СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.12.2020, 14:29   #196 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от gsa-1 Посмотреть сообщение
Зато как красиво расписано в теме «Цифровая экосистема безопасности как стратегия успеха развития в новых условиях».
Посмотрел доклад:
Цитата:
Поспелов Евгений – заместитель начальника
Департамента управления персоналом ОАО «РЖД»
1. Техника безопасности точно соблюдается? На черепную коробку ничего надеть не надо?
2. Какая выдержка на фотоаппарате, если на бешено вращающемся диске надписи не смазаны? Диск вращается 100%, так как имеются искры.
Миниатюры
Крушение состава (ЧС) по ст. Новки-1 Горьковской ж.д.-7777.png  
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 01.12.2020, 14:55   #197 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 823
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13744
Закачек: 0
Репутация: 133
Я, конечно, тот ещё рукожоп, но пилить рельс ручной "болгаркой"... Не перекосоёбит диск?
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2020, 15:03   #198 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для КОПЧЕНЫЙ


Регистрация: 28.08.2011
Сообщений: 154
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14661
Закачек: 1
Репутация: 45
Цитата:
Не перекосоёбит диск?
там держатель специальный. за диском видно часть.
КОПЧЕНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.12.2020, 15:05   #199 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
Не перекосоёбит диск?
Неа. Штиль закреплён к рельсу. Крепление с правой стороны.
О блин, КОПЧЕНЫЙ опередил.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.12.2020, 15:08   #200 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 823
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13744
Закачек: 0
Репутация: 133
Мимбайло!
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2020, 15:11   #201 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Трезвый путеец


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 1,016
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6008
Закачек: 0
Репутация: 270
У меня другой вопрос.
Там вроде обычный апатэк ставится на 6 дырок.
Нахрена пилить рельс в районе 5-6 дырки? Нога для упора находится там где как раз нужно рельс покрамсать.
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2020, 15:33   #202 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,128
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130

Последний раз редактировалось Legon; 01.12.2020 в 15:42. Причина: Добавлено сообщение
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2020, 17:50   #203 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШЧД-19


Регистрация: 03.06.2013
Возраст: 42
Сообщений: 89
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7790
Закачек: 2
Репутация: 66
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Нужно. Потому что в нынешней схеме мониторинг - это идиотизм, помноженный на дебилизм.
Я, слава Богу, с ним не пересёкся. Но отзывы о нём слышал. Как наказывали ШН, когда он проверял стрелки вначале на 2, потом на 4 (или наоборот, на 4, потом на 2, я не знаю, как там дебилами программа настроена).
Лично я проверял на 3, а потом или на 2, или на 4, в зависимости от результата). Точно с такой методикой бы без премии ходил.
Не будь ИДИОТСКОГО(!) мониторинга - крушения бы не было!
Так как:
1. Был бы сорван контроль (потому что разбирать рабочую тягу при замкнутом приводе никто не будет)
2. ДСП была бы в курсе, и согласовала бы окошко и заранее предупредила.
3. Замена с проверкой и регулировкой заняла бы максимум 10 минут (смотри примечание пункта 1).
Ну здесь вы слишком демонизируете системы мониторинга. Насчет рассказа о лишении премии за неправильную последовательность действий ШН при проверке на плотность - вероятнее всего эта история из разряда баек.
И в последующих своих предположениях вы заблуждаетесь: ДСП сейчас без согласования с ДС и ДНЦ шагу ступить боятся.
Да и вообще, зватит оправдывать случившееся. Я тоже работал механиком, и уже когда во всю действовал мониторинг. Тем более, была проверка на плотность - запрлсились на регулировку стрелки у Дсп на те же 10 минут, и работайте, меняйте спецболты. Но нет... Поезд сошел, труп в наличии, не вижу оправданий никаких. Сделали бы, в крайнем случае запись на замену валиков контрольных линеек..

Последний раз редактировалось ШЧД-19; 01.12.2020 в 17:53.
ШЧД-19 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.12.2020, 18:07   #204 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
ШЧД-19, я как раз не оправдываю. Я уже на второй странице писал, что они сказочные персонажи, раз закладку и струбцину не накинули. По сути это ложный контроль, и при даче ложного контроля закрепление обязательно.
Я пытаюсь довести другое:
Не было бы мониторинга - они бы наверняка договорились с ДСП и СОРВАЛИ контроль.
А насчёт баек на проверку 2 и 4 - нет, не байка.
Программа зафиксировала отклонение от техкарты - ревизор потёр лапки.
И на форуме это тоже обсуждалось.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 01.12.2020, 18:36   #205 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШЧД-19


