... Я должен был выехать в дождь и ветер и всё это выявить. На хера мне это нуно? А проектировщик - Балтавтоматика! Целую!
Вот меня тоже интересует: почему при пуске какие-то недостатки не устраняются?
НОТАли вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2013, 21:27   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НОТАли Посмотреть сообщение
Суховерша Алексей,
когда приходит новый проект в АРМе это очень удобно!
Но специально переводить бумажный вариант схем в электронный просто не хватает времени...



Вот меня тоже интересует: почему при пуске какие-то недостатки не устраняются?
НОТА, поучавствуй в ПУСКЕ... И всё поймешь сразу...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.08.2013, 21:30   #36 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для НОТАли


Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 31
Сообщений: 300
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 84
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
НОТА, поучавствуй в ПУСКЕ... И всё поймешь сразу...
Да видела я это все! Но есть же пусконаладка до и поконтактная сверка после... Или все-равно не помогает?
НОТАли вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.08.2013, 21:34   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,299
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НОТАли Посмотреть сообщение
Да видела я это все! Но есть же пусконаладка до и поконтактная сверка после... Или все-равно не помогает?
НОТА, думаю, что не всё видела ты на ПУСКЕ....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 16.08.2013, 05:09   #38 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 2,740
Поблагодарил: 137 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 531
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от НОТАли Посмотреть сообщение
Но есть же пусконаладка до и поконтактная сверка после...
Как так после? Наверное тоже до!
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2013, 10:39   #39 (ссылка)
Злой модератор


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 988
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 211 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 79
По умолчанию

Удалено

Последний раз редактировалось Shoorup; 30.09.2013 в 10:13.
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Сергейpsv (16.08.2013)
Старый 16.08.2013, 11:10   #40 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Antibueno


Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 246
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Репутация: 156
По умолчанию

Цитата:
Громадная станция в 150 стрелок. Все три папки по 5 кило возьмете на устранение? Или достаточно забежать и взять нужные схемы? В чем проблема распечатать даже посреди ночи нужные схемы и потом с ними тягаться по перегону устраняя причины..., Потом на этих схемах можно смело после устранения разделать селедку, остальными вытереть слезы и пот со лба небоясь что испортил контрольный экземпляр.
Цитата:
Оторвался ты от жисти.
да
блин 21 век, а мы все в бумаге привыкли копаться...
можно же сделать архив, т.е. сервер с хранением документации... по дороге на отказ с ноута зашел на сервер и скачал необходимый перегон, станция. в электронном виде всегда удобно делать пометки о внесении того или иного изменения особенностей устройства (на что обратить новечку внимание), которые со временем не потеряются, при обновлении схемы...
еще одна из проблем это не желание старшего поколения работников ж.д. работать с прогрессом, т.к. за много лет уже выработана схема работы и устранения отказов, а как говорится струю собаку новым трюкам не обучишь... а вот молодого поколения на ж.д. нет, а если и появляется, то оно не может работать с такими консервативными взглядами руководства к прогрессу...

вот еще пример не полного потенциала использования ресурсов, сейчас в большей степени в СЦБ применяется системы диагностики, вся информация собирается на верхнем уровне к которому ограниченный доступ, т.е. механик не может допустим дежуря дома зайти и посмотреть ему придется доехать до станции и только там через АРМ посмотреть, что произошло...имея мониторинг устройств СЦБ, через телефонную связь под руководством механика сотрудник ж.д.(например ДСП) может быстрее всего устранить отказ, что в разы сократит время поиска и устранения...
__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить!
Antibueno вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 16.08.2013, 11:26   #41 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 62 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 93
По умолчанию

Цитата:
Мы лет через 5-7 будем на мониторе как на планшете пальцами чертить схемы, а вы синьки перекладывать из угла в угол
сейчас уже электронные книжки есть, которые в трубочку можно свернуть. вот надо сделать такую морозопылевлагоударозащищенную форматом А1 или А0 и каждому механику и руководителю, ездящим по отказам, раздать. Развернул, выбрал на сервере нужную схему и разбирайся. Там же до кучи разные учебники, справочники, ТМП и другие полезные материалы разместить.

heavy добавил 16.08.2013 в 12:26
и видеокамерой оснастить со скайпом, чтоб в прямом эфире можно было консультации получать
__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Последний раз редактировалось heavy; 16.08.2013 в 11:27. Причина: Добавлено сообщение
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2013, 11:48   #42 (ссылка)
Злой модератор


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 988
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 211 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 79
По умолчанию

Удалено

Последний раз редактировалось Shoorup; 30.09.2013 в 10:13.
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2013, 11:54   #43 (ссылка)
Генеральный директор


Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 57
Сообщений: 137
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 62
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от heavy Посмотреть сообщение
сейчас уже электронные книжки есть, которые в трубочку можно свернуть. вот надо сделать такую морозопылевлагоударозащищенную форматом А1 или А0 и каждому механику и руководителю, ездящим по отказам, раздать.
Размеры ISO 320 (в миллиметрах)

Формат Серия A Серия B Серия C

0 841 × 1189 1000 × 1414 917 × 1297

1 594 × 841 707 × 1000 648 × 917

Хотел бы я посмотреть как механики будут таскать такую книжечку. А сзади тележку с аккумуляторами.
Сергейpsv вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2013, 13:04   #44 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 15.08.2013
Сообщений: 15
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shoorup Посмотреть сообщение
Если я правильно понял под словом "настоящую" как "в данный момент", а не "лучшую", то понимаю как старый ржавый трехколесный велосипед на трассе E95
Вчера думаю одно, завтра другое..
Цитата:
Сообщение от Shoorup Посмотреть сообщение
Вот когда будет введена настоящая система электронного документооборота по всей дороге
Ну да ладно, не суть важно, ну расскажите как видите лучшую.
WSN вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.08.2013, 13:05   #45 (ссылка)
Злой модератор


Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 988
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 211 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 79
По умолчанию

Удалено

Последний раз редактировалось Shoorup; 30.09.2013 в 10:13.
Shoorup вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Октябрьская магистраль получила диплом за победу в отраслевом соревновании за I квартал 2012 года Admin Новости на сети дорог 0 28.05.2012 16:21
=Диплом= Диплом разработка схем управления станционными светофорами с применением схем на светодиодах taygir Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 14.05.2012 07:43
=Методичка= А.В. Ушакова - Работа схем блочной маршрутной релейной централизации Admin Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 22.08.2011 12:25
[Новости РЖД] Вадим Морозов наградил Горьковскую магистраль за третье место в отраслевом соревновании Андрей13 Новости на сети дорог 0 18.08.2011 19:09
работа схем УЭЦ-М VIC Ищу/Предлагаю 0 15.05.2010 16:20

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:41.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4