Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну и показания "один зеленый" на неправильный путь на выходном светофоре - тоже не должно бы быть.
На Горьковской ж.д. я даже не могу сказать в каком году была введена сигнализация на неправильный путь "один желтый" - это еще до введения сигнализации "желтый мигающий и лунно-белый".
|
Все соответствует нормативным документам - п.16 приложения 3 ПТЭ - при временном двухстороннем движение во время кап ремонта одного из путей двухактного перегона - на неправильный путь можно ехать по сигалу предназначенному для правильного движения. В Безенчуке именно такая ситуация была! Так что вины службы Ш здесь нет! Движенцы виноваты и локомотивщики! Во-первых ДСП должна машиниста предупредить, да и машинист должен был пройти инструктаж о том что путь закрыт на кап ремонт и он будет ехать на неправильный путь!
