СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Перевод схем и работа в отраслевом формате
Старый 15.08.2013, 22:02   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
НОТАли,
меня забавляет постановка вопроса.. ТЕ, всё тип-топ, только копий не хватает, да и начальство может испытывать некие неудобства от общения со схемами!!!
Нет, всё не так....
№1. Проектные организации делают массу ошибок. Я разбираюсь по бумажкам. Электронные цифровые носители мне не нужны, так как их как не было, так и не будет (верю во веки веков).
№2 АРМ ВТД, КАСПР, (чё хотите придумывайте), но, если проектировщики на переезде на перегоне с ПАБ с одним фидером питания 220В, забывают зарезервировать преобразователем питания два этих артифактных ГКШ для работы ЧДК - это выше моего понимания. Есть по конкретному факту исчо масса нюансов, но распространяться не буду.... Я должен был выехать в дождь и ветер и всё это выявить. На хера мне это нуно? А проектировщик - Балтавтоматика! Целую!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Комментариев к сообщению: 13 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика