СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.07.2011, 06:35   #1 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,775
Поблагодарил: 747 раз(а)
Поблагодарили 1217 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 452
По умолчанию

Грозозащита


Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
убирайте разрядники в цепях ОПХ - ООХ, РПХ - РОХ из релейных шкафов
Результат есть прямой удар на ВЛ и на КЯ РВНШ ,
ВОЦШ вдребезги ,а в РШ в норме(2 дня назад).
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2011, 06:42   #2 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Результат есть прямой удар на ВЛ и на КЯ РВНШ ,
ВОЦШ вдребезги ,а в РШ в норме(2 дня назад).
Пожалуйста поподробнее...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 28.07.2011 в 07:21.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2011, 06:51   #3 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,775
Поблагодарил: 747 раз(а)
Поблагодарили 1217 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Хочется простого решения.
Самое простое наверное: повесит котелок над головой машиниста,как шофера на полуторках.
Человеческий фактор больше встречается,чем
пробой обоих изостыков на выходном.

СУНДЕТОВ добавил 28.07.2011 в 07:51
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Пожалуйста поподробнее...
На линий везде вынесли из РШ РВНШ и ВОЦШ,2 дня назад во время сильной грозы вышли из
строя защитные только в КЯ. А на входных где не вынесли защитные приборы авариные реле и
штепсельная розетка (плата реле). Лет 5 назад при во время грозы пробили РВНШ в РШ и КЗ жил
кабеля , расплавилась монтаж. Предложил вынести в КЯ,охрану тоже ставят у входа.
Был случай пробой трансформатора ОМ и через мокрый слой на рельсы на ВК-10 и срезало их как сваркой,
возгорание монтажа.Заземление ЭЧ было слабое.

Комментарии к сообщению (репутация)
Николай Николаевич, положительно: +1 за точность формулировок

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 28.07.2011 в 07:09. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 28.07.2011, 07:18   #4 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Лет 5 назад при во время грозы пробили РВНШ в РШ и КЗ жил
кабеля , расплавилась монтаж. Предложил вынести в КЯ,охрану тоже ставят у входа.
Ну слава богу -оказывается есть у меня союзники по решению проблемы грозы!
5 баллов за формулировку!
Знающие - подскажите, какие манипуляции нужно сделать, чтобы повысить "репутацию" коллеге?

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 28.07.2011 в 07:22.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2011, 07:26   #5 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,775
Поблагодарил: 747 раз(а)
Поблагодарили 1217 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
чтобы повысить "репутацию" коллеге?
Спасибо! я все таки рад ,что мои сокурсники наш ЦШ РК
и Александр Василевич (ПВЖД). А препод Шаманов В.И. и председатель
при защите сам Дмитриенко поблогадарил!

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 28.07.2011 в 07:59.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2011, 07:47   #6 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 434 раз(а)
Поблагодарили 1352 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Знающие - подскажите, какие манипуляции нужно сделать, чтобы повысить "репутацию" коллеге?


Далее одобряете и пишите комментарий,а затем нажимаем добавить отзыв.

__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 28.07.2011, 08:38   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Точно так же, как и у нас.... лет через 100 будет
А без шуток? Есть с чем сравнивать. Я на днях к бывшим коллегам заходил-РЦС. Еще помню как организовывал у них ремонты воздушки и воевал с помехами, а сейчас проблема кардинально решена-ВОЛС, цифровой ЛАЗ, отличное качество связи( и все это очень дорого и не 100лет потрачено), а мы все топчемся, то БАРы уговариваем работать, то ДКСВ.

Евгений002 добавил 28.07.2011 в 09:38
Цитата:
На линий везде вынесли из РШ РВНШ и ВОЦШ,2 дня назад во время сильной грозы вышли из
строя защитные только в КЯ.
Если можно-ссылку на нормативные материалы.

