СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.02.2020, 20:56   #1 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 16.10.2019
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 34
Репутация: 0
По умолчанию

Взрез стрелки на ст. Узуново МЖД 9 февраля 2020 г.


Взрез стрелки на ст. Узуново МЖД 9 февраля 2020 г.


09.02.2020 в 20-20 на станции Узуново однопутного электрифицированного
участка Узуново - Михайлов при производстве маневровых передвижений допущен
проезд светофора М39 с запрещающим показанием электровозом ЭП1М №451
приписки ТЧЭ Россошь, машинист ТЧЭ Кочетовка К...

В результате допущен взрез стрелочного перевода №63 без схода подвижного
состава.

Причина устанавливается.
бабулер43 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 12.02.2020, 21:18   #2 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бабулер43 Посмотреть сообщение
Взрез стрелки на ст. Узуново МЖД 9 февраля 2020 г.


09.02.2020 в 20-20 на станции Узуново однопутного электрифицированного
участка Узуново - Михайлов при производстве маневровых передвижений допущен
проезд светофора М39 с запрещающим показанием электровозом ЭП1М №451
приписки ТЧЭ Россошь, машинист ТЧЭ Кочетовка К...

В результате допущен взрез стрелочного перевода №63 без схода подвижного
состава.

Причина устанавливается.
Это не взрезы стрелок, а это типичные ПРОЕЗДЫ ЗАПРЕЩАЮЩИХ СИГНАЛОВ.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2020, 21:20   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 16.10.2019
Сообщений: 40
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 34
Репутация: 0
По умолчанию

в названии темы пишется тягчайшее из последствий при событии


если проезд без взреза - просто проезда

если проезд со взрезом - это взрез

если проезд со взрезом и сходом колпар - то сход
бабулер43 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.02.2020, 21:25   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бабулер43 Посмотреть сообщение
в названии темы пишется тягчайшее из последствий при событии


если проезд без взреза - просто проезда

если проезд со взрезом - это взрез

если проезд со взрезом и сходом колпар - то сход
??????? Интересная логика. Главное преподнести информацию как надо!
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2020, 20:25   #5 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 707
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

Это проезд с последующим взрезом стрелки .
bimbom62 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.02.2020, 20:48   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1791 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Узуново.
Один разок в жизни мне пришлось побывать на этой станции.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 17.02.2020, 20:43   #7 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bimbom62 Посмотреть сообщение
Это проезд с последующим взрезом стрелки .
И я такого же мнения. Но некоторые считают по другому. Хотя что в лоб, что по лбу-все едино.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2020, 07:42   #8 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,604
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5539 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 416
Репутация: 126067
По умолчанию

Тел ЦТ№3784 от 27.02.2020



Игнорирование неоднократных требований по организации контроля выполнения установленного регламента служебных переговоров в Юго-Восточном локомотивном комплексе привело к очередному нарушению безопасности движения поездов.

09.02.2020 в 20 час. 20 мин. (здесь и далее по тексту - время московское) на ст. Узуново MOCK ж.д. при производстве маневровых передвижений электровозом ЭП1М №451, приписки ТЧЭ Россошь Ю-ВОСТ Т, под управлением ТЧМ К... и ТЧМП К... при движении со скоростью 4 км/ч допущен проезд маневрового светофора М39 с запрещающим показанием и последующим взрезом централизованного стрелочного переводам 63.

Обстоятельства:

Согласно плану маневровой работы локомотиву ЭП1М №451 требовалось выехать от маневрового светофора М41 на 12-й свободный ходовой путь за маневровый светофор М22 для смены кабины управления и дальнейшего следования на I главный путь под состав пассажирского поезда №5 сообщением Москва - Астрахань.

ТЧМ К... после приемки электровоза ЭП1М №451 на тракционном пути № 22 пункта явки локомотивных бригад в 20 час. 17 мин. по поездной радиосвязи доложил ДСП Л... о готовности выезда от маневрового светофора М41, при этом электровоз ЭП1М №451 фактически находился на тракционном пути №23 перед маневровым светофором М39.

