Зеленогорск-Рощино Окт.жд. Ласточка с автобусом подралась. - Страница 18 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Pety12321 · 21.02.2018, 22:54

MikeG, Вы хотите сказать, что для той Ласточки вовсе и не требовался скоростной режим? Ведь у неё предел - 160?

Если можете, пожалуйста уточните, речь о 140 или 160 (а может и 120?). И в чём разница в закрытии переезда для Ласточки и Аллегро на том участке.

**MikeG** · 21.02.2018, 23:13

Для той Ласточки требовался. Есть разные Ласточки - у одних есть категоричность скоростная, у других нет

Pety12321 · 21.02.2018, 23:30

Цитата:

Сообщение от MikeG

Для той Ласточки требовался. Есть разные Ласточки - у одних есть категоричность скоростная, у других нет

Хорошо, но переезд при этом штатно (не скоростной режим) расчитан на приближение именно на 160, а не 140 (или 120)?

**sunserone** · 22.02.2018, 05:22

На скоростных участках переезды считают на 160

nam · 22.02.2018, 16:48

Автолюбители не знают, что на плиты можно наезжать. Если бы наехал - вместился бы в габарит...[/quote] Автолюбителей этому в автошколе не учат!Только что обязан остановиться перед сигналами ж.д. светофора! Тут похоже и на 160км/ч извещения не было. На сколько понимаю безопасность жизни и тех, кто едет по железной дороге и тех, кто автотранспортом пересекает с железную дорогу на переезде зависят от дежурного по переезду ДПП, дежурного по станции где расположен переезд и машиниста поезда, пересекающего данную автодорогу (кто приводит заблаговременно в действие тормозную систему поезда). Как увязать все вместе решений кроме ТСС средств связи при скоростях более160 км/ч похоже нет. А как быть с тем что у ДПП может в силу ее возраста может «закружиться голова» после восприятия команды на отправления поезда или неадекватные лица вмешаются в процесс закрытия ПТУ (дадут той же ДПП по «башке») и откроют переезд перед поездом. Уже задумаешься ехать по ж.д. или ...вариант не ехать.

**MikeG** · 22.02.2018, 17:24

С чего ты решил, что вот так просто можно открыть переезд? А на том переезде все правильно работало извещение за 45 секунд на скорость 160 было, но за 45 сек автобус не смог покинуть зону переезда

nam · 22.02.2018, 17:33

Цитата:

Сообщение от MikeG

С чего ты решил, что вот так просто можно открыть переезд? А на том переезде все правильно работало извещение за 45 секунд на скорость 160 было, но за 45 сек автобус не смог покинуть зону переезда

за 45 сек не покинул переезд.как переезд работал сие известно только служащим ржд

nam добавил 22.02.2018 в 18:33

Цитата:

Сообщение от nam

за 45 сек не покинул переезд.как переезд работал сие известно только служащим ржд

а кнопки щитка управления предполагаю что щпс чистят и проверяют вовремя не могла "отказать"?

**Александр** · 22.02.2018, 19:17

nam, зачем на ЩПС батон крошишь?
Смотри документацию по ПТУ, эта хрень не то, что к ЩПС, она вообще ни к СЦБ, ни к 45 секундам отношения не имеет.

**sunserone** · 22.02.2018, 20:01

Сейчас ПТУ всячески пытаются взять в СЦБ, при этом ПТУ не имеет реверса и стопорится при нажатии СТОП или встрече препятствия, а далее вручную курбелем. По первому классу контроль ПТУ не взять, документов регламентирующих установку ПТУ нет. Есть Тех. Требования подписанные Балуевым Н.Н. но в них ничего не сказано как устанавливать, зачем нужны? Кроме того при установке ПТУ мы противоречим требованиям по установке УЗП: расстояние между УЗП и шлагбаумом не должно превышать 3 метров. Сейчас пытаются придумать нормативку по установке ПТУ, пока не получается. Так что я бы задал вопрос Балуеву ? Зачем и почему так криво получилось с ПТУ?