Регистрация: 03.06.2013
Возраст: 42
Сообщений: 89
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7790
Закачек: 2
Репутация: 66
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
ШЧД-19,
Я пытаюсь довести другое:
Не было бы мониторинга - они бы наверняка договорились с ДСП и СОРВАЛИ контроль.
Мониторинг то как таковой здесь непричем. А вот кто причем - так это посходившие с ума ДНЦ, которые, похоже, все одновременно сошли с ума и превратились в дебилов и истеричек. По хорошему, есть много работ, под видом которых можно и контроль потерять, и в тихаря поменять, то, что надо поменять. И с диагностами тоже можно договориться, предупредить, чтобы не обращали внимания на эту конкретную потерю контроля.
Да и вообще, хоть мы и спорим, но мы правильно понимаем друг-друга, ключевая фраза здесь - "нужно было договариваться с ДСП, и тогда бы и контроль можно было потерять, и о поездах узнать". А тут получается непойми что - все втихаря, да еще и поезд внезапно появился. Как можно было работать под черным флагом и не узнать о ближайших поездах - я не понимаю... И никак я не могу сюда прицепить мониторинг.
ШЧД-19 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.12.2020, 18:44   #206 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,128
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.12.2020, 18:51   #207 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШЧД-19


Регистрация: 03.06.2013
Возраст: 42
Сообщений: 89
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7790
Закачек: 2
Репутация: 66
Цитата:
Программа зафиксировала отклонение от техкарты - ревизор потёр лапки
и ревизор пусть трет что хочет. Протокол и премия зависит от руководителя. Если механик адекватный, и объяснит, что делал все правильно, например сначала просто перевел стрелку, чтобы посмотреть работу стрелочного перевода и плавность хода, а потом приступил к проверке на плотность (в зависимости от того, какое именно нарушение ему вменяют), то и ревизор тут умоется...
ШЧД-19 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.12.2020, 19:26   #208 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
ШЧД-19,
Не было бы мониторинга - они бы наверняка договорились с ДСП и СОРВАЛИ контроль.
А насчёт баек на проверку 2 и 4 - нет, не байка.
Программа зафиксировала отклонение от техкарты - ревизор потёр лапки.
И на форуме это тоже обсуждалось.
1. Наличие или отсутствие мониторинга не является препятствием к оформлению записи в ду46, выключению и т.п....соблюдению требований к безопасному пропуску поездов и даже к срыву контроля.
2. Про проверку на 2 и 4 никто никого не наказывает...есть регламент проверки стрелки на отжим, чтобы программа автоматом опознала, что это проверка на отжим...необходимо просто его выполнить, в нем, ничего сложного нет.
3. Ревизор к мониторингу если допускается, то только по определенному вопросу и это никто не может запретить, такую же информацию можно запросить и с дц тракт, сетунь...т.е, состояние объекта

А мониторинг это хорошее дело, когда его внедряют, конечно есть неудобства в выходе на инцидент, но это лучше, чем на отказ..есть возможность использовать как аргумент с энергетами, движками, путейцами при спорных случаях....
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.12.2020, 19:45   #209 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Николассс74 Посмотреть сообщение
А мониторинг это хорошее дело,
Вон, товарищ Ш-н в письме товарищу В. из архива все грехи выжал, включая несуществующие и притянутые.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.12.2020, 23:19   #210 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,128
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 441
Закачек: 5
Репутация: 130
Пассажиры интересуются, замок и струбцину купили для ст.Новки или и дальше накладку проволкой крепить будут?
Поезда же пустили народ волнуется.

Последний раз редактировалось Legon; 01.12.2020 в 23:21.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Крушение пассажирского поезда 22 сентября 1993 под городом Мобил beatl Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 11.11.2015 11:31
[Новости УЗ] З 26 жовтня між Києвом та Одесою курсуватиме новий швидкісний поїзд Інтерсіті+ Укрзалізниця Новости на сети дорог 0 17.10.2014 12:04
[Новости УЗ] У містах України відкрили новий сезон дитячі залізниці Укрзалізниця Новости на сети дорог 0 05.05.2014 14:04
Сход вагонов железнодорожного состава с углем на Горьковской железной дороге. rzd.ru Нарушения безопасности на сети дорог 7 17.03.2014 09:10
[Новости РЖД] Работы по ликвидации последствий схода вагонов железнодорожного состава с углем на Горьковской железной дороге завершены. rzd.ru Новости на сети дорог 0 03.02.2014 01:04

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
абтц-мш, вниижт, Ласточка, кобзев, локомотив, нарушения2020, vl80, электровоз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:48.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4