![]() |
|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#31 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы:
0
|
![]() Цитата:
![]() Скиталец добавил 18.02.2018 в 16:01 Как не последует? Обязательно последует. Только не совсем то, чего заявитель ожидал. Последний раз редактировалось Скиталец; 18.02.2018 в 15:17. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,815
Поблагодарил: 731 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 215
|
![]()
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 (ссылка) | ||
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,815
Поблагодарил: 731 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 215
|
![]() Цитата:
ШНС СЦБ добавил 18.02.2018 в 16:15 Цитата:
![]()
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 18.02.2018 в 15:15. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#35 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 600
|
![]() Цитата:
ЗЫ. Попробуйте в охрану устроиться к приличному "шлагбауму" без блата.. ![]() Последний раз редактировалось Евгений002; 18.02.2018 в 15:38. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 (ссылка) | ||
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,715
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2280 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1425
|
![]() Цитата:
Николай Николаевич добавил 18.02.2018 в 17:19 Цитата:
Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 18.02.2018 в 16:19. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#37 (ссылка) |
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 892
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 291 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 242
|
![]()
Почитал комменты очевидцев в нете, не знаю можно им доверять или нет, но суть примерно в следующем: поезд заехал на переезд, автоматика была выключена, в момент въезда начали закрываться противотаранные и ударили автобус по задней части крыши (вероятно ДПП начала закрывать ПТУ без нажатия кнопки скоростного режима, отсюда один противотаран не доконца опущен), автобус заблокировало противотаранными, затем включиласть переездная сигнализация и все увидели приближение ласточки, выбежали (хорошо что было 15 человек, была бы полная коробочка не успели бы) последний человек выбегал прям перед столкновением, говорят что секунд 30 от начала эвакуации до столкновения, водитель вышел раньше и направился к ДПП чтоб та подняла противотаранки, там его автобусом и придавило. Примерно так, вроде как вписывается в общую картину работы скоростных переездов, без нажатия кнопки скоростного режима. Ласточка тормозила, не знаю зГ был включен или увидела препятствие, там кривая.
Повторюсь это мое предположение со слов вычетанных в открытых источниках.
__________________
Делай всё по чертежу. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,815
Поблагодарил: 731 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 215
|
![]()
Не люблю недосказанности. Как вы определили, что я дал задание? Вы что думаете, я как большинство ШН рассуждаю, у меня этого нет, того нет, ваша контора предоставьте?
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 18.02.2018 в 18:21. |
![]() |
![]() |
![]() |
#41 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 28.08.2015
Сообщений: 34
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]()
Зг нажимали? И когда? Расклад может быть совершенно разный.
m911ex добавил 18.02.2018 в 20:10 Судя по фоткам времени было предостаточно. Автобус максимально приблизился к противотуманной брусу. На фотке видно, что Ласточка чиркнула его правой стороной. И автобус не совсем расхерачен. Пластмассовая морда Ласточки в целом осталась цела. Может быть все были уверены, что автобус находится за габаритом? И зГ ДПП не нажимала? Это вообще пипец. Вопрос. За каким .... ДПП включила закрытие противотаранов принахождении автобуса на переезде? А затем, не дожидаясь полного закрытия, включила их под,ем, что могло привести к заклиниванию механизмов управления ими. Последний раз редактировалось m911ex; 18.02.2018 в 19:10. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 600
|
![]()
Пенсионерка и 47-летний мужчина стали подозреваемыми по уголовным делам, связанным со столкновением поезда «Ласточка» и автобуса. Работники железной дороги задержаны.