**Евгений002** · 22.02.2018, 20:04

Цитата:

не имеет реверса

Это что, оно поднимается курбелем?

**Александр** · 22.02.2018, 20:11

Цитата:

Сообщение от sunserone

ПТУ не имеет реверса и стопорится при нажатии СТОП или встрече препятствия, а далее вручную курбелем.
.....
Есть Тех. Требования подписанные Балуевым Н.Н.

Не понял, это в техтребованиях описан вышеуказанный алгоритм "реверса" или так само получилось у создателей?
Пойду, на всякий случай парабеллум проверю да смажу, вдруг пригодится при разговоре "за ПТУ"

**Reilion** · 22.02.2018, 20:12

Цитата:

Сообщение от Reilion

Вы хотите сказать, что проектные институты работали по инструкциям акционерного общества, а не государственные нормы не учитывали? Да и ПТЭ - это документ для эксплуатации, а не для проектирования. Проектные решения конечно не должны идти в противоречии ПТЭ, но проектирование железных дорог выполняется только по государственным нормам.

СПб-Москва - после долгих боданий с автодором ржд вынесло строительство путепроводов в другие титула, как бы все по нормам - будет путепровод, но когда не известно.
СПб-Бусловская - вроде бы ВНИИЖТ делал для рдж работу, обосновывающую достаточность технических средств переезда для обеспечения безопасности, и путепроводы исключили.

экономия на гражданах по закону

Николай Николаевич, создаётся впечатление - или Вы не в теме, или не хотите говорить о реальном положении?

nam · 22.02.2018, 20:31

Цитата:

Сообщение от Александр

nam, зачем на ЩПС батон крошишь?
Смотри документацию по ПТУ, эта хрень не то, что к ЩПС, она вообще ни к СЦБ, ни к 45 секундам отношения не имеет.

Как сия штука (ПТУ) работает и какие условия безопасности соблюдаются честно не знаю.Думал что кнопка тупо на ЩПС смонтирована. Давно просто приходилось чистить кнопки на ЩПС и контакты дублировать за "горе пускачами". Или может ПТУ на закрытие от бесконтактной карты срабатывает ДПП прикладывает карту к считывателю по звонку с соседней станции?

**KSMKOV** · 22.02.2018, 21:15

Немного не в тему.
На Окт у кого- нибудь есть скоростной режим на переезде на АБТЦ с АЛС-ЕН? (сцбийная схема)

**MikeG** · 22.02.2018, 21:40

Повторяю слова НН - ПТУ к нашей - сцбиной безопасности никак не относится. Это устройство относится к транспортной безопасности - предотвращает опасность со стороны автодороги во время движения скоростного поезда

21.02.2018, 22:54	#256 (ссылка)
Pety12321 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 27.10.2016 Сообщений: 50 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 53	MikeG, Вы хотите сказать, что для той Ласточки вовсе и не требовался скоростной режим? Ведь у неё предел - 160? Если можете, пожалуйста уточните, речь о 140 или 160 (а может и 120?). И в чём разница в закрытии переезда для Ласточки и Аллегро на том участке. Последний раз редактировалось Pety12321; 21.02.2018 в 23:06.
	Цитировать 0

21.02.2018, 23:13	#257 (ссылка)
MikeG V.I.P. Регистрация: 25.02.2009 Сообщений: 358 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 240	Для той Ласточки требовался. Есть разные Ласточки - у одних есть категоричность скоростная, у других нет
	Цитировать 0

22.02.2018, 05:22	#259 (ссылка)
sunserone Злой Эльф Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 923 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 324 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 242	На скоростных участках переезды считают на 160 __________________ Делай всё по чертежу.
	Цитировать 0

