СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Результаты опроса: Облехчит ли данный прибор работу механиков?
да 11 64.71%
нет 1 5.88%
незнаю 5 29.41%
Голосовавшие: 17. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.02.2010, 14:42   #16 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 44
Сообщений: 419
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

инструкция по сохранению настроек


Выкладываю инструкцию по сохранению настроек для программы.
Вложения
Тип файла: doc ynstukcya.doc (376.5 Кб, 52 просмотров)
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
шч-3 (18.02.2010)
Старый 22.02.2010, 10:32   #17 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 22.02.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Здравствуй Медет. Меня зовут Кенже, я НЖСШ-7 Алматы и тоже занимаюсь с проблемами сбоя АЛС. Твои идеи заинтересовало необходимо подробное описание, что делать с результатом программы PowerGraph простому руководителю или механику раз пеши подробно.
Кенже НЖСШ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.02.2010, 11:53   #18 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 44
Сообщений: 419
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кенже НЖСШ Посмотреть сообщение
Здравствуй Медет. Меня зовут Кенже, я НЖСШ-7 Алматы и тоже занимаюсь с проблемами сбоя АЛС. Твои идеи заинтересовало необходимо подробное описание, что делать с результатом программы PowerGraph простому руководителю или механику раз пеши подробно.
Здравствуйте, Кенже! К сожалению я не могу вам подробно расписать, так как я сегодня подал заявление об увольнении и перехожу на ТОО ЖОЛАРНА, надеюсь вы знаете эту организацию.

Комментарии к сообщению (репутация)
Кабанбай Батыр, положительно:
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.02.2010, 00:07   #19 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
Здравствуйте, Кенже! К сожалению я не могу вам подробно расписать, так как я сегодня подал заявление об увольнении и перехожу на ТОО ЖОЛАРНА, надеюсь вы знаете эту организацию.
В нашем полку перебежчиков прибыло . Поздравляю, Медет!!!
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.02.2010, 12:47   #20 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 44
Сообщений: 419
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
В нашем полку перебежчиков прибыло . Поздравляю, Медет!!!
Поживем - увидим!

Медет добавил 23.02.2010 в 10:47
Цитата:
Сообщение от Кенже НЖСШ Посмотреть сообщение
Здравствуй Медет. Меня зовут Кенже, я НЖСШ-7 Алматы и тоже занимаюсь с проблемами сбоя АЛС. Твои идеи заинтересовало необходимо подробное описание, что делать с результатом программы PowerGraph простому руководителю или механику раз пеши подробно.
По полученным графикам необходимо производить анализ тому-же механику или руководителю. Ведь на графике все выложено: токи АЛС в амперах, асимметрия в амперах, помехи проходящие фильтр, временные параметры если необходимо даже относительная асимметрия в % и тяговый ток в амперах. Все что не входит в норму выписывается и принимаются меры. Например если имеется продольная асимметрия скажем амперов 16 можно посмотреть с лева или с права, т.е. определить клемму ДТ которая греется. При несоответствии временных параметров - регулируют питание ТШ и т.д.
У нас давали сбои одни те-же электровозы, анализ установил, что сбои кодов были там где имелась небольшая асимметрия, следовательно возможная неисправность фильтра ФЛ-25/75. Проверив фильтр этой же программой - он действительно оказался неисправным.
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!

Последний раз редактировалось Медет; 23.02.2010 в 12:47. Причина: Добавлено сообщение
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.03.2010, 00:58   #21 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Roman1980


Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 107
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
МЕДЕТ
привет Медет! тебе передает привет Александр Борисович. Ваша статья в Московском журнале Автоматики о проблемах АЛС вышла в печать, я сам ее видел...
Так что вот так вот...
Roman1980 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.03.2010, 07:29   #22 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 44
Сообщений: 419
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Спасибо! номер не подскажете? Борисовичу тоже привет!
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.03.2010, 08:25   #23 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Roman1980


Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 107
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
Спасибо! номер не подскажете? Борисовичу тоже привет!
наверно за январь! знаешь точно не помню...
У меня там знакомый работает в ЖолАрне, Женя Кра.............Хорошая комапшка. Тебе там точно не придется заниматься сбоями АЛС, там в этом плане нет проблем, ездить по ушам будешь натурализованным америкотам.
короче посмотришь как живут люди... я рад за тебя!...
Roman1980 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.03.2010, 19:53   #24 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Roman1980


Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 107
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 32
По умолчанию

Медет вот номер журнала Автоматика...с твоей статьей.. Скажи Борисычу спасибо, он ее отредактировал и опубликовал )
Миниатюры
Прибор УВН РЭС (устройство визуального наблюдения и регистация электрических параметров)-dsc00023.jpg  Прибор УВН РЭС (устройство визуального наблюдения и регистация электрических параметров)-dsc00024.jpg  Прибор УВН РЭС (устройство визуального наблюдения и регистация электрических параметров)-dsc00025.jpg  Прибор УВН РЭС (устройство визуального наблюдения и регистация электрических параметров)-dsc00026.jpg  

Последний раз редактировалось Roman1980; 06.03.2010 в 19:57.
Roman1980 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.03.2010, 12:12   #25 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 44
Сообщений: 419
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Да, видел я ее, даже в руках успел подержать, правда потом забрали. Это была первая часть, а так должна быть еще и вторая часть. Правда напечатают ли, не знаю. А Борисовича то откуда знаешь?
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.01.2011, 05:47   #26 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 44
Сообщений: 419
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Статья в журнале по этому прибору

http://scbist.com/zhurnal-avtomatika...yh-cepyah.html

"Автоматика, связь, информатика" №10 2009г. стр.33 и №2 2010г. стр.40
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!

Последний раз редактировалось Медет; 03.11.2012 в 18:33.
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.03.2011, 14:20   #27 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Ежик


Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 120
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кенже НЖСШ Посмотреть сообщение
Здравствуй Медет. Меня зовут Кенже, я НЖСШ-7 Алматы и тоже занимаюсь с проблемами сбоя АЛС. Твои идеи заинтересовало необходимо подробное описание, что делать с результатом программы PowerGraph простому руководителю или механику раз пеши подробно.
Ха!!! как? Вы не можете с простейшей программой разобраться??? А еще НЖСШ!!! У нас в Жердынбиржерово каждый монтер умеет пользоваться!!! Не к лицу такое писать такому начальнику... А лучше предоставьте эти проблемы нам сцбистам ...старшим механикам они сами разберутся а вы бумажками занимайтесь. Ни к чему вам руки марать. Ну в принципе ход мыслей правильный... не знаешь спроси на форуме... где чужую информацию можно попросить а сами ничего взамен не даете.
__________________
Если человек талантлив- то он талантлив во всем!

Последний раз редактировалось Ежик; 22.03.2011 в 14:23.
Ежик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.02.2014, 12:16   #28 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Медет


Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 44
Сообщений: 419
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 12
Отправить сообщение для Медет с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
В нашем полку перебежчиков прибыло . Поздравляю, Медет!!!
За 4 года работы в фирме ощутил большую разницу! И ни сколько не жалею о принятом тогда для себя решении!
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает!
Медет вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья] Устройство контроля параметров движения поезда Л-132 ("Дозор") Толян Ж/д статьи 1 25.11.2013 17:06
=Курсовая работа= Проектирование электрических сетей железных дорог Admin Студенту-энергетику 0 06.04.2011 06:55
=Курсовая работа= Расчёт электрических сетей железных дорог Admin Студенту-энергетику 0 27.03.2011 07:54
Обнаружение и устранение неисправностей в электрических цепях электровозов ВЛ10 Admin Локомотивное хозяйство 0 08.10.2010 08:04
Програмки для расчёта электрических и магнитных параметров art29 Программное обеспечение и визуальные материалы 0 25.05.2010 23:12

Ответ

Метки
асимметрии, относительной асимметрии, шуская, шч-35


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:15.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4