СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.12.2017, 21:06   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 65
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 652 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Даже не обсуждается.
Так всё же в чем причина сигнализации "зеленый" вместо "желтого"? Ошибка нарисованной схемы, или утвержденного схемного решения, или не выполнили изменения к первоначально утвержденному решению, или запаяли не по схеме?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2017, 21:19   #32 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 354
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну и показания "один зеленый" на неправильный путь на выходном светофоре - тоже не должно бы быть.
На Горьковской ж.д. я даже не могу сказать в каком году была введена сигнализация на неправильный путь "один желтый" - это еще до введения сигнализации "желтый мигающий и лунно-белый".
Все соответствует нормативным документам - п.16 приложения 3 ПТЭ - при временном двухстороннем движение во время кап ремонта одного из путей двухактного перегона - на неправильный путь можно ехать по сигалу предназначенному для правильного движения. В Безенчуке именно такая ситуация была! Так что вины службы Ш здесь нет! Движенцы виноваты и локомотивщики! Во-первых ДСП должна машиниста предупредить, да и машинист должен был пройти инструктаж о том что путь закрыт на кап ремонт и он будет ехать на неправильный путь!
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Суховерша Алексей (12.12.2017), Евгений002 (13.12.2017), ШНС СЦБ (15.12.2017)
Старый 12.12.2017, 21:20   #33 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Так всё же в чем причина сигнализации "зеленый" вместо "желтого"? Ошибка нарисованной схемы, или утвержденного схемного решения, или не выполнили изменения к первоначально утвержденному решению, или запаяли не по схеме?
Вообще-то - это типовые решения, только очень давние.
Каким-то образом сохранились с тех пор.
Схемы ведь сами думать не умеют...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Евгений002 (13.12.2017)
Старый 12.12.2017, 21:24   #34 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 354
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 240
По умолчанию

а просто желтый подавать нельзя вместо зеленого! Пассажирский не поедет. А такие решения были сделаны, что было меньше кап вложений
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2017, 21:25   #35 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
а просто желтый подавать нельзя вместо зеленого! Пассажирский не поедет. А такие решения были сделаны, что было меньше кап вложений
Поедет, если в местной инструкции будет прописано.
На Горьковской - едут же уже лет 30 или более...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2017, 21:37   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дспзVS Посмотреть сообщение


Поручения в адрес Д невнятные....
Стилистика ревизорская настораюивает...

Суховерша Алексей добавил 12.12.2017 в 22:30
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Оргвыводы за "Преступную халатность работников хозяйства сигнализации и связи" какие?
За пресупления наступает, как обычно, уголовная ответственность. А ты как-бы не знал?

Суховерша Алексей добавил 12.12.2017 в 22:34
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Даже не обсуждается. Как минимум на входном жёлтый и на выходном жёлтый.
На крайняк - красный мигающий...

Суховерша Алексей добавил 12.12.2017 в 22:37
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Все соответствует нормативным документам - п.16 приложения 3 ПТЭ - при временном двухстороннем движение во время кап ремонта одного из путей двухактного перегона - на неправильный путь можно ехать по сигалу предназначенному для правильного движения. В Безенчуке именно такая ситуация была! Так что вины службы Ш здесь нет! Движенцы виноваты и локомотивщики! Во-первых ДСП должна машиниста предупредить, да и машинист должен был пройти инструктаж о том что путь закрыт на кап ремонт и он будет ехать на неправильный путь!
Вот тут и правда всем сказана! Спасибо!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 12.12.2017 в 21:37. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 12.12.2017, 21:43   #37 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Все соответствует нормативным документам - п.16 приложения 3 ПТЭ - при временном двухстороннем движение во время кап ремонта одного из путей двухактного перегона - на неправильный путь можно ехать по сигалу предназначенному для правильного движения. В Безенчуке именно такая ситуация была! Так что вины службы Ш здесь нет! Движенцы виноваты и локомотивщики! Во-первых ДСП должна машиниста предупредить, да и машинист должен был пройти инструктаж о том что путь закрыт на кап ремонт и он будет ехать на неправильный путь!
Не соглашусь, и призываю не передергивать!
Эта фраза не дает право включать "зеленый" на выходном с главного пути на отклонение по стрелочному переводу.
Формулировка, безусловно, не очень удачная, но смысл в нее закладывался все-таки другой.
И вина всех, кто на букву Ш, в допущенном случае очевидна...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2017, 21:47   #38 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 354
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 240
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не соглашусь, и призываю не передергивать!
Эта фраза не дает право включать "зеленый" на выходном с главного пути на отклонение по стрелочному переводу.
Формулировка, безусловно, не очень удачная, но смысл в нее закладывался все-таки другой.
И вина всех, кто на букву Ш, в допущенном случае очевидна...
Данная ситуация была показана на 45 странице РУ-30-80. В РУ-55-2012 это не вошло, просто в введении написано, что данный случай не рассматривается. Так что все законно. Это сделано для действующих станций, чтобы не менять светофоры ради временного кап ремонта
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Дмитрий Огурцов (16.12.2017), ШНС СЦБ (15.12.2017)
Старый 12.12.2017, 21:49   #39 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Данная ситуация была показана на 45 странице РУ-30-80. В РУ-55-2012 это не вошло, просто в введении написано, что данный случай не рассматривается. Так что все законно. Это сделано для действующих станций, чтобы не менять светофоры ради временного кап ремонта
Незаконно, поскольку противоречит ИСИ!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2017, 21:50   #40 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 354
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 240
По умолчанию