Как сообщили в пресс-службе Северо-Западного следственного управления на транспорте 18 февраля, после осмотра места происшествия установлено, что 65-летняя дежурная по переезду Зеленогорск-Рощино опустила шлагбаумы, когда автобус уже заехал на пути. Дальше она не успела воспользоваться экстренной кнопкой, для того, чтобы ограждения поднялись, в результате чего произошла авария. Действия пенсионерки квалифицировали как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Подозреваемая находится под подпиской о невыезде. «Следователи выехали в Зеленогорск и там дежурный по участку железнодорожного пути не своевременно передал информацию о двигающемся поезде. То есть информация должна передаваться за 15 минут, он передал где-то за две минуты. И дежурная не успела воспользоваться экстренной кнопкой. Одно нарушение породило другое», — прокомментировал руководитель Северо-Западного следственного управления на транспорте СКР Сергей Сазин. |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 (ссылка) | |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5578 раз(а)
Фотоальбомы:
2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
|
![]() Цитата:
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 (ссылка) |
Участник
Репутация: 23
|
![]()
что может быт в местной инструкции
Противотаранное устройство (ПТУ) ПТУ- механическое препятствие для выезда транспортных средств на железнодорожный переезд. Противотаранное устройство (ПТУ) служит для предотвращения несанкционированного проникновения автотранспорта на железнодорожный переезд путем полуавтоматического поднятия в верхнее положение барьера (шлагбаума). Управление устройством ПТУ осуществляется с пульта управления стационарного (ПУС) или пульта управления выносного (ПУВ). * ДСП , не менее чем за 15 минут до прохода скоростного поезда оповещает дежурного по переезду о следовании скоростного поезда. *. Дежурный по переезду или работник выполняющий его обязанности, получив сообщение от дежурного по станции о подготовке маршрута для проследования высокоскоростного электропоезда должен прекратить движение через переезд транспортных средств, опустить автоматические шлагбаумы, поднять плиты УЗП, выполнить закрытие ПТУ и нажать кнопку «ЗАКРЫТИЕ СКОРОСТНОЕ» в зависимости от того, по какому пути следует скоростной пассажирский поезд и за 10 минут до прохода высокоскоростного поезда, и доложить дежурному по станции по телефону: «Переезд закрыт, путь свободен, кнопка «закрытие скоростное» по I (II) пути нажата». * Перед опусканием (закрытием) ПТУ дежурный по переезду обязан убедиться в отсутствии в рабочей зоне людей и автотранспорта, контролировать процесс на всем протяжении до фиксации бруса ПТУ в замковой части. В случае внезапного появления в рабочей зоне посторонних лиц или препятствия, дежурный по переезду обязан прекратить опускание бруса ПТУ путем нажатия кнопки «СТОП» и принять меры по удалению автотранспорта и людей из зоны опускания бруса ПТУ или устранению препятствия. * В случае неисправности ПТУ, пользование устройством прекращается. Дежурный по переезду докладывает о неисправности дежурным по станции , и делает запись в книге ПУ-67. До устранения неисправности ПТУ закрытие выполняется следующим образом: * ДСП , не менее чем за 15 минут до прохода скоростного поезда оповещает дежурного по переезду о следовании скоростного поезда * Дежурный по переезду или работник выполняющий его обязанности, получив сообщение от дежурного по станции о подготовке маршрута для проследования высокоскоростного электропоезда должен прекратить движение через переезд транспортных средств, опустить автоматические шлагбаумы, поднять плиты УЗП, закрыть запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы (запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы, расположенные на противоположной стороне от поста дежурного по переезду, закрыть и запереть на замок) и нажать кнопку «ЗАКРЫТИЕ СКОРОСТНОЕ» в зависимости от того, по какому пути следует скоростной пассажирский поезд и за 10 минут до прохода высокоскоростного поезда, и доложить дежурному по станции по телефону: «Переезд закрыт, путь свободен, кнопка «закрытие скоростное» по I (II) пути нажата». *. Прекратить пропуск через переезд крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств с грузом или без груза, тихоходных машин и автопоездов за 1 час до прохода скоростного поезда. * .При пропуске скоростного пассажирского поезда дежурный по переезду должен находиться на веранде поста. |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Столкновение на переезде= ДТП с рейсовым автобусом | Aleksei_1 | Нарушения безопасности на сети дорог | 333 | 19.09.2015 21:50 |
ДТП с автобусом на перегоне Прибылово – Советский Октябрьской железной дороги | Александр | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 15.04.2015 14:59 |
"Рощино" прирастает площадью | Анонимный | Гражданская авиация | 0 | 18.08.2014 19:04 |
[РЖД ТВ] Санкт-Петербургский курорт Зеленогорск вновь обрел вокзал | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 01.08.2012 12:21 |
[22 января 2001] Столкновение тепловоза М62-1621 со снегоуборочной машиной СМ2 на ст. Зеленогорск ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 09.03.2011 22:49 |
![]() |
Метки |
нарушения2019 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|