22.02.2018, 16:48	#260 (ссылка)
nam Кандидат в V.I.P. Регистрация: 24.03.2010 Сообщений: 18 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Автолюбители не знают, что на плиты можно наезжать. Если бы наехал - вместился бы в габарит...[/quote] Автолюбителей этому в автошколе не учат!Только что обязан остановиться перед сигналами ж.д. светофора! Тут похоже и на 160км/ч извещения не было. На сколько понимаю безопасность жизни и тех, кто едет по железной дороге и тех, кто автотранспортом пересекает с железную дорогу на переезде зависят от дежурного по переезду ДПП, дежурного по станции где расположен переезд и машиниста поезда, пересекающего данную автодорогу (кто приводит заблаговременно в действие тормозную систему поезда). Как увязать все вместе решений кроме ТСС средств связи при скоростях более160 км/ч похоже нет. А как быть с тем что у ДПП может в силу ее возраста может «закружиться голова» после восприятия команды на отправления поезда или неадекватные лица вмешаются в процесс закрытия ПТУ (дадут той же ДПП по «башке») и откроют переезд перед поездом. Уже задумаешься ехать по ж.д. или ...вариант не ехать.
	Цитировать 0

22.02.2018, 17:24	#261 (ссылка)
MikeG V.I.P. Регистрация: 25.02.2009 Сообщений: 358 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 240	С чего ты решил, что вот так просто можно открыть переезд? А на том переезде все правильно работало извещение за 45 секунд на скорость 160 было, но за 45 сек автобус не смог покинуть зону переезда
	Цитировать 0

22.02.2018, 19:17	#263 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Автор темы Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,566 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2344 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	nam, зачем на ЩПС батон крошишь? Смотри документацию по ПТУ, эта хрень не то, что к ЩПС, она вообще ни к СЦБ, ни к 45 секундам отношения не имеет. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

22.02.2018, 20:01	#264 (ссылка)
sunserone Злой Эльф Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 923 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 324 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 242	Сейчас ПТУ всячески пытаются взять в СЦБ, при этом ПТУ не имеет реверса и стопорится при нажатии СТОП или встрече препятствия, а далее вручную курбелем. По первому классу контроль ПТУ не взять, документов регламентирующих установку ПТУ нет. Есть Тех. Требования подписанные Балуевым Н.Н. но в них ничего не сказано как устанавливать, зачем нужны? Кроме того при установке ПТУ мы противоречим требованиям по установке УЗП: расстояние между УЗП и шлагбаумом не должно превышать 3 метров. Сейчас пытаются придумать нормативку по установке ПТУ, пока не получается. Так что я бы задал вопрос Балуеву ? Зачем и почему так криво получилось с ПТУ? __________________ Делай всё по чертежу.
	Цитировать 0

22.02.2018, 21:15	#269 (ссылка)
KSMKOV V.I.P. Регистрация: 27.12.2011 Сообщений: 493 Поблагодарил: 47 раз(а) Поблагодарили 102 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 76	Немного не в тему. На Окт у кого- нибудь есть скоростной режим на переезде на АБТЦ с АЛС-ЕН? (сцбийная схема)
	Цитировать 0

22.02.2018, 21:40	#270 (ссылка)
MikeG V.I.P. Регистрация: 25.02.2009 Сообщений: 358 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 240	Повторяю слова НН - ПТУ к нашей - сцбиной безопасности никак не относится. Это устройство относится к транспортной безопасности - предотвращает опасность со стороны автодороги во время движения скоростного поезда
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ДТП с автобусом на перегоне Прибылово – Советский Октябрьской железной дороги	Александр	Нарушения безопасности на сети дорог	1	06.04.2024 23:03
=Столкновение на переезде= ДТП с рейсовым автобусом	Aleksei_1	Нарушения безопасности на сети дорог	333	19.09.2015 22:50
"Рощино" прирастает площадью	Анонимный	Гражданская авиация	0	18.08.2014 20:04
[РЖД ТВ] Санкт-Петербургский курорт Зеленогорск вновь обрел вокзал	Admin	Новости на сети дорог	0	01.08.2012 13:21
[22 января 2001] Столкновение тепловоза М62-1621 со снегоуборочной машиной СМ2 на ст. Зеленогорск ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	09.03.2011 22:49

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)