СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.03.2011, 12:01   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 29,762
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5957 раз(а)
Фотоальбомы: 2576
Записей в дневнике: 691
Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089

Тема: [22 июля 1999] Сход вагонов на перегоне Хотхор - Головинская ВСЖД


Указание МПС № Г-1724у

22 июля 1999 г на 5008 км чётного пути перегона Хотхор - Головинская 2-х путного электрифицированного участка Тулун - Черемхово Восточно-Сибирской ж.д. при следовании грузового поезда № 2708 при скорости 32 км/час в кривой радиусом 408 м произошёл сход 14 вагонов с углём. Полный перерыв в движении составил 11 час 36 мин, по 2 пути - 32 час 10 мин.

Сход произошёл на фронте проведённого среднего ремонта пути, выполненного ПМС-183 по причине неудовлетворительного состояния пути.
Приказываю:

2. Предоставлять «окна» для производства работ с использованием машин тяжёлого типа, включая ЩОМ, ВПО только в том случае, если ответственными за проведение «окна» и обеспечение безопасности движения поездов по телеграмме назначены лица в должности не ниже первых руководителей ПМС и ПЧ.
3. Установить порядок, при котором после пропуска не менее двух первых поездов (исключая пропуск хозяйственных) после открытия перегона для движения, ответственный за производство работ руководитель докладывает ДНЦ непосредственно или через ДСП фактическое состояние пути и только после этого устанавливает допускаемую скорость по обкатке.
ЦЗ Герасимов
18 августа 1999 года
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[19 июля 1995] Сход вагонов на перегоне Тарталей – Каменище ГЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 13:28
[10 июня 1999] Сход вагонов на перегоне Чемской — Клещиха ЗСЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 11.03.2011 12:20
[9 июля 1999] Смертельно травмирован ШЦМ на перегоне Клин - Решетниково ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.03.2011 12:13
[1 августа 1999] Столкновение поездов на перегоне Порт Байкал - Маритуй ВСЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.03.2011 12:00
[Новости РЖД] Сход вагонов на ВСжд Витос Нарушения безопасности на сети дорог 1 21.07.2010 12:36

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:44.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34