ДСП Л... после приготовления маршрута от маневрового светофора М41 в 20 час. 18 мин. передала по поездной радиосвязи план маневровой работы на следование от светофора М41 с 22-го тракционного пути через 12-й ходовой путь за маневровый светофор М22 с последующей остановкой для смены кабины управления.

В 20 час. 20 мин. ТЧМ К... без команды ДСП Л..., не наблюдая за показаниями светофоров, привел локомотив в движение от маневрового светофора М39 с запрещающим показанием и допустил его проезд. Проследовав 164 метра, допустил взрез стрелочного перевода №63 при движении со скоростью 18 км/ч. Далее проследовал по 12-му ходовому пути за маневровый светофор М22, где произвел остановку для смены кабины управления.

В 20 час. 27 мин. ДСП Л... приготовила маршрут от маневрового светофора М22 на I главный путь до маневрового светофора М64. В 20 час. 29 мин. ТЧМ К... произвел остановку электровоза ЭП1М №451 у маневрового светофора М64.

В 20 час. 45 мин. ТЧМ К... от маневрового светофора М64 заехал под состав пассажирского поезда №5. В 21 час 08 мин. пассажирский поезд № 5 отправлен со станции без проведения комиссионного осмотра локомотива и медицинского освидетельствования локомотивной бригады.

Локомотивная бригада сформирована 06.05.2019, в группе риска не состояла, на момент события находилась на работе от момента явки 48 минут.

Постановляющая часть:

1. ВсемТ, ТЧЭ:

1.1. В соответствии с требованием раздела 5 распоряжения ОАО «РЖД» от 14.09.2015 №2223р организовать и провести внеочередной инструктаж по тематике, размещенной на сайте локомотивного хозяйства в разделе «Безопасность движения» по адресу в сети Интранет http://10.144.86.86/. командно-инструкторскому составу, локомотивным бригадам и техникам-расшифровщикам скоростемерных лент и электронных носителей информации по обстоятельствам и причинам допущенного НБД.

2. ВсемТ:

2.1. В феврале - марте 2020 г. силами своих заместителей и работников отделов (секторов) безопасности движения и эксплуатации региональных дирекций тяги организовать и провести проверки выполнения регламента служебных переговоров между ТЧМ и ТЧМП, ТЧМ и ДСП, уделив особое внимание на выполнение локомотивными бригадами регламента служебных переговоров при заезде на смежную железную дорогу. Проверки оформить актами.

2.2. В марте 2020 г. организовать и провести силами командного и командно-инструкторского состава ТЧЭ перекрестные проверки выполнения установленного регламента служебных переговоров локомотивными бригадами ТЧЭ смежных региональных дирекций тяги.

2.3. В срок до 31.03.2020 под своим председательством подвести итоги работы, указанной в п. 2.1-2.2 телеграммы.

3. Т ЮВОСТ Чистякову А.Г.:

3.1. В марте 2020 г. организовать и провести внеплановый аудит в ТЧЭ Кочетовка.

3.2. Результаты работы, указанной в п. 3.1 рассмотреть под своим председательством с оформлением протокола.

4. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возлагаю на заместителей начальника Дирекции тяги по кругу ведения.



ЦЗ-ЦТ О.С.Валинский
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Сон КраснЖД 15 января 2020 г. бабулер43 Нарушения безопасности на сети дорог 1 23.02.2020 11:35
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Бугрыш ГЖД 4 февраля 2020 г. бабулер43 Нарушения безопасности на сети дорог 0 12.02.2020 20:54
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Филоново ПривЖД 10 января 2020 г. бабулер43 Нарушения безопасности на сети дорог 2 12.02.2020 20:52
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Бугрыш ГЖД 4 февраля 2020 г. бабулер43 Нарушения безопасности на сети дорог 0 06.02.2020 21:34
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Сибирцево ДвЖД 11 января 2020 г. бабулер42 Нарушения безопасности на сети дорог 0 15.01.2020 16:06

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:14.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4