Цитата:
Сообщение от Александр
Николай Николаевич, а почему ВОЦы не вынесли в КЯ? При длительном повышенном напряжении они поджигают монтаж. Сколько помню, только от них и загорался монтаж, один раз сразу полперегона (из-за неисправности высоковольтки)
|
Я думаю, что и их нужно выносить. По окончании грозового сезона текущего лета дадим на сеть более категоричные рекомендации - что надо сделать к следующему сезону.
Там на самом деле ДЛИТЕЛЬНОГО и одновременно ПОВЫШЕННОГО напряжения и нет. Но пробитый кратковременным импульсом высокого напряжения ВОЦ дальше уже остается в раскаленном состоянии от штатного напряжения. А третий ВОЦ, установленный после контактов аварийного реле, еще и калечит контакты аварийки. Они от тока срабатывания ВОЦа просто свариваются, не сильно, как бы приклеиваются.
Николай Николаевич добавил 28.07.2011 в 22:42
Цитата:
Сообщение от shl52
Письмо 2010 года. Это попробуйте, что получится, а после 10 сентября разберите. По письму 2011 года требуется новая элементная база, которую надо еще приобрести. Разрядники в КЯ пока можно только при автономке и электротяге постоянного тока.(И-247-97) При переменке нельзя. Применение нетиповых решений может привести к возмещению ущерба от задержки поезда, даже если спасет точку от возгорания и т.д. Так что нужно разрешение на установку РВНШ и ВОЦШ в КЯ АБ и КЯ ДПР при электротяге переменного тока.
|
Сергей Викторович, ну не издевайся...
Если это не разрешение - то что это? И про род тяги там ничего не сказано. Сказано - в РШ разрядники изъять!