Последний раз редактировалось Евгений002; 28.07.2011 в 08:38. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2011, 09:09   #8 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,775
Поблагодарил: 747 раз(а)
Поблагодарили 1217 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Если можно-ссылку на нормативные материалы.
Примерно И -247-97(л.11,12. но в оба полюса т.к. АВМ от атмосферных
воздействии и по какому полюсу воздействие только ПХ?
НУ tiksi поднял же такую тему от АЛС на грозу ушли.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 28.07.2011 в 09:14.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 28.07.2011, 13:07   #9 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Если можно-ссылку на нормативные материалы.
Письмо ЦШ в адрес Ш от 21.05.2010 г. и письмо ЦШ в адрес Ш от 01.04.2011 г.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 28.07.2011, 14:24   #10 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,775
Поблагодарил: 747 раз(а)
Поблагодарили 1217 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Письмо ЦШ в адрес Ш от 21.05.2010 г. и письмо ЦШ в адрес Ш от 01.04.2011 г.
С письмом можно ознокомиться ? За репутацию спасибо!
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2011, 15:52   #11 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
С письмом можно ознокомиться ? За репутацию спасибо!
Вот письмо в адрес Ш дорог от 01.04.2011 г.
Скачать

А вот письмо в адрес Ш дорог от 21.05.2010 г.
Скачать

Последний раз редактировалось Андрей13; 28.07.2011 в 19:13.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 28.07.2011, 21:27   #12 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,944
Поблагодарил: 1348 раз(а)
Поблагодарили 1666 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Вот письмо в адрес Ш дорог
Николай Николаевич, а почему ВОЦы не вынесли в КЯ? При длительном повышенном напряжении они поджигают монтаж. Сколько помню, только от них и загорался монтаж, один раз сразу полперегона (из-за неисправности высоковольтки)
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 28.07.2011, 21:35   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 840
Поблагодарил: 229 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 131
По умолчанию

Письмо 2010 года. Это попробуйте, что получится, а после 10 сентября разберите. По письму 2011 года требуется новая элементная база, которую надо еще приобрести. Разрядники в КЯ пока можно только при автономке и электротяге постоянного тока.(И-247-97) При переменке нельзя. Применение нетиповых решений может привести к возмещению ущерба от задержки поезда, даже если спасет точку от возгорания и т.д. Так что нужно разрешение на установку РВНШ и ВОЦШ в КЯ АБ и КЯ ДПР при электротяге переменного тока.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.

Последний раз редактировалось shl52; 28.07.2011 в 21:38.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2011, 21:42   #14 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, а почему ВОЦы не вынесли в КЯ? При длительном повышенном напряжении они поджигают монтаж. Сколько помню, только от них и загорался монтаж, один раз сразу полперегона (из-за неисправности высоковольтки)
Я думаю, что и их нужно выносить. По окончании грозового сезона текущего лета дадим на сеть более категоричные рекомендации - что надо сделать к следующему сезону.
Там на самом деле ДЛИТЕЛЬНОГО и одновременно ПОВЫШЕННОГО напряжения и нет. Но пробитый кратковременным импульсом высокого напряжения ВОЦ дальше уже остается в раскаленном состоянии от штатного напряжения. А третий ВОЦ, установленный после контактов аварийного реле, еще и калечит контакты аварийки. Они от тока срабатывания ВОЦа просто свариваются, не сильно, как бы приклеиваются.

Николай Николаевич добавил 28.07.2011 в 22:42
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Письмо 2010 года. Это попробуйте, что получится, а после 10 сентября разберите. По письму 2011 года требуется новая элементная база, которую надо еще приобрести. Разрядники в КЯ пока можно только при автономке и электротяге постоянного тока.(И-247-97) При переменке нельзя. Применение нетиповых решений может привести к возмещению ущерба от задержки поезда, даже если спасет точку от возгорания и т.д. Так что нужно разрешение на установку РВНШ и ВОЦШ в КЯ АБ и КЯ ДПР при электротяге переменного тока.
Сергей Викторович, ну не издевайся...
Если это не разрешение - то что это? И про род тяги там ничего не сказано. Сказано - в РШ разрядники изъять!

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 28.07.2011 в 21:45. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.07.2011, 22:06   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 840
Поблагодарил: 229 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 131
По умолчанию

Я действительно при изучении этих материалов так их понял. Плюс не всегда можно в КЯ, иногда в ПЯ когда сопротивление грунта более 500 Ом/м, что тоже накладывает определенную ответственность. На следующей неделе планируем переделать пару перегонов с переносом и ВОЦ и РВН.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4