Почему противоречит??????? Перечитайте предпоследний абзац п. 16!
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2017, 21:54   #41 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Почему противоречит??????? Перечитайте предпоследний абзац п. 16!
И перечитывать не буду.
Комбинация "прием на главный путь" - "маршрут по выходному светофору с отклонением по стрелкам" - "сигнализация на выходном "один зеленый" недопустима ни при каких условиях!
С бокового пути - на здоровье...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 12.12.2017 в 21:56.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2017, 21:57   #42 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 354
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 240
По умолчанию

"При включении временных устройств организации движения по неправильному железнодорожному пути двухпутных и многопутных перегонов по сигналам локомотивных светофоров на период производства ремонтных, строительных и восстановительных работ допускается отправление поездов на неправильный железнодорожный путь по сигналам, установленным для правильного железнодорожного пути."

MikeG добавил 12.12.2017 в 22:57
Да, возможно необходимо при этом исключать сигнализацию безостановочного пропуска на входном - согласен.

Последний раз редактировалось MikeG; 12.12.2017 в 21:57. Причина: Добавлено сообщение
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНС СЦБ (15.12.2017)
Старый 12.12.2017, 21:58   #43 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
"При включении временных устройств организации движения по неправильному железнодорожному пути двухпутных и многопутных перегонов по сигналам локомотивных светофоров на период производства ремонтных, строительных и восстановительных работ допускается отправление поездов на неправильный железнодорожный путь по сигналам, установленным для правильного железнодорожного пути."
Записано некорректно, нужно править...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2017, 22:00   #44 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 354
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 240
По умолчанию

Причины такой записи я уже объяснил. И разработчики ПТЭ (этот пункт не в последней версии ПТЭ появился) не просто так это написали
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.12.2017, 22:02   #45 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Да, возможно необходимо при этом исключать сигнализацию безостановочного пропуска на входном - согласен.
И исключать отправление на неправильный путь с главного (по приему) пути.
Или, как на Горьковской, понижать значность с зеленого на желтый. Один желтый - тоже не здорово, но все же.

Николай Николаевич добавил 12.12.2017 в 23:02
Цитата:
Сообщение от MikeG Посмотреть сообщение
Причины такой записи я уже объяснил. И разработчики ПТЭ (этот пункт не в последней версии ПТЭ появился) не просто так это написали
Но все - и кто писал, и кто читал - в голове держали выходные с боковых путей.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 12.12.2017 в 22:02. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Чин крещения отслужили в поезде «Доктор Войно-Ясенецкий – Святитель Лука» rzd.ru Новости на сети дорог 0 20.01.2015 03:04
[Новости РЖД] 2 сентября состоялось торжественное открытие вокзала на станции Безенчук Куйбышевской железной дороги. rzd.ru Новости на сети дорог 0 02.09.2014 18:04
[Новости РЖД] Передвижной консультативно-диагностический центр "Доктор Войно-Ясенецкий – Святитель Лука" отправляется в первую рабочую командировку в этом году по станциям Красноярской магистрали. rzd.ru Новости на сети дорог 0 15.01.2014 12:04

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:28.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4